虽然日产尚未公布完整官方规格，但从已知线索来看，Kait的定位与设计方向都更贴近年轻家庭市场，同时在动力系统方面也做出明显升级，让它更有机会在区域市场与丰田Yaris Cross、本田WR-V以及现代Creta等竞争者正面交锋。

外形方面，日产Kait预计会采用品牌最新的跨界SUV设计语言，包括更锐利的LED头灯、更立体的车身线条，以及更精致的车尾比例。整体造型会比现行Kicks更宽、更稳、更像一辆“成熟一点”的SUV，而不是原本Kicks那种偏城市跨界的轻盈路线。

车身尺寸预计也会略微放大，让后排空间与行李厢容量能更贴近同级对手的主流水平，为家庭用户带来更实用的空间表现。

动力部分是此次大改款的重点之一。日产Kait预计会提供两种截然不同的动力选择：

1.6L自然进气引擎（NA）

这具引擎将负责覆盖入门与中阶车型，预计搭配CVT变速箱，主打油耗、耐用度与低维护成本。对于许多东南亚地区消费者来说，可靠的NA引擎依然是一大卖点，也让Kait在竞争激烈的入门SUV市场更有话语权。

1.2L e-Power 引擎（Series Hybrid）

高阶车型则将采用日产的新一代e-Power动力系统，1.2L引擎不会直接驱动车轮，而是作为发电机给电池与前置电动马达供电。车辆实际行驶完全依靠电动驱动，拥有更顺滑的加速、即时扭力输出以及更低油耗表现。

这套e-Power系统已经在日本与部分市场获得不错口碑，Kait有望进一步把这项技术带到更多国家，包括东南亚市场。随着新一代小型SUV竞争愈发激烈，日产持续面临来自丰田、本田、现代等品牌的压力。Kicks虽然在部分市场表现稳健，但整体产品周期已逼近尾声，因此让位给更现代化、更具竞争力的Kait也在情理之中。

Kait的推出预计会让日产在小型SUV市场重新拥有更强的存在感——尤其是e-Power版本，很可能成为它的关键卖点。