美国空军的下一代空中优势战斗机（NGAD），普惠公司、GE通用电气公司等均遭遇自适应发动机计划（AETP）研发的难题，洛克希德·马丁公司预测每架军机的单价将突破2.5-3亿美元。

这让美国空军的第六代战斗机有了越来越多的不确定性，有越来越多的迹象表明，项目极有可能在中途就被迫放弃。美国空军参谋长大卫·奥尔文将军，更是在公开场合表示美国空军不一定会建造第六代战斗机。

现在，美国海军现代化计划的一部分，即下一代舰载战斗机F/A-XX计划，参议院议员提议向该服务提供的资金比其要求的资金少近90%。这让美国海军感到很是“受伤”，却也无可奈何，谁让“地主家”都没什么余粮了。

参议院军事委员会上周发布的2025财年年度国防政策法案或国防授权法案（NDAA）的新草案，授权只提供海军下一代舰载机F/A-XX计划5382.8万美元。

这与原本美国海军希望的能够提供4.53828亿美元相差甚远，这个要求其实已经大大低于美国海军曾在 2024 财年预算提案中要求拨款的 15.3 亿美元。

海军副部长埃里克·雷文在3月份就表示，海军仍然致力于下一代舰载战斗机F/A-XX的长期发展。最近的预算请求列出了从 2026 财年到 2029 财年每年为该计划要求近10亿美元的计划。

由于研发资金远远达不到研发单位的最低需求，已经不可避免地将导致美国海军下一代舰载战斗机F/A-XX计划的研发陷入停顿的尴尬状态。美国海军付不出足够的研发费用，军火商是不可能自己贴钱搞下一代舰载战斗机研发的。

这就意味着原本出现在美国空军身上的资金不足问题，同样也已经非常不幸地发生在美国海军身上，让美国空军和美国海军企图凭借第六代战斗机包括舰载战斗机来拉开与东方大国在第五代隐形战斗机和舰载战斗机上的差距，这个美好的愿望基本上已经被现实无情地击碎，正在变的越来越渺茫。

诺斯罗普·格鲁曼公司，在去年自愿退出了美国空军下一代空中优势战斗机（NGAD）竞赛，从而专心致志地一门心思地捣鼓B-21“突袭者”战略轰炸机，牢牢地将这个项目抓在手中，即便不足100架的装机规模，就足够让诺·格公司吃饱了。

若干年以后，比如2030年再回过头来看，诺斯罗普·格鲁曼公司退出美国空军第六代战斗机的竞争，将是极其明智的选择。趁帝国当喜爱尚有余威，先吃饱了B-21“突袭者”项目再说，至于第六代战斗机和F/A-XX 舰载战斗机，以后或许只是江湖传说了。

目前，美国海军下一代F/A-XX 舰载战斗机，已经完成了概念改进阶段，并已进入设计成熟阶段。由通用电气和普惠公司竞相提供发动机。

而通用电气和普惠公司也都是美国空军下一代空中优势战斗机（NGAD）发动机的研制竞争方，这两大航发公司的发动机项目，都面临着巨大的不确定性。能否在2030年投入使用，现在看都是一个未知数。

其实，美国海军下一代F/A-XX 舰载战斗机由通用电气和普惠公司竞相提供发动机，与美国空军下一代空中优势战斗机（NGAD）发动机，可谓“换汤不换药”，基本上是相同的型号。

这也表明美国空军下一代空中优势战斗机（NGAD）如果难产的话，那么美国海军下一代F/A-XX 舰载战斗机，也将遭遇同样的命运。难道这就是美国政府债务高筑，达到35万亿美元以后，对外割不动韭菜以后，帝国陷入衰退的一个信号？

原本美国空军表示计划在2030开始陆续采购装备200架下一代空中优势战斗机（NGAD），根据洛克希德·马丁等公司的报价，预计单价约为F-35联合攻击/战斗机三倍，根据公开数据约为2.475亿-3亿美元。

空军部长弗兰克·肯德尔称，由于预算的限制，美国空军正在重新审视NGAD的计划，特别着眼于降低成本。绝大多数的美国空军高层，私下都已经开始做最坏的打算了，也就是彻底中止NGAD项目。

美国海军下一代F/A-XX 舰载战斗机项目，从参议院军事委员会只给美国海军拨款5382.8万美元的情况来判断，想必美国海军高层也是头痛和蛋痛一并发作。

区区数千万美元的费用，还不够打发“叫化子”的，真不够贪婪的军火商塞牙缝的。美国海军若想要下一代舰载战斗机，那么从现在开始每年最起码得拨给军火商10余亿美元的研发费用。

现在，债台高筑的美国政府，实在是拨不出来了，那么美国海军的下一代F/A-XX 舰载战斗机项目，在本文作者国平视野看来，与美国空军的下一代空中优势战斗机（NGAD）一样，恐怕已经悬了，大概率将遭遇难产。