昨晚

在小鹏第二代VLA推送前夜。

何小鹏首场AMA直播上线。

两小时。

22个用户核心问题。

直面解答，全盘交底。

全国732家门店，3月11日开启第二代VLA试驾。

试驾量翻倍，Ultra版销量占比猛增。

之前有用户带家人到店。

直言：比专业司机开得还稳。

推送时间也定了。

3月19日起逐步推送。

先上P7 Ultra，再推G7、X9 Ultra。

本月内，三款车型用户全覆盖。

4月，2026款P7+、G9、G6等多款Ultra版跟进。

注意：量产版也不缩水。

何小鹏、刘先明郑重承诺，无特供版。

量产版本是迭代后的全新分支。

体验更稳，表现更一致。

要做到八九十体验分，才敢送到用户手里。

从喀什到上海，5000公里全程智驾横穿中国。

算是国内首个。

目前已跑超3000公里。

高速、国道、乡间小路。

横风、暴雨、沙尘暴。

全路况，全天气。

都没问题。

有实测媒体直言。

自驾一天最多800公里。

智驾单人开1000公里，才偶尔接管。

精力彻底解放，最初的顾虑，全消了。

直播回应两大热点视频。

儿童躺路间，系统识别减速，未立即刹停。

小鹏坦言：离完美有距离，长尾场景，必啃下。

施工封路导航未更。

系统停顿14秒。

不降级，不退出。

AI推理出可行路径，这是规则驱动做不到的事。

领先行业5倍。

不是单一指标，是全场景综合体验。

同路段，友商接管次数多4-6次。

用户最直观的感受。

情绪稳定指数升5倍。

少重刹，开得丝滑。

何小鹏定新目标。

年底，能力再提5-10倍。

打造妈妈都爱开的智驾。

是小鹏的初心。

曾因智驾急刹、卡死，长辈不敢用。

两年前，推翻旧范式。

安全第一，丝滑第二。

夜间感知超人眼。

雨雪成像更清晰。

湿滑、暗光主动降速。

纯视觉方案，决策更准。

中美智驾同处第一梯队。

何小鹏直言：中国道路更复杂，恰恰成了技术打磨的契机。

先攻最难场景，再泛化全域。

中国AI人才崛起。

叠加数据、政策优势。

有望领跑全球物理AI竞争。

特斯拉是友非敌。

小鹏愿分享经验，盼中国智驾多点开花。

L4才是真正的完全自动驾驶，事故责任车企兜底。

何小鹏科普L2-L4区别。

呼吁加快L4法规落地，让规则走在技术前面。

第二代VLA不完美。

这是小鹏迈向L4的第一步。

目前先守好安全下限。

未来，地下车库、园区场景，会更丝滑。

彻底告别规则依赖，全靠AI解难题。

小鹏的智能布局，全面提速。

座舱、智驾部门整合。

智舱、语音、智驾协同。

今年内，AIOS 6.0推送。

三四季度，多款车型落地平台化成果。

上一个十年，是新能源。

下一个十年，是智能体+汽车。

何小鹏预判行业趋势。

跨域融合，软硬一体。

才是破局关键。

2026，全球自动驾驶元年。

小鹏第二代VLA进入推送倒计时。

国民智驾，规模化落地开启。

从极客尝鲜，到大众常用。

小鹏的智驾探索，才刚刚开始。