核心论点；不打价格战只有两点能实现；1，汽车品牌剩下7.8家。2，华夏经济再次腾飞。
汽车从业者这几年最切身体会的一句话就是；今年是未来最好的一年。
这几年汽车行业下行的时候，从上到下统一口径就是；坚持住，明年就迎来了曙光。
可是坚持好几年了，回过头来看，一年比一年难。
曾经感觉压力很大的前几年，原来却是最好的时光，随即口号变了；
今年难，明年更难，还是珍惜当下，别考虑那么长远了。
那么造成价格战原因是啥呢？
首先受经济环境影响，经济通缩，大家消费欲望是逐年减低，
汽车又是大件，动不动就是十几万的消费，能不理性和谨慎嘛。
现在就业、收入稳定性不够，大家更多是把钱存在银行里，用于应对未来变数，
汽车消费力大大减弱。虽然这两年销量有增长，
那也是更多依赖于补贴，提前透支了未来几年客户。
在2026年就要承受透支带来的后果，一季度应该凸显出来了。
其次就是车企之间竞争，现在消费者购买力不行，但是造汽车的还多了起来。
为了卖车，从前期卷技术、卷车型、卷配置，到现在上述几点都卷不动了，
那么只能是卷价格，通过价格抢夺市场份额。而价格一旦降下来了，
根本收不回去，只能不断降、持续降，最终恶性循环开始了。
要卖车就降价，不降价卖不动，从而导致了车企利润越来越低，
很多车企都是亏损卖车，负债经营。
据统计，目前中国正常经营卖车的汽车品牌预计有140家，这么多汽车品牌造出这么多汽车来，
中国市场哪能消化掉，即使有出口，但是中国依旧是主场，彼此之间不竞争肯定是不可能的。
而当下，各个汽车品牌都在坚持，看谁先倒下。
当品牌多、经济复苏慢，所以这种价格战大概率要持续到2030年，
最终剩下七八家大型车企，经济也回暖了，从而才能彻底终结价格战，重新制定市场规则。
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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海