现在年轻人挑华为系纯电SUV，心里那标准早就盘算好了：辅助驾驶实不实用、动力猛不猛、配置全不全。岚图追光S这车，明摆着就是按这套标准做的功课，尤其是今天要聊的这台2026款四激光四驱Ultra+，27.99万指导价，是车系里配置顶格的那款。可它到底值在哪？我把配置单从头到尾捋了一遍，咱们边看边说，也说说我自己的看法——我的判断是，这台车就是把年轻人要的都堆齐了，关键就看你愿不愿意为顶配买单。说白了，它就是奔着既要面子又要里子的年轻家庭去的。

5050mm长、1998mm宽、1636mm高，轴距3000mm，在中大型SUV里头属于妥妥的主流偏上水平。整车线条走得是低趴流畅的路子，风阻系数压到0.24，无框车门、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅一水儿配齐，那股运动劲儿全摆在明面上。全景天幕出厂就带遮阳帘，这细节我得夸一句，夏天大太阳底下晒半天，上车拉上帘子，车内不至于秒变桑拿房。嫌不够凶还能加钱上运动外观套件，气场还能再往上顶一档。说实话，这车停路边回头率不低，年轻人想要的那点“一眼认得出”的调性，它拿捏得挺稳。当然，外观这东西见仁见智，反正在我这儿，它是长在年轻人审美点上的。



辅助驾驶这块得展开说说。顶配同样用的是HUAWEI ADS辅助驾驶系统，标配四颗激光雷达，主雷达是896线规格，左右后方再补三颗盲区雷达，四激光的感知构架算是齐了。我自己的体会是，多激光和单激光的差距，用惯了就回不去。有一回下大雨，前车尾灯都糊成一片，它照样稳稳压着车道走，周边车辆、行人、障碍物都能认出来，夜间和尘雾天气的表现也说得过去，不会因为环境变差就明显掉链子。硬件上还有11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，感知圈铺得密。辅助驾驶等级L2，全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高快领航都是标配，城市领航按需选装。窄路辅助和循迹倒车也出厂自带，窄胡同、老小区那种挤巴路况，车身位置它帮你盯着；真开进死胡同，循迹倒车能照着进来的路线自己退回去，新手碰上这功能能省不少心。记忆泊车、自动代客泊车选装到位，停车场景基本全覆盖。说白了，这套东西不是为了炫技，是让开车这事儿真省心。





空间我给的是好评。找一位178cm的体验者坐前排，调好驾驶位，头顶还剩一拳四指的余量，视野开阔，不压抑。前排是仿皮运动座椅，包裹感不错，主副驾都带电调，头枕、腰托能单独找位置，腿托选装，加热、通风、记忆、按摩全配齐——夏天不闷汗，冬天不凉屁股，长途开累了开个按摩，腰背能松快不少。想更享受还能选零重力座椅，躺下休息那叫一个放松。保持前排不动，同一体验者挪到后排，腿部两拳半，头部一拳两指，地台纯平，中间那位不用岔腿，仨人并排也不挤；家里有娃的，后排坐俩大人带个孩子，空间照样宽敞。后排座椅同样带加热通风，靠背角度可调，电动放倒按40:60比例，放倒后后备箱容积能顶到1744L，搬家、拉露营装备都不怵，前舱还有80L储物空间，登机箱、背包随便塞。前排扶手箱里标配车载冰箱，加热、冷藏、冷冻三档，夏天冰饮冬天热饮，实用性一点不虚。我估摸着，日常家用的话，这空间属于怎么用都不觉得小那类。









动力是这台车跟后驱版拉开身位的地方。前置感应异步加后置永磁同步双电机，总功率475kW，换算下来646马力，总扭矩765N·m，官方零百4.5秒。这动力储备怎么形容呢，市区轻点油门就走，高速超车踩下去就有，不用提前蓄力，偶尔想躁一把也完全接得住。续航方面，CLTC工况700km，通勤一天五六十公里的话，一周充一次电基本够，充电站不用跑太勤。补能更是长板，800V高压快充平台，98kWh磷酸铁锂琥珀电池，充电倍率5C，快充10分钟就能从20%补到80%，跑长途进服务区买杯咖啡的功夫，电就回来大半。VTOL移动电站标配，对外放电6kW，VTOV也是6kW，露营接电烤盘、烧水壶、投影仪都行，户外电源的钱全省了。我的感受是，这车的动力和补能，平时用不完，出远门也不慌。


底盘我个人很吃这一套。前双叉臂、后多连杆，单腔空气悬挂标配，软硬、高低都能调，再有魔毯悬挂加持，行驶质感确实拿得出手。过减速带、压小坑，颠簸滤得柔，车身不晃；连续弯道里悬挂给足支撑，不会甩得人发晕。烂路把悬挂升起来防托底，高速降下去减风阻、稳车身。转向电动助力，力度跟着驾驶模式走，低速挪车轻巧，女生也不费劲，高速变沉，开起来稳当。转弯半径只要6m，老小区窄巷一把掉头，不用来回倒。驾驶模式四档：运动、雪地、ECO/经济、标准舒适。日常通勤标准舒适就够了，油门线性、悬挂偏软、坐着安逸；想玩点手感切运动，响应更跟脚，四驱加持过弯更踏实；冬天雪地模式一开，打滑的概率小不少。说实话，空悬和非空悬完全是两种坐感，这东西试过才知道差距。要我说，这个价位把空悬当标配给的，真没几家。



座舱走简洁科技风。皮质方向盘带多功能按键和加热，冬天不冻手；电子怀挡顺手，还省了中控台空间。8.8英寸全液晶仪表信息清楚，中控屏、副驾屏都是15.6英寸、2.5K分辨率，细腻流畅。车机用HarmonyOS，HUAWEI HiCar、原厂互联、5G车联网都在，OTA标配，后期还能持续更新。语音控制支持免唤醒、四音区、可见即可说，喊一声“你好岚图”，调空调、切歌、导航都能办，手不用离开方向盘。面部识别、声纹识别也配了，上车自动切到你的常用设置。AR-HUD增强现实抬头显示把导航、车速投到挡风玻璃上，不用低头看仪表，视线能留在路面上。多指飞屏标配，主驾把导航甩给副驾屏、副驾把视频滑到中控屏都行。前排50W无线充电，Type-C前排两个口能到60W，后排一个口27W，充电速度不拖后腿。反正用下来的感觉就是，常用的都有，还都挺顺手。







舒适便利配置给得也大方。无钥匙进入、启动标配，手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙都有，实体钥匙基本可以退休，手机掏出来就能解锁。远程启动、遥控移动车辆标配，夏天提前开空调，上车就凉快；召唤功能选装。电动吸合门标配，关门轻轻一带就吸上，质感高级；电动尾门带位置记忆，搬东西友好。前后排多层隔音玻璃，后排隐私玻璃，高速上风噪路噪压得住，车厢安静。三区自动空调带后排独立出风口，前后排各调各的温度；AQS空气质量管理系统加PM2.5过滤，雾霾天车里空气也干净。256色氛围灯晚上一开，气氛到位。外后视镜电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠全配齐，雨量感应雨刷、自动大灯、自适应远近光都是标配，雨天进隧道基本不用动手。




音响和安全也不含糊。音响标配23个扬声器，天空声道，功放输出2160W，听歌氛围够。对音质挑剔的，可以选装27扬声器版本，7.3.4.2布局，功放3000W，还能加座椅扬声器，沉浸感再上一档。安全这块，ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统全系标配；主动预警覆盖车道偏离、前后碰撞、倒车车侧、DOW开门、前方交通穿行等场景；主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中全配，还有主动式DMS疲劳检测，犯困会提醒。被动安全方面，主副驾气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排中央气囊、膝部气囊都在，胎压显示、儿童座椅接口齐全。哨兵模式标配，车停外面有人碰车或周围异常会自动记录，心里踏实。







这台四激光四驱Ultra+卖27.99万，把四激光辅助驾驶、双电机四驱、空气悬挂、满配舒适体验打包给你，在华为系纯电SUV里算得上“要啥有啥”那一档。预算充足、追求一步到位的，它值得认真考虑；预算紧一些，后驱版也香：四激光后驱Max 22.99万，四激光雷达和基础辅助驾驶一个不少，日常开绰绰有余；四激光后驱Ultra 25.59万，续航更顶、配置更全，性价比不赖。至于金融政策，各地门店的方案会有差异，活动详情请咨询当地经销商。我的态度就一句话：岚图追光S这车，顶配不亏，后驱不将就，怎么选都不算错。#岚图追光S