现在选购新能源车型，车机系统已经成为非常重要的体验维度。再好的硬件，如果系统逻辑混乱，语音反应迟钝，应用卡顿，日常开车的时候体验会大打折扣。埃安RT搭载ADiGO6.0智能座舱系统，搭配8.88英寸仪表屏+14.6英寸中控大屏，今天抛开纸面参数，站在日常用车角度，聊聊这套座舱在通勤、高速、家庭出行场景的真实表现。
首先硬件基础，中控大屏尺寸14.6英寸，屏幕分辨率高，图标字体显示清晰。屏幕本身的触控跟手度是第一关，我们日常点开菜单，滑动页面，缩放导航地图，整个过程没有明显的迟滞。很多车机的痛点就是点开APP要等待很久，滑动的时候有明显拖影。这套系统底层优化到位，大部分常用功能点开瞬间即可加载完成。
导航是开车最高频使用的功能。车机内置导航，支持实时路况，拥堵路段自动规划绕行路线。同时导航信息可以同步投射到仪表屏幕，不用驾驶员反复转头去看中控大屏。跑高速的时候，仪表直接显示道路、出口距离，极大降低视线离开路面的时间，提升行车安全。手机互联方面，支持主流的手机映射方案，手机上面习惯使用的导航、音乐软件，可以直接投到车机屏幕，兼顾车机原生和手机生态两套使用习惯。
语音交互是这套座舱重点优化的地方。现在很多车型语音只可以控制多媒体，而ADiGO6.0的语音指令覆盖的范围更广。我们可以直接口头指令调节空调温度、切换出风口模式、打开或者关闭车窗、开启座椅功能、切换音乐。更关键的是支持连续对话，不需要每一次下达指令，都重新唤醒一遍。比如说，先说“把空调调到24度”，接着直接说“打开外循环”，系统可以连贯接收两条指令。同时支持分区语音识别，主驾说话，不会误识别副驾乘客闲聊的声音，减少误触发。开车的时候双手保持握方向盘，口头完成绝大多数设置，不用伸手在屏幕上点点划划，这就是语音交互最大的价值。
多媒体生态方面，车机内置音乐、音频、视频类应用。停车休息的时候，可以播放影音内容。对于家里有小朋友的家庭，等人的时候，车机播放动画，就可以打发等待的时间。当然系统也做了行车状态管控，车辆行驶的时候，视频类内容会做限制，保障驾驶安全。
个性化自定义也是一大亮点。账户登录之后，可以保存专属的驾驶习惯，座椅位置、后视镜角度、空调偏好、音乐收藏全部绑定个人账号。如果家里夫妻两个人轮换开车，登录各自账号，上车所有设置自动切换，不需要每一次手动重新调座椅、调空调。手机APP和车机打通，可以实现远程控制。出门之前，手机APP就可以提前开启空调，冬天预热座舱，夏天预降温。尤其南方盛夏，车子露天停放之后车内温度很高，上车之前先把空调打开，坐进去就不用忍受滚烫的座舱。
当然车机系统不止娱乐，很多和驾驶相关的设置全部集成在这里。能量回收强度、转向手感、外放电开关、哨兵模式全部在车机菜单内设置。菜单的逻辑排布比较清晰，同类功能归类在一起，新车主上手，不需要花费很长时间熟悉。
综合体验下来，ADiGO6.0座舱没有堆砌花里胡哨的噱头功能，所有功能优先服务开车这个核心场景。导航、语音、远程预控、账号记忆，全部瞄准日常通勤、家庭出行的高频需求。智能座舱好不好用，不是看APP数量多不多，而是你开车最常用的那几件事，能不能简单高效完成。