2026年1月26日，湖北十堰东风故里，400余名全国卡车司机齐聚“天龙哥俱乐部2026年客户盛典”。

这场集结行业中坚力量的盛会，不仅见证了第六代全新产品东风天龙KH的重磅发布，更标志着东风商用车正式完成从“可靠装备提供者”到“绿色智慧物流生态引领者”的战略跃迁。

在运价同比下跌14.6%、成本上涨15%-20%的行业寒冬中，这家央企龙头以用户共创为纽带、以硬核产品为支点，为物流行业注入确定性增长动能。

天龙KH五维

重塑高效物流标杆

物流行业的利润空间正被持续挤压，“油价涨得心慌，运价跌得绝望”成为卡友常态。东风天龙KH历经六年研发、投入超30亿元，从五大维度精准破解行业痛点，重新定义高效物流装备价值基准。

在核心的能耗控制上，天龙KH采用“龙速”空气动力学设计，风阻系数低至0.396的国际领先水平，配合东风龙擎3.0智慧动力链51.08%的系统效率（中汽研认证），实现油耗降低4%以上，年省燃料费用约1.5万元；若选择东风康明斯一体化动力链，综合能耗较同级低4%-8%，直接对冲运价下行压力。

轻量化技术的全面应用更让整车减重200-400公斤，转化为实打实的单趟运输收益，而200万公里的B10寿命则大幅降低“窝工”损失，构建全周期TCO最优解决方案。

舒适与安全的双重升级重构了卡车驾乘体验。

11.67立方米的驾舱空间搭配1111升储物容量，配合≤45dB的怠速噪声控制，打造乘用车级静谧环境；24向调节的4D零压座椅、1.03米宽超大卧铺与方言识别AI语音交互系统，全方位缓解长途驾驶疲劳。

安全防护方面，笼式驾驶室71%的超高强钢占比，经2000余项CAE仿真与500万公里极限路试验证，叠加AEBS、ESC、DMS等全场景智能安全配置，构筑移动生存堡垒。

东风商用车技术中心中心长项旭升

值得关注的是，这款“梦中情车”的诞生本身就是共创理念的结晶——超千名卡友参与设计，300余项建议被采纳，从源头确保产品精准匹配真实运营场景。 

共创模式破解

新能源运营痛点

单一产品的突破只是起点，生态协同才是破局关键。

面对新能源商用车“购车成本高、补能焦虑、残值担忧”的行业共性难题，东风商用车发布“新能源生态共创计划”，联合华为、中国人保等各领域头部伙伴，构建覆盖全生命周期的解决方案体系。

东风商用车有限公司总经理助理刘翼

补能环节的革命性突破尤为引人瞩目。

东风与华为战略合作落地的“兆瓦超充3.5C”方案，实现“充电15分钟，补能10%-80%”的极致效率，彻底终结新能源重卡补能焦虑。

按照规划，2026年将推广超充产品超5000台，建设超充站500座，覆盖核心物流干线，复制云南高速公路重卡绿电超充走廊的成功经验。

这套融合光伏、储能的“源网荷储”一体化方案，不仅降低电网冲击，更让重卡每公里能耗费用节省1.5元，年省15万元的经济价值显著提升新能源渗透率。

金融与服务体系的创新进一步降低入局门槛。

通过“车电分离”的电池租赁方案，联合骐骥换电等伙伴推出50亿元授信额度；东风汽车金融提供的差异化利率方案，2026年终端零售融资规模将达300亿元；中国人保定制的专属保险产品投放10亿元保费服务，“优转科技”二手车平台则目标实现年置换超1万台，系统性解决残值担忧。

与此同时，运营十年的“天龙哥”IP完成从赛事到生态的进化。

1500万元专项资金投入的俱乐部，构建活动、成长、成就、权益四大福利体系，更计划在全国设立“天龙哥之家”分舵，形成价值共享、情感联结、责任共担的用户生态。

2027年起，产品共研、运营联盟、服务联盟三大体系将深化落地，实现生态价值共创共享。

从产品竞争到

生态竞赛的范式转移

东风商用车的战略转型，折射出商用车行业的深层变革。

东风商用车有限公司总经理刘利成

当一汽解放等竞品加速布局“整车+生态”全产业链时，东风以用户为轴心的共创模式，构建了差异化竞争壁垒。

这种从“卖装备”到“卖解决方案”的转变，本质是对行业痛点的系统性回应——在运力过剩引发恶性竞争的当下，唯有通过产品升级降本、生态协同增效，才能突破“运得越多、亏得越狠”的困局。

作为行业龙头，东风的转型具有标杆意义。

其新能源生态共创计划不仅整合了“车、桩、网、金、保、换”全链条资源，更推动建立行业超充标准，目前已有10家车企加入华为超充联盟，22款兆瓦超充重卡实现交付。这种开放协同的生态模式，正加速商用车行业从政策驱动向市场驱动转型，为“双碳”目标下的绿色物流发展提供可复制的样本。

盛典落幕，转型提速。

东风商用车以天龙KH为产品支点，以共创生态为发展路径，在物流行业绿色化、智能化转型的浪潮中，不仅为卡友打造了穿越行业周期的“创富利器”，更重新定义了商用车企业的核心竞争力。

未来，随着产品共研、运营联盟的深度落地，这家央企龙头或将引领行业告别价格内耗，迈向价值共创的新发展阶段。