一直以为体量大的车，开起来必定笨些，没想到这款五米多长的车，居然可以不到4秒就破百，而且635km的纯电续航让咱可以不用纠结从无锡去南京夫子庙品烤鸭够不够电，大三座的宽敞空间更是可以装下全家的幸福，跑的快，跑的远，坐着舒坦，这不正是咱们需要的车吗？它就是今儿小编要和大家聊的主角--全新蔚来ES8，在新能源渗透率突破50%的今天，蔚来推出这款大三排纯电SUV的经典力作，看看这亮眼的成绩，8月份开启预售后，10月底交付即破10000台，稳坐纯电大三排销量的前排座椅，妥妥滴硬核实力呀，今儿小编就以2026款 六座行政豪华版为例（官方指导价40.68万元），来聊聊这款车的试驾体验。
先来唠一唠外观，小编是颜控，不得不说，一眼看见这车，就觉得这设计师还真是够攒劲儿，这款车采用了“Design for Success”的设计理念，5米多长的车身，3米多的轴距，气场十足。鲨鱼鼻前脸个性鲜明，看起来充满了力量感。Double-Dash日行灯是双层的设计，每侧拥有多个非参数化切面，在光线下能呈现出如钻石般的璀璨效果。拿着手机靠近车辆时，门把手自 动弹出、电吸门轻启，空气悬架也自 动往下沉一点，投影光毯一层层的铺开来，仪式感直接拉满，这排面，就和过年的时候，去鼋头渚看灯光秀一样！车身尾部，贯穿式灯带可真顶， 600 颗 LED+480 颗 SuperRed 超红 LED ，夜间点亮，隔了老远儿就能认出它，这车用咱无锡人的话来说，那就是开出去老有派头了！
当然啦，咱们无锡人的性格可不只是光要排面，咱们更务实，懂得都懂，选车就得选动力。这样大体量的车，零百加速仅需3.97秒，成为同级别车中少数进入3秒俱乐部的SUV，这表现真的可以说是足够亮眼。采用前置+后置双电机布局，电机总功率为520千瓦，总扭矩为700N•m，车速可达220km/h，试驾的时候，小编开着它在市中心中山路上跑，红绿灯起步时一点也不拖沓，旁边的车还没反应过来，它已经冲出去了。上高速的时候，前面有大货车，加速时深踩一脚，动力立马上来了，超车轻松有底气。同时，动力输出也比较平顺，不会像有些性能车开起来那么蹿，就是想快能快，要稳也能稳。续航和补能方面，配置了102KWh三元锂电池，搭载900伏高压快充平台，支持4C 快充，补能更快，CLTC纯电续航里程为635km，这样的续航里程，在无锡这座小城市，日常城市上下班，接送娃娃都管够，每天50km，十天充个一回电就成了，节假日的时候，要是去周边旅游，比如去南京吃烤鸭，或者去苏州听评弹，去杭州看西湖，那一个来回都是绰绰有余，压根不用半路上四处寻找充电桩。百公里耗电量为16.6kWh/100km，对于这么大体量的车来说，这样的数字也是比较经济划算的。
尤其值得一提的是，蔚来行业的充换电体系，之前就有车主晒圈，假日的时候，来了个追远方的自驾游，去的是一个比较小众的景点，途中恰逢续航告急，原本担心，这样偏僻的地方，会找不到服务点，没想到试了一下，导航居然还真有就近的换电站，只用了3分钟便完成满电补能，那才叫一个爽，感觉比油车加油还方便。635Km的纯电续航+快充+换电，这样的方式，可以说有效解决了令不少车友吐槽的纯电车续航不足的痛点，也让“增程的下一台是纯电”有了坚实的支撑，咱就说吧，这补能比燃油车还方便，增程的过渡属性自然也被纯电车取代了，感觉纯电车才是更好的选择。
操控和底盘方面，在试驾过程中，小编开着车去太湖大道十八湾，在盘山公路上跑，方向盘转向精准灵活，手上稍微转一下，那车就顺着方向过来了，连续急弯中车身也支撑的稳稳的，可变悬挂调节（软硬+高低），双腔空气悬挂+魔毯智 能悬挂，令底盘能提前感知路况调整悬架，在山路上跑时，碎石坑洼被过滤得干干净净，儿子坐在第 三排也没觉得颠簸晃动。
拉开车门，这车的内饰，满满的豪华与科技感。感觉就像一个精心设计的移动会客厅，全车覆盖52㎡超纤绒环保包覆，大面积软材料的包裹，加上均质考究的缝线工艺，豪华的档次立马上来了。15.6英寸OLED中控屏，分辨率为3k，画面清楚，内置高通骁龙8295芯片，操作便捷流畅，支持卫星导航，高德地图，手机互联映射，OTA升级，5G网络等功能。语音交互方面，支持分区语音唤醒识别，不管坐在哪一排都可以使用语音功能，小助手反应又快又准，不串台，后排说开车窗，它不会开前排的窗户。而且还能说上一串指令，不用总是一遍一遍的用唤醒词喊它。同时，还支持可见即可说功能，比如试驾的时候，小编对着中控大屏说了一句，导航去惠山古镇，大屏分分钟规划好路线，经过锡惠桥时，屏幕弹出是否搜索附近美食？我就说了一声，找个小笼馒头店，屏幕上立马就列出了附近的店，这感觉真的是方便。主驾前方还有一个38英寸的AR- HUD抬头显示，开车的时候，各种关键行车信息都投射在前挡风玻璃上，也提升了安全性。娱乐配置方面，内置27扬声器8.1.4.2杜比全景声音响系统与1600万色的车内氛围灯组合，还有21.4+8英寸的后排吸顶式娱乐屏，支持三排观影，长途旅行的时候，这就是个移动音乐厅+移动电影院，旅途不寂寞，让每次出行都有情有趣。
再看看这款车的空间表现，长宽高分别为5280*2010*1800毫米，轴距达3130毫米；采用六座的布局，得益于3130mm的轴距，头部和腿部空间相对都比较宽敞，和同级别车型比必是挺有优势的。尤其是第 三排，拒绝小板凳，小编个儿有一米八，坐进第 三排还能轻松跷二郎腿，130mm的前后滑动行程和130度的靠背角度，可以来个舒服的半躺模式，这样六口之家出门，老人坐后面也不受委屈。空间的实用性方面，在六人满座的情况下，这款车也可以拥有777L的装载空间，前备箱230L+后备箱547L，6人12箱的装载能力，露营的时候，各种物品尽管装，后排座椅放倒后备箱更可以拓展至1561L，简直堪比小货车，就是搬家装个大件儿也不用愁。
舒适性方面，座椅采用Nappa的真皮材质，前两排座椅支持多向电动调节，加热，通风，记忆，按摩功能，第 三排座椅也支持电动调节以及加热功能，第二排还配置了小桌板，长途旅行时，来个精致的下午茶，或者小朋友写写画画也挺方便。五区空调+后排独立空调+后排出风口，让车内四季都有舒适的温度，车载空气净化器+负离子发生器+车内PM2.5过滤装置+香氛系统的组合，让车内的空气时刻保持健康清新，8.8L的车载冰箱，带加热，冷藏，冷冻的功能，这就是个美食百宝箱，宝妈带娃儿更轻松，随时可以为宝宝取出美食。
辅助驾驶系统方面，全新ES8与ET9共享技术成果，咱这车有个灵活的大脑--神玑NX9031+高通骁龙8295芯片组成了SkyOS·天枢操作系统，辅助驾驶系统配备了多个感知硬件，包括11个车外摄像头，四个车内摄像头，12个超声波雷达，一个毫米波雷达，三个激光雷达，标配亚米级高精定位系统，高清地图，以及千里哨兵模式，这三个激光雷达分别配置在车顶中央与左右前翼子板，配合4D成像雷达组成感知矩阵，感知范围更广，看得也更清楚。系统支持，全速自适应巡航，变道辅助，城市导航辅助（选配），高速导航辅助，上坡辅助，陡坡缓降等功能。高速NOA辅助驾驶能平稳应对加塞、精准过弯，窄路辅助+倒车影像+360度全景影像+透明影像+车侧盲区影像这一套组合，在狭窄路段开车或者泊车也可以更踏实放心，配合泊车辅助功能，就是新手也不用害怕停车难。
看看有什么优惠，全新蔚来ES8 目前提供了六座和七座两种布局。行政豪华版六座/七座起售价为40.68万元，若采用BaaS电池租用方案购买，起售价更可以降至29.88万元。购车权 益方面，2025年12月31日前下定的用户，可享受5年免费全域领航辅助NOP+使用权及价值2980元的飞航头等舱五件套等权益。蔚来也为老车主提供了专属的焕新礼金券等复购礼遇。用更实惠的价格享受大型豪华电动SUV的体验，这谁顶得住呀！
总的来说，全新蔚来ES8给小编留下了深刻的印象，大气磅礴的外观，宽敞舒适的空间，3.97秒破百的强劲动力，丰富便捷的科技化配置，尤其是长续航+快充+换电的组合，更是有效解决了纯电车续航痛点，不得不说，能成为进 博会官方指定用车，真是有两把刷子的！如果你需要入手一款中高端大三排SUV，那么这款车的确值得考虑。