2026年4月10日，天鹰摩托推出了2026款TX150F，其官方指导价为11980元，购车还能享有1280元马年专属装备礼包，这款车的最大亮点在于搭载了国产150cc踏板首款VVT可变气门发动机，搭配上越级的配置，成为了万元级的黑马, 本文结合官方参数以及车主反馈，客观地梳理一下它的核心实力以及优劣点，为摩友提供参考。

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动力系统：国产VVT首次装配，动力油耗兼顾

TX150F在动力方面的核心竞争力，在于其搭载了全新KS150水冷四气门发动机，首次把VVT技术用到国产150cc踏板上，低速时气门早开早关，起步挺轻快、怠速还稳定，高速或者超车时气门晚开晚关, 动力储备相当充足。

发动机实际排量是149.6cc，装备博世电喷和日本富士FCC离合器, 最大功率达到11.6kW，峰值扭矩是14.7N·m，最高时速能达到113km/h，能够满足在国道超车还有近郊摩旅的需求，日常通勤时候的油耗是2.0-2.2L每百公里，要是跑山或者在冬天的话，油耗就会涨到2.4-2.9L每百公里，动力和油耗可以兼顾。

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配置表现：越级配置，兼顾安全实用

TXl50F的配置十分显眼，没有多余没用的东西，和其中高端动力互相补充, 在同价位里表现很好。

安全配置

全系都标配双通道ABS+TCS，还配备前后活塞卡钳，在60km/h时刹车距离只有13.86米，能够有效防止侧滑､抱死, 原厂就标配前后1080P行车记录仪，7英寸TFT仪表支持投屏导航以及语音控制，自带盲区监测，可以提升骑行安全度。

实用配置

13升的油箱，续航能超500公里，755毫米的低座高适合大多数身高，新手骑起来容易操控，无钥匙启动、胎压监测、车联网、双口快充等都有配备，缺点是座桶空间有点小，双人骑行时后减震比较硬, 部分电子功能偶尔会出问题。

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价格与竞品：性价比突出，优势明显

TX150F仅一种配置，定价11980元，主打性价比，适合通勤族、新手以及年轻摩友，跟同价位的升仕150X相比，它特有的优势在于VVT技术以及原厂行车记录仪和盲区监测功能，升仕150X续航不太足够, 跟一万五左右级别的豪爵UHR150相比，TX150F价格低三千多块钱，动力、安全配置也不差，但豪爵在舒适性方面还有储物以及保值率方面更有优势些。

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总结：适配特定需求，实力值得期待

TX150F有着很突出的亮点，是国产首款VVT150发动机、配置超过同级别、价格实惠, 在同价位里具有较强竞争力，它的短处在于细节调校不太好、品牌影响力不大。

对于预算大概1.2万左右、看重动力和配置、用来通勤与短途摩旅的新手以及年轻摩友来说，这款车可以考虑, 要是看重品牌和舒适性，那么可以选择1.5万级别的竞品，作为国产VVT150踏板的先驱者，它的市场表现还得进一步观察。

欢迎大伙在评论区交流讨论，它的VVT动力实际使用的时候，是不是跟你期望的一样，11980元的价格，结合配置来看性价比够不够高, 对比升仕150X、豪爵UHR150，你会优先选它吗，座桶小，后减震偏硬这些短处，你能接受吗