丰田RAV4荣放作为长年盘踞在合资紧凑型SUV细分市场的车型，近几年的销量一直表现稳定，但如果说性价比，这款车和同级别的国产新能源SUV相比，确实有些拿不出手。不过，在近期2025广州车展上，全新RAV4荣放上市后，新车的市场竞争力又补了回来，新车售价17.98-22.88万元，除了外观优化升级外，新车还全系升级了中控大屏和智能化体验，虽然价格对比同级车型来说依旧是“短板”，但有丰田多年的口碑平衡，相信还是有不少家庭用户为其站台声援的，接下来就让我们一起来看看新车的产品力表现吧。

新车在外观方面采用了与广汽丰田全新威兰达不同的设计风格，对应海外版新一代RAV4 Woodland（越野版）套件设计。区别于全新威兰达的设计看起来十分有个性，取消了传统燃油SUV常规的大尺寸蜂窝网状上进气格栅，正中央配备梯形黑色饰板，搭配矩形大尺寸进气格栅，强化了外观的视觉冲击。

车身侧面的设计简约干练，拱形轮眉和凹凸有致的腰线变化呼应，不是循规蹈矩的设计理念，相比传统风格，更吸引年轻消费群体的目光。车尾部分，新车LED尾灯采用了全新的规整排列晶体发光结构设计，点亮以后纵向排布的灯体透亮细腻，辨识度较为惹眼。此外，新车还带来了车尾顶部扰流板，并采用了时下流行的隐藏式排气布局，整体看起来更简洁时尚。值得注意，新车后备箱常规容积为514升，将后排座椅靠背放倒后，可以拓展出额外的749升储物空间。

聚焦内饰方面，新一代丰田RAV4荣放不再是“索然无味”的朴素内饰风格，而是改换为与海外版车型保持一致的双色内饰，门板、座椅、中控台等随手可以触碰到的地方均采用软性面料包覆，相较现款车型更贴合年轻用户的用车喜好。在功能布局方面，新车保留了一些实用便捷的实体物理按键，结合多处粗犷的越野车设计来看，“老钱风”可能也是这款新车吸引家庭用户的一个卖点。

不过，座舱内科技配置的融合却出乎意料的没有一丝违和感。展开来看，新车配备了8.8英寸悬浮式全液晶仪表、15.6英寸2.5K中控屏、HUD抬头显示，可以说这套配置虽然在同级别的国产新能源SUV已是“基本操作”，但换到RAV4荣放身上来看，大屏的加入确实能让消费者感受到丰田的一些升级诚意。而且新车并不是单纯的升级硬件，车机系统也替换为了当下流行的“智能平板”式UI交互界面，内置骁龙8155芯片，并接入AI大模型，操作流畅直观，界面清爽干净，支持CarLife/CarPlay/HUAWEI HiCar等主流车机互联映射，使用起来非常便利。

动力方面，新车沿用三套经典的动力总成，其中2.0L发动机最大功率126kW，匹配CVT变速箱，最大特点是“拉低了车型入手门槛”，同时兼具品质可靠、燃油经济性良好的优势，而且后期维护便利性较好。如果预算充足，新车还提供2.0L油电混动系统和2.5L油电混动系统，最大功率分别对应144kW和174kW，就实用性和经济性来说，个人首推2.0L油电混动版本，动力储备足够，平顺性和静谧性都是加分项。而若在乎轻越野通过性，平时偶尔也出趟远门，走山路的话，可以选择配备了DTC动态扭矩控制四驱系统的2.5L油电混动版本，WLTC综合油耗5.23L/100km，性能和经济性都较为乐观。

结语

总体上来看，全新一汽丰田RAV4荣放仍是一款称职的“三好学生”，沿用经典的2.0L、2.0L油电混动和2.5L油电混动三套系统后，保留了其最受市场欢迎的可靠性和经济性价值。同时，新车在座舱智能化和产品设计方面也拿出了“焕然一新”的诚意，可以说“门门都不是满分”，但它不是“偏科生”，适合那些不知道选哪款车，一心想找一款靠谱车型开很长周期的用户群体。