15980元，带着TCS、ABS、滑动离合, 当下还标配了车联网2026款春风250SR-FUN把新手友好这件事又往前推进了一步。

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价格没有变化，只有一个版本

2026款250SR-FUN，售价是15980元，跟去年一样

目前版本只推出了FUN版这一个，配色新增加了星光白和星光黑两种，老车主不用心里不平衡，核心的升级在软件方面, 硬件的基础没有改变，

△星光白的实车，漆水光泽度比上一代有明显提升

这次升级了什么，有三个方面，一个一个来说

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升级一，车联网标配，1.6万的车也可以“在线

春风把车联网功能下放到了250SR-FUN上，连上手机App之后, 能看到实时定位、骑行轨迹、车辆状态，还有震动报警和电子围栏。

说白了，就是，车停在楼下，要是有人动它，手机会弹出提醒，车借给朋友, 他骑到哪儿都能看到，车要是丢了，定位能帮你找回来。

新手最担心的不是骑车，而是停车，停在地库怕被剐蹭，停在路边怕被挪动, 出去玩一趟心里老想着车，车联网解决的就是这种「人车分开的时候的安全感」这是参数表上看不到的实际需求。

而且还支持OTA远程升级，这也就是说，这台车的系统买回去之后还能不断更新, 不是出厂就到极限了，

△车联网界面，定位和轨迹功能对新手的停车发愁确实有缓解作用

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升级二，有两个新的颜色搭配，漆水的质感更棒

星光白和星光黑，名字听起来有点玄乎，简单说就是漆里面加了金属颗粒，在太阳下面会有光泽感,

对于1.6万的车来说，能做到质感不会被路人说这车看着廉价, 这一点比较重要，尤其是星光白那款，实车比图片好看，白色车身的线条感更明显。

△星光黑配色，低调但耐看

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升级三，安全配置没少，TCS加上ABS还是标配

这不算升级，而是算保持，但值得专门说一下

市场上，15980元同时有双通道ABS和TCS牵引力控制的仿赛，确实不太多，很多同价位的竞品要么只有ABS没有TCS, 要么TCS得花钱买高配版。

对于新手来讲，TCS的意思是当路面湿滑时油门给大了, 系统会自己帮你收油，防止后轮打滑，这项配置用不上当然最好，可用上一次就很值了。

△TCS与ABS双标配，这是这个价位上最为实在的基础配置

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对于没变化的部分，简单看一下

动力还是那台249cc的单缸水冷发动机, 最大功率是20.5kW，最大扭矩是22N·m，还配有滑动离合。

数据看起来不怎么突出，但够用，这套动力的特点是低扭出现得早, 在城市里通勤不用老是拉高转速，对新手比较友好，单缸的震动在5000转以上能感觉到，这是物理特性，不是调校的问题，能接受就买。

座高765mm，整备质量165kg，是什么情况，身高160cm左右的骑手, 停车的时候前脚掌能够碰到地面，这就是这台车最为关键的新手友好的地方脚能稳稳地踩在地上，心里就不会慌张，

△座高765mm，身高160cm时前脚掌着地没什么问题

底盘配置还是老样子，37mm倒立前减震、中置后减震、前后碟刹, 它能使用，但算不上豪华，

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那到底买不买，我给你一个明确的建议

这台车合适的人群是

预算差不多在1.6万左右，想要买第一台仿赛的新手

身高不高、特别担心双脚够不着地的骑手

对智能功能有需求、想要用车联网防盗的人

用来练手、骑个一两年就换车的过渡型用户

这台车不合适的人群是

追求春风最新家族式前脸的这台车用的还是上一代250SR的造型，不是450SR同款大灯

排斥单缸的同价位可以去看看二手双缸车，不过配置和年份得做妥协

想一下买了骑个35年的这台车的定位就是高配练手车，排量和动力上限决定了它更适合当跳板

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同价位可以对比斟酌的车型

QJMOTOR赛250，双缸的声响挺好听的, 不过TCS不是标配，座高比250SR-FUN高一点。

无极250RR，装备大体相当, 动力相对更厉害些，可是座高对矮个子不太友好，

三台车各自有各自的重点，就看你最在意什么要是想要安全装备那就选春风, 要是想要双缸声响那就选钱江，要是想要动力数据那就选无极。

这台2026款250SR-FUN，你觉得升级够不够有诚意, 已经是车主的也欢迎到评论区说说用车感受，新手的选车问题我也会尽力回复。