初冬的成都，虽然已经冷意袭人，但是随着全国首届老司机节油冠军赛——成都站的帷幕拉开，大家高涨的热情让人忘却了这已经是冬天了。本次活动的参赛选手是众多深耕成都汽车圈的资深媒体老师，小编也是其中一员。而本次的主角是银河星耀6，我们一起看看这一场复杂路况的深度油耗测评，它给我们带来哪些惊喜!

本次起点是成都西物精锐吉利银河体验中心，目标直指赵公山半山木屋，车队从城市驶向山林，七十多公里的路程，囊括了城市拥堵、城郊快速路以及连续爬坡的复合路况。这既是对驾驶技巧的严苛考验，更是对车辆能耗实力的终极试炼。最终，冠军以百公里仅1.4L的惊人油耗冲线，这项远超官方2.8L/百公里油耗数据，赢得了现场所有媒体老师的一致认可，也再次印证了银河星耀6“省油王”的硬核实力。

能够取得如此出色的节油成绩，离不开银河星耀6本身硬核的实力，电池部分匹配容量分别为8.5千瓦时和17千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为60公里和125公里。在正常驾驶条件下，银河星耀6的CLTC综合续航可达1700公里，这意味着从成都到北京几乎只需一箱油！并且搭载的全新一代雷神AI电混2.0技术。这套系统集成了热效率高达47.26%的电混专用发动机，并搭载“星睿AI云动力2.0”系统，可根据驾驶场景实时优化能耗。官方数据显示其馈电油耗为2.8L/100km，而本次节油赛的冠军成绩更是证明了这款车的省油潜力。

征服赵公山蜿蜒山路，离不开银河星耀6出色的动力和底盘调校。新车搭载1.5升发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩136牛·米；电机最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米。新车基于GEA全球智能新能源架构打造，由全球顶尖团队进行底盘调试，针对24类城市场景优化，有效抑制车身俯仰。独特的AI底盘数字调校技术能根据路况自动调整悬挂，过减速带、走颠簸路时，车身不会有明显的俯仰和晃动，坐在车里特别平稳。车身扭转刚度达26000N·m/deg，过弯时侧倾感很弱，变道超车也特别干脆。方向盘的力矩支持三档调节，还带随速增益功能，低速挪车时轻便好打，高速行驶时又足够沉稳，原地转向力矩低至1.55N·m，即使女性车主停车也不费力。

除了省油和好开，银河星耀6的外观设计也颇具特色。车头采用拟人化布局诠释中式美学，前脸形成“上庭、中庭、下庭”的三段式结构，传承传统建筑对称精髓。“银河星瀑”格栅由29道星瀑造型饰条构成，49道飞船飞檐线条与大灯衔接，既延续吉利水滴涟漪基因，又注入现代动感。

车身尺寸方面，银河星耀6的长宽高分别为4806mm×1886mm×1490mm，轴距达到2756mm，比同级别车型更具优势。车内“得房率”达83.5%，后排地台纯平，三人并排乘坐也从容自如。

本次节油赛不仅是一场比赛，更是对电混家轿实际使用性能的一次全面检验。银河星耀6以实际表现证明了插电混动车型在复杂路况下的能耗优势。冠军选手创造的1.4L/百公里油耗，凸显了雷神AI电混2.0系统在不同路况下的智能调节能力。城市通勤可用纯电，长途出行用油，完美解决用户的续航焦虑。对于普通消费者来说，这样的低油耗意味着实实在在的用车成本节约。按照每年行驶2万公里计算，相比传统燃油车，银河星耀6能为用户节省大笔燃油开支。

银河星耀6以6.88万起的限时售价，将高性能电混家轿的门槛拉低到了全新水平。本次节油赛的成绩，只是这款车强大产品力的一个缩影。无论是外观设计、内部空间、动力性能还是燃油经济性，银河星耀6都展现出了超越同级别的实力。

如果你正在寻找一款既省油又好开的家轿，银河星耀6无疑是一个值得重点考虑的选择。它的出现，正重新定义着入门级插混车型的价值标杆，让更多消费者能以亲民的价格，享受到先进电混技术带来的便利与节约。