相信大家都知道，在新能源时代来临之后，上汽通用五菱快速发展新能源乘用车领域，凭借五菱宏光MINIEV等新能源车型，得到消费者的喜爱。在如今的新能源汽车市场上，上汽通用五菱也算是一个影响力很大的汽车品牌了。那么是不是上汽通用五菱打造的所有新能源车型都值得消费者考虑？正好前段时间，该品牌推出了全新的紧凑型SUV星光560 EV，我们来看看这款车型是否值得选择？

首先来说星光560 EV的价格，这款新车目前仅为消费者提供了一款配置版本，官方指导价9.88万元。按照目前市面上已经有8万元左右的新能源紧凑型SUV来说，星光560 EV这样的价格竞争力并不是特别强，只能算是处于市场主流水平而已。当然，想要知道车辆值不值得选择，还得看它的产品力表现。

在外观设计方面，星光560 EV采用家族化的设计风格，与星光560 PHEV和采用燃油动力系统的星光560相差不大。在它的前脸位置，使用黑色的饰条连接头灯组，形成了贯穿式造型，拉宽了前脸的视觉宽度，符合当代消费者的审美喜好。有趣的是，这款车型的前包围处，没有采用常规的梯形下格栅，而是采用了矩形的下格栅造型，看起来颇为个性，结合这款车型相对立体的车身线条，让人感受到一种与众不同的视觉体验。

从车身侧面看，星光560 EV是一款比较沉稳的车型，较为传统的SUV轮廓，并没有特别独特的地方。不过我们可以看到这款车型的C柱通过金属饰条装饰，营造出悬浮式车顶的造型，也算是展现出一些科技感和潮流属性。从车尾看，星光560 EV使用了较多横线装饰，营造出比较立体的感觉，分体式尾灯虽然经过熏黑处理，但是看起来潮流感并不是很强。不过它的后包围处采用大面积的金属材料装饰，能够让人得到一种力量感。

指导价9.88万，续航500km，它值得选吗？

相信大家都知道，在新能源时代来临之后，上汽通用五菱快速发展新能源乘用车领域，凭借五菱宏光MINIEV等新能源车型，得到消费者的喜爱。在如今的新能源汽车市场上，上汽通用五菱也算是一个影响力很大的汽车品牌了。那么是不是上汽通用五菱打造的所有新能源车型都值得消费者考虑？正好前段时间，该品牌推出了全新的紧凑型SUV星光560 EV，我们来看看这款车型是否值得选择？

首先来说星光560 EV的价格，这款新车目前仅为消费者提供了一款配置版本，官方指导价9.88万元。按照目前市面上已经有8万元左右的新能源紧凑型SUV来说，星光560 EV这样的价格竞争力并不是特别强，只能算是处于市场主流水平而已。当然，想要知道车辆值不值得选择，还得看它的产品力表现。

在外观设计方面，星光560 EV采用家族化的设计风格，与星光560 PHEV和采用燃油动力系统的星光560相差不大。在它的前脸位置，使用黑色的饰条连接头灯组，形成了贯穿式造型，拉宽了前脸的视觉宽度，符合当代消费者的审美喜好。有趣的是，这款车型的前包围处，没有采用常规的梯形下格栅，而是采用了矩形的下格栅造型，看起来颇为个性，结合这款车型相对立体的车身线条，让人感受到一种与众不同的视觉体验。

从车身侧面看，星光560 EV是一款比较沉稳的车型，较为传统的SUV轮廓，并没有特别独特的地方。不过我们可以看到这款车型的C柱通过金属饰条装饰，营造出悬浮式车顶的造型，也算是展现出一些科技感和潮流属性。从车尾看，星光560 EV使用了较多横线装饰，营造出比较立体的感觉，分体式尾灯虽然经过熏黑处理，但是看起来潮流感并不是很强。不过它的后包围处采用大面积的金属材料装饰，能够让人得到一种力量感。

进入座舱，星光560 EV的座舱内部使用了不少软质材料装饰，但并不能给人高档的视觉感受，因为这款车型使用的硬塑料材质也比较多，并且还很明显。这款车型的方向盘采用塑料材质，看起来质感较差，不过电子式怀挡的设计比较符合潮流，能够吸引不少消费者关注。虽然这款车型搭载的液晶仪表仅仅3.5英寸，但标配的12.8英寸中控屏，也能让人得到一些科技感。相比市面上的竞争对手，这款车型支持多种车机互联映射功能，也支持OTA升级，算是能给人一些智能化体验。不过大家需要注意，星光560 EV搭载的科技配置并不多，即便是360°全景影像这样比较基础的智能驾驶辅助功能，它也没有搭载。

动力系统方面，星光560 EV是凭借一台最大功率100千瓦，最大扭矩200牛·米的前置单电机驱动。说实在话，星光560 EV这样的动力性能参数也不是很出色，只能算是勉强满足普通消费者的使用需求而已，难以给人多么优秀的驾驶体验。当然，对于日常出行代步来说，星光560 EV这样的动力性能已经足够使用，并且还能给人较为灵活的起步体验，在早晚高峰也不需要太过为难。另外，星光560 EV搭载56.7千瓦时容量的电池包，能够在CLTC工况环境下，给人500公里的纯电续航里程，搭配快充技术，也能满足普通消费者日常通勤需求。

极简评价：没错，上汽通用五菱在新能源时代来临之后，确实得到了众多消费者的关注。然而消费者都是理性的，会在购车的时候，多方面对比车辆，选择合适自己的车型。与市面上的竞争对手相比，星光560 EV虽然价格不算贵，但是它的产品力表现并不是很出色，尤其是在科技配置方面，它的表现并没有达到市场主流水平。所以在我看来，星光560 EV还有较大的优化空间，不算特别值得消费者选择。

进入座舱，星光560 EV的座舱内部使用了不少软质材料装饰，但并不能给人高档的视觉感受，因为这款车型使用的硬塑料材质也比较多，并且还很明显。这款车型的方向盘采用塑料材质，看起来质感较差，不过电子式怀挡的设计比较符合潮流，能够吸引不少消费者关注。虽然这款车型搭载的液晶仪表仅仅3.5英寸，但标配的12.8英寸中控屏，也能让人得到一些科技感。相比市面上的竞争对手，这款车型支持多种车机互联映射功能，也支持OTA升级，算是能给人一些智能化体验。不过大家需要注意，星光560 EV搭载的科技配置并不多，即便是360°全景影像这样比较基础的智能驾驶辅助功能，它也没有搭载。

动力系统方面，星光560 EV是凭借一台最大功率100千瓦，最大扭矩200牛·米的前置单电机驱动。说实在话，星光560 EV这样的动力性能参数也不是很出色，只能算是勉强满足普通消费者的使用需求而已，难以给人多么优秀的驾驶体验。当然，对于日常出行代步来说，星光560 EV这样的动力性能已经足够使用，并且还能给人较为灵活的起步体验，在早晚高峰也不需要太过为难。另外，星光560 EV搭载56.7千瓦时容量的电池包，能够在CLTC工况环境下，给人500公里的纯电续航里程，搭配快充技术，也能满足普通消费者日常通勤需求。

极简评价：没错，上汽通用五菱在新能源时代来临之后，确实得到了众多消费者的关注。然而消费者都是理性的，会在购车的时候，多方面对比车辆，选择合适自己的车型。与市面上的竞争对手相比，星光560 EV虽然价格不算贵，但是它的产品力表现并不是很出色，尤其是在科技配置方面，它的表现并没有达到市场主流水平。所以在我看来，星光560 EV还有较大的优化空间，不算特别值得消费者选择。