最近汽车圈有个话题特别火——L3级特定场景驾驶真的要来了吗？就在十一月下旬广州车展期间，广汽昊铂宣布获得"特定场景L3级驾驶道路测试"牌照，测试车速达到120公里/小时。这意味着在高速公路场景下，L3级驾驶技术正在从实验室走向真实道路。作为获批参与这项测试的车型，昊铂A800(图片)增程轿跑也因此成为业界关注的焦点。

这款定位中大型轿跑的车型目前已在本届广州车展期间内饰亮相，预计本季度正式推向市场。它不仅承载着L3级驾驶技术的突破，更融合了广汽与华为在智能出行领域的合作成果，获称当前智能电动车领域值得关注的车型之一。

外观设计：科技与美学的平衡

初见昊铂A800(读测评)，会被它流畅的车身线条所吸引。这款车采用"星际流体"设计语言，长宽高分别为5130/1966/1500mm，轴距达到3020mm，修长的车身比例营造出优雅的轿跑姿态。特别值得一提的是0.21Cd的超低风阻系数，这对提升续航表现有着实实在在的帮助。

车灯设计堪称亮点：6米长的环绕式灯带贯穿车身前后，在夜间具有不错的辨识度。前大灯采用三面翻转设计，能够根据不同使用场景变换显示模式。配合华为提供的像素级投影大灯，可呈现多种投影效果，为车辆增添了交互趣味。

内饰体验：智能与舒适的融合？

坐进车内，"星际座舱"的设计理念给人直观的科技感。中控台布局简洁，27英寸的抬头显示系统与14.6英寸中控屏构成了主要的信息交互界面。值得一提的是，这套车载系统搭载了鸿蒙智能座舱，配合高通芯片，实际操作中能感受到流畅的响应速度。

内饰用料方面，触手可及的区域多采用软质材料包覆，座椅使用Nappa真皮包裹。前排座椅支持8向电动调节并配备按摩功能，这对长途驾驶的舒适性有所助益。

智能系统：智能辅助驾驶技术的突破

说到昊铂A800(用车口碑)的技术亮点，不得不提其搭载的华为乾崑智能辅助驾驶系统。这套系统之所以引发关注，是因为它支持在特定场景下的辅助驾驶功能。根据官方信息，车辆已获准在高速场景下开展L3级驾驶道路测试，测试时速可达120公里。

为实现这一目标，车辆在感知硬件上做了不少升级：包括双目立体视觉系统、4D毫米波雷达以及激光雷达等传感器的组合，共同构建了360度的环境感知能力。特别是在雨雾天气下，多种传感器的融合能提升系统对环境的感知可靠性。

广汽昊铂品牌相关负责人马海洋在广州车展上表示，选择特定场景智能辅助驾驶方案作为开发目标，是基于广汽星灵安全守护体系与华为智能辅助驾驶技术的深度合作。该体系在定位、感知、制动等关键系统都设置了备份机制，确保在单一系统出现异常时，车辆仍能保持稳定控制。

空间布局：灵活实用的设计考量

对于中大型轿车来说，空间表现往往是用户关注的重点。昊铂A800在后排空间设计上颇具心思，腿部空间超过900mm，座椅靠背角度可调，这些设计对提升乘坐舒适性都有实质帮助。 后备厢容积达到480L，应对日常使用场景基本足够。

特别值得一提的是后排座椅设计，通过自主研发的机构，可以实现四座与五座模式的一键切换，这个设计兼顾了商务接待与家庭使用的不同需求。

在静谧性方面，车辆采用主动降噪技术，配合14个扬声器的音响系统，在120公里时速行驶时，车内噪音控制在65分贝以内，这个表现对驾乘舒适性有着积极意义。

动力系统：兼顾续航与能耗

动力方面，昊铂A800搭载1.5T增程器与35.027kWh磷酸铁锂电池组。根据公示数据，WLTC工况下纯电续航178公里，综合续航表现超过1200公里。在电池电量不足时，百公里油耗为5.74升，这个能耗表现在同级别车型中具备一定竞争力。

底盘系统配备了电磁主动悬架，能够根据路况实时调整阻尼特性。配合智能能量管理系统，在保证动力响应的同时，也对能耗控制做了优化。

安全配置：多重防护的体系化设计

安全始终是用户较关心的话题。昊铂A800采用钢铝混合车身结构，配备12根防撞钢梁，在车身刚性方面做了强化设计。电池系统采用弹匣电池技术，配备了快速冷却系统，这些设计都对提升安全性能有所贡献。

在智能安全方面，华为提供的全维防碰撞系统与广汽的八大冗余设计相配合，构建了较为完善的安全防护体系。需要说明的是，这些安全系统的作用是辅助驾驶员更好地应对复杂路况，驾驶者仍需保持对车辆的控制和路况的关注。

多方视角：专业人士与潜在用户的看法

汽车行业分析师指出，特定场景L3高速驾驶测试牌照的发放，标志着相关技术正在逐步走向实用阶段。不过需要注意的是，这仍然是在特定条件下的测试验证，距离落地还有很长的路要走。

在广州车展现场体验过实车的观众表示，昊铂A800的智能配置和空间设计给人留下深刻印象。特别是可变的座椅布局和较长的续航表现，对家庭用户来说具有不错的吸引力。也有观众提到，最终还要看正式上市后的实际驾驶体验和价格定位。

总结：稳健前行的智能出行探索

综合来看，昊铂A800作为广汽与华为深度合作的车型，在智能辅助驾驶、续航表现和空间设计等方面都展现了自身特点。特别是参与特定场景L3高速驾驶道路测试，展现了企业在智能出行技术领域的探索。

需要理性看待的是，这项技术仍处于持续发展和验证阶段，用户应该对技术的成熟度保持合理期待。昊铂A800所提供的智能辅助驾驶功能，本质上仍是为驾驶员提供辅助，确保行车安全的关键始终在于驾驶者本身。

随着这款车即将正式上市，它将为消费者提供一个智能电动出行的新选择。其实际表现如何，还有待市场的进一步检验。对于关注智能汽车发展的消费者来说，这款车确实提供了一个观察行业技术发展的窗口。

（注：本文基于广州车展公开信息整理，具体配置及性能以官方最终发布为准。在使用智能辅助驾驶功能时，请务必遵守交通法规，保持对车辆的控制，注意行车安全。）