2026年中国大陆国庆假期的出境游数据，让日本观光业结结实实挨了一记重击。

来自大陆的赴日游客人数较往年同期暴跌56.7%，昔日稳居榜单首位的日本，这一次直接跌出中国游客最青睐海外目的地的前十；韩国则取代其位置，成为十一长假期间大陆游客最集中流向的海外目的地。就在上一年，日本还是中国大陆居民出境游的首选。

这种吸引力并非偶然：从北京、东北或上海起飞，三小时航程之内即可抵达，比台湾地区飞日本还要近，适合不愿长途飞行的旅客；日本城市遍布汉字标识，不懂日语的中国游客也能借助汉字看懂地铁线路和菜单；为承接大批中国客流，日本的服务业、药妆店普遍聘用会讲中文的店员或留学生，不少酒店干脆与大陆旅行社签订长期合约，专门接待中国旅行团。

曾经的产业链条，几乎是围着中国客群搭建起来的。转折点出现在高市早苗涉台错误言论之后。

中国大陆方面通过多种方式对赴日旅游不予鼓励，日本自身的做法同样被视为不友好。

自2026年7月1日起，大陆护照申请日本单次入境签证的费用由3000日元上调至15000日元，涨幅达到五倍；离境税亦有调整，有说法指将由1000日元提高至3000日元；地方住宿税同步上调。

周边国家正在反方向操作，签证门槛不断放宽、服务加速优化，竞相争抢中国客源，而日本却在主动抬高门槛，把核心消费群体往外推。劝退效果立竿见影。

原本专门承接大陆旅行团的酒店，因长约被陆续取消而陷入经营困境，相关从业者估算团客人数仅剩原先的四成左右；免税店、酒店出现倒闭潮，针对中国客群的专属业务跌幅接近40%，头部百货和免税业绩全线下滑。

日本《社会新报》社论甚至直言，高市早苗作为首相的存在本身就是日本的存亡危机，并指她已让日本不少产业难以维系。面对客流流失，日本官方和部分媒体并不愿意正视现实，反复向外传递一种乐观信号：依靠全球多元客源完全可以填补空缺、稳住行业。

但这种自我安慰的说辞，并不足以掩盖日本旅游业长期以来的畸形结构——少数入境游客扛起了整个行业的大半利润。中国访客只占日本入境总人数的两成，却稳定贡献超过三成的入境消费。

倾斜到如此程度的收入结构，容错空间本就极小，一旦核心高消费人群撤出，入境人头数再漂亮，真实营收和利润也支撑不住。被寄望用来替补的新客源，并没有扮演救火角色。

日本本土旅游机构也承认，本地业态高度依赖中国高消费客群，其他海外客群的消费能力和消费习惯完全不同，并不存在真正意义上的替代可能性。据估算，即便把其他所有国家和地区游客的新增消费全部累加，也不足以填补中国客群离场留下缺口的三分之二。

原本被寄予厚望的欧洲客源还在缩水，受全球局势影响，多个欧洲国家赴日出行人数大幅下滑，而这部分人群本就难以带动大额消费，如今连基础人流增量也在枯竭。头部旅行社已经主动下调年度客流预期，判断入境人次将继续走低。

与此同时，中国游客并未停止出境，只是把方向换掉了。韩国在今年十一长假期间观光及相关产业收益显著增长，其入境流程简化、中文服务补齐、消费场景优化，一整套动作明确对准中国客源。

中国大陆社交平台上甚至有游客反映，连冰岛这样距离遥远、消费高昂的目的地，也出现了大量讲华语的旅客——这从侧面说明，大陆出境游的整体规模与消费能力并未受损，流失的只是日本在客源选择中的位次。

更令日本尴尬的是，前几年落地的中长期旅游发展规划定下了很高的目标，要在短短数年内大幅拉高入境人次和消费总额。这份规划背后，是一个从未公开承认的前提：中国游客消费会持续增长，不会出现大规模流失。

基于这一假设，日本近些年扩建机场、新增高端酒店、扩张免税商圈、加码地方旅游配套，几乎全部押注于中国客源的持续输血。

如今，日本入境游客数量出现疫情过后的首次同比下滑，月度跌幅仍在扩大，各大资本机构相继下调年度客流预判，按照超高目标搭建起来的旅游配套设施，很可能长期闲置，前期投入难以回本。

多家经济机构已经发出预警，客流与消费的同步下滑，将给日本年度旅游经济带来巨额损失。事实上，旅游业只是日本当下经济困境的一个切面。

由于稀土等两用物资供应受阻，日本不少重要制造业也面临停产压力。经团连等日本商业团体据称已排定明年一月、二月、三月前往中国大陆陈情的行程。

高市早苗方面虽表态希望与中国大陆建立建设性关系，并计划于11月前往深圳，但访问能否取得实质进展仍存变数。若原料供应与市场准入双双收紧，产业界承受的压力只会更大。

日本旅游业的真正麻烦，不在于某一个假期的数据难看，而在于它赖以生存的高消费客群结构已经瓦解，靠少数核心客群撑起整体利润的旧模式很难再回到过去的状态。

观光立国战略多年来的底层逻辑存在一个根本性问题——整个产业的命脉，被绑定在极不稳定的外部关系之上。

市场遇冷、竞争加剧之际，日本却选择反向抬高门槛，寄希望于“换一批游客”就能把场面救回来；但人流量堆得再热闹，也填不平收入漏洞，更改变不了行业正在走下坡路的事实。