说到吉利汽车，就不得不提旗下的帝豪、博越、博瑞、豪越等经典车型。在还是以合资为主的油车时代，吉利的帝豪和博越，无疑是能和合资掰手腕的国产车型的代表。

就比如帝豪，在定价上主要是错位竞争，性价比的优势让其销量至今也有不错的表现，今年一月份达到了16805台，9月份也有6921台。而在10月25日，吉利推出2027款帝豪向上，新车在实力上进一步提升。

对吉利帝豪而言，目前在售车型较多。比如2025款手动挡车型，实际5.19万起，性价比较高。还有2026款的第五代车型，实际6.59万起，顶配8.29万。不过，2027款帝豪改变挺大，今年5月份推出了帝豪向上，随后6月份推出了i-HEV油电混动版。

如今新款帝豪向上的上市，进一步表明吉利对该车确实比较重视。新款帝豪向上共3款车型，指导价6.89-8.29万，实际5.99万。和5月份推出的车型比，起步都一样，不过其他车型价格跨度更大，配置更丰富。

外观方面，新款帝豪向上采用了更激进的设计，主要体现在车头。老款中网是类似吉利车标的格栅，尺寸适中且周围加了一圈银色亮条，格栅内部是略微向中间倾斜的贯通镀铬亮条，说实话视觉上挺协调。而新款进一步加大了中网的尺寸，且中网上边缘更平直，两侧角度更尖锐，周围的银色亮条看着更精致。

不仅如此，格栅改成垂直状，这种直瀑式设计明显更大气，像高端车型。当然，新车下方的包围改动也挺大，老款两侧三角形导流口不算大，中间是梯形进气口，新款换成更有层次感的设计，且括号型的包围表明新车定位更趋向年轻化。

侧面和现款一样，尺寸有小幅改动，车长短了5毫米为4625毫米，车宽都是1820毫米，轴距为2650毫米。来到车尾，新款帝豪向上车尾更有层次感，尾部下方新增了一根贯穿银色镀铬饰条，老款虽然也有但比较细，看着不明显。

至于内饰，新车中控屏尺寸都是12.8英寸，老款则是8英寸和12.3英寸，且老款更长，新款更宽，也更大气。中控屏下方的空调出风口改成了独立的设计，周围还有一圈银色饰条，物理按键位置更靠下，操作起来更顺手。在配置上，新款帝豪向上标配了城市之眼LED大灯组，且还有皮质方向盘，车机是Flyme Auto 2，更智能便捷。

至于三大件，新车和老款一样，120马力的1.5L自吸发动机，低配是5MT，中高配是CVT，油耗6升左右，用车成本比较低。前悬是麦弗逊独悬，后悬自然是扭力梁非独悬，这个级别基本差不多。当然，帝豪还有定位更高的油电混动版，油耗低至3.83升/百公里，且市区堵车时更平顺。

但价格略高，起步7.89万，超过了帝豪向上的顶配，因此，帝豪的纯油版和油混版，本质上是两款不同的车型，两者不仅动力总成不同，外观也不一样。其实对帝豪而言，如果是普通家用代步，纯油版基本能满足需求，不一定要选择油混版。而且如果有油混帝豪的预算，也就是8-9万，多数人或许会考虑其他车型。毕竟对选择帝豪的人而言，性价比是首先考虑的。你们觉得呢？