九组风道雕琢出的光影曲面，不仅让这款车在高速行驶时获得705牛顿的下压力，更让它在全球设计领域中屡获殊荣。

短短数月内，长安马自达EZ-60连续将纽约产品设计奖、Titan创新奖、缪斯设计奖铂金奖和年度最佳设计大奖四项国际荣誉收入囊中，实现了中国智造新能源SUV在国际设计奖项中的首例“大满贯”。

在新能源车外观日趋同质化的当下，这款车以“魂动美学”的电动化演进诠释了功能与美学的平衡。更难得的是，顶配车型占比超过80%的市场表现，印证了消费者对高品质设计的认可程度。

国际奖项的认可，从设计“奥斯卡”到市场销量

纽约产品设计奖被誉为生活美学设计的风向标，采用严格的盲审制度；Titan创新奖则聚焦于推动行业进化的突破性设计。而EZ-60此前获得的缪斯设计奖铂金奖更是被誉为设计界的奥斯卡。

这四重国际设计大奖的认可，从不同维度印证了EZ-60的设计价值获得了全球性的公认。

市场销量是检验产品力的另一重要标准。EZ-60上市首月销量3317辆，10月份攀升至4565辆，连续两个月位居合资新能源中型SUV销量榜首。

更值得关注的是用户结构特征：74%为年轻用户，82%是新用户群体。这一数据表明，EZ-60的设计语言成功吸引了新生代消费者的目光。

九风道空气动力学，美学与功能的融合

EZ-60打破了新能源车“颜值与实用二选一”的行业困境。其核心创新在于“魂动”九风道空气动力学设计，全车配备9组贯穿式风道和7组空气动力学组件，构建了“破风-稳风-化风”三段式气流管理系统。

这套系统不仅为车身带来“流动光影”的动态美感，更产生了实实在在的实用价值：风阻优化60.8 counts，CLTC续航额外提升41公里，高速行驶时后轴可获得705N稳定下压力。

在视觉设计上，EZ-60延续了马自达的“魂动”家族基因。车身曲面经过700多小时油泥模型雕琢，单一张面修改超300轮次。专属“星云紫”车漆采用2-12μm超细腻珠光颗粒，配合三层喷涂工艺，实现强光下显宝石光泽，阴影中藏深邃质感的效果。

三国四地研发团队，全球化思维打造中国智造

EZ-60的研发集结了中国南京和重庆、日本广岛、德国法兰克福三国四地团队的智慧。这种全球协作的开发模式，使得EZ-60从研发之初就能满足中国和欧洲双五星安全标准。

长安马自达南京工厂已成为马自达全球新能源整车出口中心，其全球化车型MAZDA 6e已于10月在欧洲上市。这一全球布局不仅体现了“中国智造”的实力，也保证了产品符合全球市场的多样化需求。

在智能化方面，EZ-60搭载了4nm车规级智舱芯片，算力比主流芯片提升约25-40%。全球发布的裸眼3D HUD通过眼球随动科技，让导航箭头与真实道路融合，解决了复杂路况的导航痛点。

安全与驾趣的传承，电动时代的马自达哲学

尽管全面转向电动化，EZ-60依然保留了马自达品牌的核心基因——“人马一体”的驾驶乐趣。底盘调校由中日德多国工程师共同完成，测试了超过200种悬挂调校方案。

连续可变阻尼悬挂系统可毫秒级响应路况变化，转向时驾驶员动态位移减少60%。这种调校既能满足中国城市通勤的平顺性，也能应对德国不限速高速的稳定性需求。在安全方面，EZ-60通过了实际路况的严峻考验。在“勇士之路”丙察察成功完成行业首例“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战，并获得“TOP Safety”安全证书。车身采用7横5纵的笼式铠甲结构，高强钢占比达86.5%，打造了坚不可摧的安全堡垒。

张观评述：欧盟与中国的安全测试标准在EZ-60设计之初就被同步考量。三国四地研发团队的不同文化背景，反而塑造了更能适应全球市场的设计语言。

南京工厂生产的EZ-60将出口到欧洲、东南亚等市场。在新能源车市场竞争日益激烈的今天，马自达EZ-60展示了一条差异化发展路径：通过全球化思维和本地化智慧的结合，打造兼具美学与实用价值的汽车设计。

从连续两个月销量登顶的市场表现来看，消费者对这种价值的认可正在转化为购买力。这种认可，可能比四座国际设计大奖的奖杯更能说明设计的真正成功。