现在紧凑级燃油轿车市场里，不少车型都在性能和配置上做升级，但要找到一款兼顾动力、操控和安全的车型并不容易。很多消费者选车时，既希望日常代步有足够的动力储备，偶尔自驾跑高速也能有稳定的表现，同时对车内的配置和设计也有不少要求。近期，第三代领克 03 进阶焕新上市，在市场上引起了不少关注，其针对性能和相关配置做了多维度调整，不少车友都在讨论这款车的实际表现。其中第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra 官方指导价 15.68 万元（活动详情请咨询当地经销商），综合产品力较为均衡。接下来，我们以第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra 为例，从外观、内饰、空间、动力等多个方面，结合实际体验来详细解读。
领克03
最低售价：10.38万起最高降价：1.80万
图片参数配置询底价
懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车3.40万起 | 1471辆
第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra 的外观设计有不少焕新之处，整体风格低趴且线条规整，符合年轻消费者的审美偏好。前脸采用了全新的猎风造型，进气格栅的尺寸和形状经过重新设计，内部的横向饰条排列规整，搭配两侧造型锐利的大灯组，让整个前脸具备一定辨识度。大灯组的造型细长，内部灯腔结构精致，点亮后照明效果达标，夜间行车时能提供清晰的视野。前脸下方的包围设计具备运动属性，两侧的通风口不仅丰富了视觉效果，还能在行驶时为刹车系统降温。
车身侧面的线条流畅，从车头一直延伸到车尾，营造出向前俯冲的姿态，体现了车辆的运动定位。车身尺寸方面，长宽高分别为 4700mm×1843mm×1460mm，轴距为 2730mm，这样的尺寸在紧凑级轿车中处于常规水平，既保证了车身的灵活性，又为车内空间提供了不错的基础。车窗周围采用了黑色饰条装饰，搭配银色的车门把手，提升了车身的质感。轮毂采用了多辐式设计，造型简洁，搭配规格适配的轮胎，兼顾视觉效果与车辆的操控表现。
车尾的设计特点鲜明，上方配备了一个小型的扰流板，能在高速行驶时增加下压力，提升车辆的稳定性。这款车型还可以选装碳纤维驭风尾翼，选装后运动气息有所增加，同时对行车稳定性也有辅助提升作用。尾灯组采用了贯穿式设计，中间用黑色饰板连接，点亮后呈现出连贯的灯光效果，辨识度较高。车尾下方的扩散器和双边共两出的排气布局，进一步强化了车辆的运动风格，排气声浪较为沉稳，不会过于张扬。
颜色方面，除了常规颜色外，还新增了全新的极光银车色，这个颜色在不同光线条件下呈现出不同的视觉感受，阳光下视觉效果清晰，也让车辆更具个性化。内饰颜色上，除了暗曜黑风格，还提供炽热红、纯粹白两种焕新设计可选，满足不同审美需求。整体来看，第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra 的外观设计兼顾了运动感和时尚感，细节处理到位，能满足不同消费者的审美需求。驾驶员为最终责任人，车辆行驶过程中需由驾驶员全程掌控操作，确保行车安全。
进入第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra 的车内，能感受到内饰的质感与设计风格贴合该级别车型定位。内饰采用了暗曜黑的内饰风格，整体色调沉稳大气，同时在细节处加入了银色饰条点缀，提升了内饰的精致度。车内的材质用料符合车型配置标准，中控台、门板等经常接触到的地方都采用了软性材质包裹，触感舒适。座椅采用了皮质与翻毛皮混搭的材质，具备相应的透气性和包裹性。
中控台的布局简洁明了，功能分区清晰，操作起来较为便捷。搭载的 15.4 英寸中控屏位于中控台的中间位置，屏幕尺寸符合配置标注，显示效果清晰，色彩表现正常。中控屏内置了新增的 LYNK Flyme Auto 车机系统，系统操作流畅度良好，无明显卡顿现象。车机系统支持手车互联、可视化车道导航功能，将手机与车机连接后，可实现导航、音乐等功能的同步，使用起来较为便捷。同时，系统能根据不同的驾驶场景提供相应的服务，配合 12.3 英寸全液晶仪表与 AR-HUD 组成三屏互联，操作体验有相应保障。
仪表盘采用了 12.3 英寸的全液晶仪表，搭配 AR-HUD 组成了三屏组合，能为驾驶员提供常规的行车信息。全液晶仪表可以显示车速、转速、油耗等多种数据，显示效果清晰，还可以根据驾驶模式的不同切换不同的显示风格。AR-HUD 能将导航等信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头即可查看相关信息，对行车安全性有辅助作用。驾驶员为最终责任人，车辆行驶过程中需由驾驶员全程掌控操作，确保行车安全。
车内的细节设计注重实用性，比如方向盘采用了三辐式设计，握感舒适，方向盘上集成了多媒体控制、定速巡航等功能按键，操作起来较为方便。空调控制区域采用了物理按键和触控相结合的方式，操作直观，空调系统的制冷和制热效果符合常规标准，还配备了 AQS 空气质量管理系统和 PM2.5 过滤装置，能净化车内空气，提升车内的舒适性。音响系统搭载了本次新增的 Lynk Sound 聆境之声领克沉浸音响系统，配备 14 个扬声器，音质表现符合配置水平，可满足日常音乐聆听需求。
第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra的空间表现符合家庭使用需求，车身结构为4门5座三厢车，能满足家庭日常出行的需求。前排空间方面，身高178cm的体验者坐在主驾驶位，调整好座椅位置后，头部距离车顶有一拳左右的距离，腿部空间也较为充裕，不会有局促感。主驾座椅支持8向电动调节及记忆功能，能找到适合自己的驾驶姿势，长时间驾驶可保持一定舒适性。
后排空间表现符合该级别车型水平，同一体验者坐在后排，头部距离车顶有四指左右的距离，腿部距离前排座椅有两拳左右的空间，长时间乘坐可保持相对舒适的姿势。后排中间位置的地板有一定的凸起，但凸起高度不算太高，中间乘客乘坐时不会过于不适。后排配备了中央扶手，扶手上有杯架，方便后排乘客放置水杯等物品。同时，后排还配备了空调出风口，能为后排乘客提供适宜的温度。
储物空间方面，车内设计了不少实用的储物格。门板上的储物格尺寸较大，能放置矿泉水瓶、雨伞等物品；中控台下方有一个隐藏式的储物格，可以放置手机、钱包等小物品，还配备了无线充电功能，方便手机充电；中央扶手箱的容积也较为可观，能放置不少物品。后备箱的空间表现符合日常使用需求，常规状态下的容积能满足日常购物、短途旅行等需求，放置几个行李箱不成问题。如果需要放置大件物品，还可以将后排座椅按比例放倒，进一步拓展后备箱的空间。车内的空间布局合理，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足家庭日常使用的需求，无论是日常通勤还是全家出游，都能提供相应的舒适空间体验。
动力方面，第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra搭载了Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，匹配爱信8挡手自一体变速箱的组合。发动机的最大功率为200kW，峰值扭矩为400N·m，官方百公里加速时间为6.5秒。相较旧款，最大马力从254Ps提升至272Ps，峰值扭矩从350N·m增至400N·m，百公里加速时间从6.9秒压缩至6.5秒，动力输出有相应提升。这样的动力参数在紧凑级燃油轿车中处于对应水平，能提供日常所需的动力输出。
实际驾驶时，起步阶段动力输出平稳，轻踩油门车辆就能顺利起步。加速过程中，动力储备充足，中段加速时能提供相应的动力反馈，超车时可满足操作需求，深踩油门能感受到对应的加速效果。变速箱的换挡逻辑清晰，换挡平顺，无论是低速行驶还是高速行驶，都不会有明显的顿挫感，换挡速度能及时响应驾驶员的操作。
底盘结构方面，驱动方式为前置前驱。这样的底盘调校兼顾了操控性和舒适性，行驶过程中对路面颠簸的过滤效果符合预期，经过不平整的路面时，车内乘客不会有明显的颠簸感。同时，悬架的支撑性良好，在过弯时能有效抑制车身的侧倾，提升了车辆的操控稳定性。驾驶员为最终责任人，车辆行驶过程中需由驾驶员全程掌控操作，确保行车安全。
油耗方面，官方给出的WLTC综合油耗为7.59L/100km。这样的油耗表现与这款车型的动力水平相匹配，在同级别车型中处于中等水平。作为燃油车型，没有续航和充电相关的需求，加油便捷，能满足日常出行的需求。
第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra的配置搭配贴合使用需求，尤其是安全配置和辅助驾驶配置方面，能为行车提供相应保障。安全配置方面，配备了7个安全气囊（含膝部气囊），能在发生碰撞时为车内乘客提供多方位的保护。同时，还配备了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全功能，能在行驶过程中及时发现潜在的危险，并采取相应的措施，提升了行车的安全性。此外，还配备了发动机盖主动弹起功能，能在发生行人碰撞时保护行人的安全，体现了对应的安全设计考量。
辅助驾驶配置方面，搭载了包含39项安全驾驶辅助功能的千里浩瀚H3辅助驾驶方案，达到L2级组合驾驶辅助水准，该功能仅为组合辅助驾驶，存在明确的功能边界和限制条件。其中，高速NOA领航驾驶辅助功能在高速行驶时能提供相应辅助，能根据导航信息和路况调整车速和车道，此过程中驾驶员需持续集中注意力，全程掌控车辆；记忆泊车功能在停车时能提供帮助，驾驶员必须持续控制车辆，该功能仅能辅助完成泊车操作，提升泊车的便利性；城市跟车功能在城市道路行驶时具备实用性，能跟随前车行驶并保持安全车距，驾驶员同样需全程在环。特别提醒：驾驶员为最终责任人，在使用所有辅助驾驶功能时，需始终集中注意力，不得出现驾驶员运动脱离或视觉脱离的情况，严禁依赖辅助驾驶功能。
舒适配置方面，除了前面提到的座椅功能、空调系统和音响系统外，还配备了无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电子手刹等实用配置，提升了日常驾驶的便利性和舒适性。这些配置的搭配，让第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra在同级别车型中具备相应的产品特性。
周末带着家人去郊外游玩，开的就是第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra。出发时，通过车机系统的手车互联功能将手机导航同步到15.4英寸中控屏上，显示清晰，导航路线清晰明了。上了高速后，开启了高速NOA领航驾驶辅助功能，该功能为L2级组合驾驶辅助范畴，存在功能边界和限制条件，车辆能保持在车道中间平稳行驶，遇到前车减速时也能及时跟进，可减轻驾驶疲劳，此时我始终保持对车辆的控制，确保一直在环，未出现驾驶员运动脱离或视觉脱离的情况。途中播放音乐，Lynk Sound沉浸音响系统的音质符合配置水平，家人对听觉体验表示认可。到达目的地后，郊外的停车场空间不大，开启记忆泊车功能，该功能仅为辅助，我持续控制车辆，在系统的辅助下顺利停好。返程时天色较暗，车辆的大灯照明效果达标，能清晰照亮前方道路，提升了行驶中的安心感。驾驶员为最终责任人，全程驾驶过程中均由我掌控车辆，未依赖任何辅助驾驶功能。
领克03
最低售价：10.38万起最高降价：1.80万
图片参数配置询底价
懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车3.40万起 | 1471辆
第三代领克 03 2026 款 2.0TD AT Ultra在紧凑级燃油轿车市场中具备明确的产品定位，其运动时尚的外观、有质感的内饰及车机表现、适配家庭出行的空间，构成基础体验框架。动力输出平顺充足，底盘调校兼顾操控与舒适，搭配安全配置及L2级组合驾驶辅助功能，为行车提供相应保障，需明确驾驶员为最终责任人，辅助功能存在使用边界。领克03(图片|配置|询价)性能家族的赛事技术积淀，为车辆驾控表现提供了研发支撑，使其一兼顾动力操控与家庭使用场景。作为此次迭代的高配版本，该车集中呈现了核心调整方向，既能应对日常通勤，也可适配高速自驾、家庭出游等场景。不过选车需结合个人实际需求，其在动力、操控、安全及配置维度的表现，为紧凑级燃油轿车市场提供了一个差异化选择方向。