这是AMG自家开发的第一款SUV，并且继承了其4门轿车的增强硬件。
2028款梅赛德斯-AMG GT SUV是AMG首款自家开发的SUV，也是第二款采用AMG车型。EA 高性能架构。顶配GT63搭载1153马力三电机动力系统，宣称60英里/小时加速时间为2.4秒;该阵容还包括动力较小的GT55和GT53。AMG GT53 SUV采用不同的电动发动机和更小的电池，但更轻且价格最低，尽管最终定价尚未公布。你会觉得2027款梅赛德斯-AMG GT四门轿车的配置令人印象深刻（确实如此），但梅赛德斯-AMG GT SUV在高端和低端都有额外的细节，使其极具吸引力。部分原因是新的GT53双永久磁力电动机车型以更实惠的价格接纳了以下车型，而GT55和GT63则配备了22%的大电池（128千瓦时，而GT轿车为106千瓦时），并搭载了相同的三台轴流磁通电机。
轴向磁通电机已经存在一段时间，但它们在大规模制造以适合汽车量产的尺寸上一直很困难。因此，它们大多被限制在配备后置内燃机的高性能跑车中电动前驱车轴。想想法拉利296 GTB、兰博基尼Revuelto和Temerario，你会发现它们在非常高端的车型中很少使用。
这并不是说梅赛德斯-AMG GT SUV和轿车价格便宜，但它们的价格确实比这些超级跑车便宜得多。奔驰投入大量资金学习如何以更低成本生产轴向磁通技术，因此现在它们出现在AMG的车系中。而且他们不仅仅是配角;他们在新款AMG GT SUV和GT55和GT63车型中以三电机配置的四门轿车成为焦点。与之前公布的轿车一样，SUV后部配备两台此类电机用于推进和扭矩矢量控制，前部则配备一台以备额外推力。GT55的总峰值功率为805马力（持续711马力）和1372磅英尺扭矩。这些数据攀升至疯狂的1153峰值马力，GT63同样维持711马力，扭矩为1475磅英尺，这正是GT63轿车的水平。
具体价格尚未公布，但如果你想节省大量资金，这款独属于SUV的新GT53车型将搭载更传统的径向磁铁同步电机。只有两个，前置一台是直驱，另一台是后部，配备两速自动变速箱。它们合计输出536马力峰值和590磅英尺扭矩，考虑到GT53比另外两款轻近400磅，这成绩相当不错。
GT55和GT63重量较重的一个原因是它们配备了800伏电池组，拥有22个模块，而轿车只有18个。这使容量增加了22%，从106千瓦时的可用容量提升到128千瓦时。这使得SUV的名义续航提升大约2%（我们称之为“两者”），尽管它比轿车重约520磅，空气阻力面积（Cd x A）明显高得多。顺便说一句，这种阻力面积的增加也影响了加速，GT63轿车的时速预计为2.0秒，达到60英里/小时，而同款动力系统的SUV预计为2.4秒，起步速度比起跑快了20%，相当不错。
而GT53 SUV则采用了轿车的18模块套件。但根据我们对欧洲WLTP数据的估算，其续航里程可能仅比电池容量大22%的三电机SUV下降4%，因为GT53的标准电动机比顶级车型使用的轴流通电机更高效。重点是，虽然电池更小，但因为用的是标准电机，续航其实差别不大。
我们会期待什么？归根结底，GT53 SUV的续航可能与我们之前估计的GT63轿车300英里相当，甚至略低一些。两者电池相同，但SUV更高效的电机基本上抵消了轿车更流畅的造型。至于GT63 SUV，续航力可能与轿车相当或略优。它拥有与轿车相同的动力系统，但更大的电池弥补了更方正的车身，甚至更为宽松。
作为SUV，更高的车身高度和更高的座位位置在过弯和刹车动作中带来了更多的运动感。这就是为什么他们开发了新的AMG主动驾驶控制Plus悬挂，包含主动侧倾和俯仰稳定。该系统源自GT63四门轿车的底盘，后者采用交叉阻尼器控制车身侧倾。该系统已升级至SUV，前后桥也以类似方式连接，以控制加速、蹲伏和刹车时的俯冲。等我们开车后，看看它的具体表现会很有趣，但这个概念是合理的。三腔气弹簧得以保留，但无疑已重新调校以适应SUV应用。
车内后座空间远大于轿车。这位谦逊的书记员完全可以坐在自己调整好的驾驶姿势后面（他身高6英尺2英寸），而且头部空间充裕。把那个帽子房改成吧。他的脚也非常舒适，即使没有缺少四门轿车的电池单元或“脚踏车库”。后排空间相当宽敞，这正是SUV所需要的。
前排外观几乎与轿车相同。屏幕朝向驾驶员，三旋钮AMG Race Engineer依然存在，响应、敏捷和抓地力控制依旧。启用AMGFORCE Sport Plus模式时，可模拟换挡、怠速颠簸，甚至座椅震动，提升体验。和之前一样，GT55和GT63搭载了Camy的V8发动机，但GT53是六缸发动机，我们没有体验到。无论如何，声音在车内（还不错）和车外（一般般）都能投射出来，但我们并不确定。我们得亲自开车。嘿，你总能关掉它，对吧？
2028款梅赛德斯-AMG GT SUV将于明年夏天上市。直到接近那个时间点，才能公布续航里程或消耗数据。定价也得等一等，但GT55和GT63的价格将高于轿车同类。这让GT53处于一个有趣的位置。起价可能低于GT55轿车，大约13万美元左右。
By Dan Edmunds
Published:Oct 18, 2026
Published on car and driver