奥迪在中国市场终于把话说清楚了。10月26日，奥迪中国官宣：一汽奥迪继续玩“四环”，上汽奥迪专心搞“AUDI字母标”。双品牌、双伙伴，各干各的，不再互相较劲。


说白了，就是以后你去一汽奥迪店里看到的，还是那个经典的四个圈，燃油车、新能源车都有，A6L、Q6L e-tron这些老面孔接着卖。而你去上汽奥迪那边，看到的就不再是四个圈了，而是“AUDI”四个字母，清一色新能源，主打智能网联。E5 Sportback已经上了，E7X也来了。
但这里有个关键点：上汽奥迪在2027年底之前，还能继续卖四环的车。也就是说，这两年多是个过渡期，大家别慌，现有车主售后照样有人管。2027年一过，上汽奥迪就彻底跟四环说拜拜，专心做字母标。

另外还有个信号挺有意思——奥迪中国要换总裁了。张俊，11月1日上任，成为奥迪中国第一个中国籍总裁。这人什么来头？他以前就在奥迪干过，上汽奥迪的销售团队就是他一手组建的，后来去了奇瑞国际当副总裁，现在又回来了。懂中国市场、懂上汽奥迪，这时候派他上来，意思很明显：奥迪想用更懂中国的人来操盘中国生意。
作为普通消费者，我看这事就一个感受：奥迪终于不纠结了。以前一汽和上汽都在卖奥迪，但产品怎么分、渠道怎么摆，总是拧巴。现在好了，四环走豪华老路，字母标走新势力路子，各找各的用户。你想买传统豪华品牌，去一汽；你想尝鲜智能电动，去看字母标。省得两边打架，消费者也迷糊。
不过话说回来，字母标没了四个圈，中国消费者还认不认这个“奥迪”？2027年之后上汽奥迪只剩字母标，那才叫真正的大考。