赛车着火烧成火球，专业救援人员撒腿就跑，最后冲进火场救人的，居然是个正在比赛的对手——这事听着像段子，9月5日就真真切切发生在了CHINA GT上海站的赛道上。
事情是这样的。当天正赛跑到第7圈，37号和33号两台车缠斗中双双冲出赛道，一头撞上91号赛车的侧身油箱。91号当场起火，火苗蹿得老高，英国车手米洛里被卡在座舱里，跑都没法跑。
按理说，这时候该轮到赛道救援人员上场了。结果呢？众人眼睁睁看着这些“专业人士”远远站着不敢动。有车手后来爆料，有人吓得直接扔下灭火器扭头就跑。更离谱的是，另一位拿着灭火器的工作人员，折腾半天压根打不开那玩意儿。这灭火器是装饰品吗？真到了用的时候才发现是摆设。
关键时刻，开着79号赛车的洛克-哈托格路过事故现场。这位荷兰车手一脚刹车停在火场边上，弃赛下车，抄起灭火器就往火里冲。他先扑火压制火势，随后徒手把米洛里从燃烧的座舱里硬拽了出来。整个救援不到一分钟，后来媒体管这叫“生死49秒”。要知道，赛车起火后火焰中心温度能到800到1000度，赛车服防火标准里外套也就撑12秒，多烧一秒都是拿命在赌。
米洛里捡回一条命，代价是断了5根肋骨，锁骨、手指骨折，肺也挫伤了，等着他的还有好几台手术。他事后感慨，自己能活着全靠那一个人，“终有一天，我会把这个故事讲给我的三个孩子听”。哈托格倒是轻描淡写：“你完全不必言谢，我只希望这样的举动有一天不再被叫做英雄壮举。”说完这话，这位硬汉回到维修区还是绷不住，捂着脸哭了。
人救回来了，火也灭了，账该怎么算？FIST车队发声明直接开炮：救援响应一塌糊涂，直播里还瞎报“车手自行离开赛车”。33号车手杨百杰补了一刀——救护车足足15分钟才到场，对比2020年F1巴林站格罗斯让那次事故救护车11秒抵达，差距大得让人无语。更过分的是，据他说，赛后仲裁第一时间不是关心人怎么样了，反倒琢磨着怎么把锅甩给车手。这话要是真的，那可就不只是能力问题了，是心的问题。
后来才知道，FIST车队宣布退出后续全部比赛，杨百杰也宣布永久退赛抗议。组委会6日发了份声明，承认“细致管理有待提高”，话说了不少，细节一个没给。
说白了，赛车比的是速度，拼的是保障。英雄车手用49秒填上了赛会砸出的坑，这笔人情，CHINA GT拿什么还？