春运首日，全国铁路预计发送旅客1200万人次，相当于一座超大城市的人口在一天内完成迁徙。一道道铁轨，正默默承载着亿万人对团圆的期盼。

2月2日，2026年春运大幕正式拉开。全国铁路系统迎来首批归家旅客，预计发送旅客1200万人次。这场为期40天、预计总客流量达5.4亿人次的大迁徙，将再次见证中国铁路网络的强大运输能力。

今年春运期间，全国铁路日均发送旅客量预计将达到1348万人次，较去年同期增长5%。面对这一挑战，铁路部门通过增开列车、开行夜间高铁等措施，全力保障旅客平安返乡、温馨出行。

国铁集团为应对春运客流高峰，科学编制春运列车运行图，最大限度提升运输能力。今年春运期间，全国铁路每日最高可增开跨局直通旅客列车1500余列，在主要高铁干线安排开行夜间高铁1000余列。

客流高峰期，全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。

这些数字背后是铁路资源的优化配置。2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线首次投入春运，进一步织密了铁路网络。

长三角等重点地区更是增开大量列车，上海铁路局集团计划增开旅客列车437.5对，高峰期单日最高开行列车将超1700对。

铁路部门今年推出多项便民利民举措。1月20日起，铁路12306平台首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务，安排人工座席帮助不便于使用互联网购票的老年旅客选票、订票。

同时，铁路部门实施误购车票限时免费退票政策，购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，旅客可线上免费办理退票。

“静音车厢”服务已拓展至超8000列动车组列车，高铁宠物托运服务试点覆盖110座车站、170趟列车，让旅客出行更加便捷舒心。

这些服务创新在武汉站等枢纽得到智能化提升，通过快速进站、便捷候车、无缝换乘等措施，让旅客回家路更加顺畅。

据国铁集团分析，今年春运客流整体呈现稳定增长态势，节前以务工流、探亲流为主，节后学生、探亲、旅游、务工流将部分叠加。

北京、广深、沪宁杭是节前客流集中地区，成渝、武汉、南昌、湖南等地则面临节后客流压力。

针对这一特点，铁路部门在热点方向采取增开临时旅客列车、动车组重联等方式，梯次增加运力投放。第三方数据平台航旅纵横数据显示，2月7日将迎来首个出行高峰，春运期间民航旅客运输量也有望达到9500万人次。

与往年相比，今年春运呈现出“反向春运”、“先回家再出游”等新趋势，铁路部门为此开行多趟特色旅游列车，如“好客山东·齐鲁1号”、“津旅时光号”等，满足旅客多样化需求。

春运背后是各部门的协同保障。国家发展改革委副主任李春临表示，结合今年春运特点，交通运输部门已梳理研判主要风险，逐一提出防范应对举措。

在应对恶劣天气方面，交通运输部门与气象部门建立常态化会商机制，及时发布预警信息。

为确保电力供应，国家发展改革委将加强煤电油气等要素的综合协调，突出加强重点设施和重点时段的能源电力供应保障，确保交通运输电力可靠供应。

各地机场、火车站也推出特色服务，如常州机场增添“舱门口取衣”服务，方便游客寄存厚衣物；海口美兰机场、三亚凤凰机场联动高铁，设立空铁联运专柜，为换乘急客提供接力引导。

正如国铁集团强调的“平安春运、有序春运、温馨春运”目标，今年春运不仅是规模的扩张，更是质量的提升。一列列“钢铁巨龙”飞驰在广袤国土上，承载的不仅是归家的游子，更是对团圆的期盼与渴望。

随着春运大幕拉开，铁路部门表示将根据客票预售情况和候补购票数据，精准分析客流需求，动态调整运力安排，确保每位旅客都能顺利踏上归途。