作为一个开了五年燃油SUV的老司机，最近这两年是真的被油价磨没了脾气。就拿上个月来说，油价又往上跳了一截，加一箱92号油花了将近400块，算下来平均每公里成本快到6毛钱。更头疼的是，家附近的加油站每次下班都要排队，有时候赶时间，光等加油就要耗上20多分钟。反观小区楼下，半年内陆续装了8个充电桩，晚饭后散步总能看到邻居们慢悠悠地给电车补能，那种不用为油价操心、不用排队等加油的场景，说不羡慕是假的。
但换电车这件事，我前前后后纠结了小半年。毕竟预算就15万左右，这个价位的纯电SUV市场里，可选的车型不算少，但大多各有优劣。家里上有老下有小，选车首先得满足全家出行需求，空间够不够用、续航能不能扛住长途、智能配置好不好用、安全方面有没有保障，这些都是我必须琢磨的点。这段时间，我泡在各种车主论坛、社交平台，看了上百篇真实评价，也去4S店试驾了好几款热门车型，始终没找到完全合心意的。直到上周试驾了深蓝S05长续航版，开了整整一周后，我心里的那些顾虑才算彻底烟消云散。
先说说外观吧，我这人审美比较务实，不喜欢那些花里胡哨的设计，总觉得车子还是得耐看、简洁才好。深蓝S05(品技术)的外观就刚好踩在我的审美点上，属于那种越看越有味道的类型。它没有采用传统SUV常见的大尺寸蜂窝格栅，而是用了封闭式设计，搭配银灰色的品牌LOGO和贯穿式灯带，整个前脸看起来特别规整，横向视觉宽度也被拉得很足。我特意留意了一下，这条贯穿式灯带在解锁车辆的时候会有流水效果，夜晚点亮后辨识度很高，而且LED大灯组的照射宽度能达到12米，亮度也足够，晚上开车的时候，灯光切线很清晰，不会晃到对向车辆，这点做得很贴心。
车身侧面的线条也很流畅，腰线从车头一直延伸到车尾，上扬的角度带出了一点动感，不像有些老式SUV那样显得笨重。最让我惊喜的是无框车门和隐藏式门把手的设计，隐藏式门把手在停车后会自动收回，关门的时候轻轻一按就能弹出，操作起来很顺滑，而且能减少风阻。无框车门打开的时候仪式感很足，每次带朋友坐车，他们都会忍不住夸一句“这配置看着真高级”。车顶采用了悬浮式设计，搭配全景天幕，我选的是灰黑配色，平时开在城市道路上，低调又不失质感，完全不张扬。
空间和舒适性，绝对是我们家选车的核心诉求。之前那台合资燃油SUV，虽然品牌名气不小，但空间利用率真的一般。后排坐三个人的时候，中间那个人的腿根本伸不开，去年春节带父母回老家，三个多小时的车程，父母一路上都在念叨腿酸。这次试驾深蓝S05，我特意带上了父母、老婆和孩子一起试坐，全家人的反馈都很不错。它的整车轴距达到了2880mm，这个数据在同价位车型里表现很突出，也直接体现在了实际空间上。我身高180cm，坐在后排的时候，腿部距离前排座椅还有两拳的距离，头部也有一拳多的富余，完全不会觉得压抑。而且后排地板是纯平的设计，中间那个人坐着也不用蜷腿，全家出行再也不会像以前那样“鸡飞狗跳”了。
座椅的舒适性也值得夸一夸，填充材料软硬适中，靠背角度也比较合理，不是那种硬邦邦的直挺设计，坐上去有一定的缓冲感，长途乘坐也不会觉得累。主驾支持12向电动调节，还带有座椅记忆功能，我和老婆换着开车的时候，不用反复调整座椅位置，很方便。副驾的零重力休息座椅是个意外之喜，一开始我还觉得这个配置有点鸡肋，直到有一次开长途，老婆把副驾座椅放平，开启零重力模式，她说整个人都放松下来了，配合全景天幕，阳光洒在身上，有种坐航空头等舱的感觉。而且前排座椅的通风、加热、按摩功能都配齐了，像我们这种北方家庭，冬天有座椅加热，夏天有座椅通风，实用性拉满。还有副驾的“休憩模式”，一键就能把座椅放平，开累了在路边歇一歇，半分钟就能调整到最舒服的躺姿，这个设计真的太懂开车的人了。
作为一个对智能配置比较挑剔的人，深蓝S05的表现也超出了我的预期。它搭载的15.4英寸悬浮中控大屏，分辨率很高，显示效果很清晰，而且还能左右旋转15°，不管是我开车的时候，还是老婆坐在副驾看视频的时候，都能调整到合适的角度。车机系统用的是高通8155芯片，这个芯片的性能不用多说，我实测了一下，不管是切换地图、打开影音软件，还是分屏操作，都没有一点卡顿，动画切换也很自然。语音控制系统更是让我惊喜，支持多音区识别，全车人都能通过喊“小蓝”来控制车辆功能。上次全家出行，我在开车，老婆坐在副驾说“小蓝，把空调调到23度”，后排的孩子也跟着喊“小蓝，我要听儿歌”，系统都能准确识别并快速响应，几乎没有延迟。
方向盘是三辐式设计，用的是皮质材料包裹，握感很细腻，不会觉得滑手。两侧的物理按键布局很合理，都是常用的功能，像音量调节、定速巡航、语音唤醒这些，不用低头就能操作，很符合人体工程学。AR-HUD抬头显示系统也很实用，除了能显示车速、导航信息，还能实时显示限速提醒、驾驶辅助状态等关键信息。而且它的亮度会自动调整，不管是中午阳光刺眼的时候，还是夜晚开车的时候，都能看得很清楚。我平时开车眼睛容易疲劳，有了这个功能，基本不用低头看仪表盘，不仅省事，还提高了驾驶安全性。
空间收纳方面，我老婆简直赞不绝口。中控台做了双层收纳设计，上层可以放手机、票据这些小物件，下层空间更大，能放下背包甚至iPad。中央扶手箱的容量也很可观，最让我意外的是，里面居然带有制冷和加热功能，夏天的时候可以用来冷藏饮品和湿毛巾，冬天还能加热牛奶，实用性直接拉满。门板上的储物槽也很宽敞，能轻松放下1.5L的大瓶饮料，后排扶手还有双杯架，平时放个水杯、奶茶都很方便。我仔细数了一下，全车一共有27个收纳空间，像孩子的玩具、奶瓶、湿巾，我的钱包、钥匙，老婆的化妆品、纸巾，都能找到合适的地方放，再也不用像以前那样，东西到处乱堆了。
充电接口的配置也很贴心，前后排都有USB-C充电口，一共有6个，全家人一起出门，再也不用抢充电接口了。无线充电板支持50W快充，而且还有独立的散热风道，充电的时候不会担心手机发烫。我实测了一下，我的手机从20%充到80%，只用了不到40分钟，比家里的充电器还快，平时开车的时候就能给手机补能，非常方便。
再说说大家最关心的驾驶质感和续航表现。深蓝S05走的是舒适实用的路线，不是那种主打激烈驾驶的风格，这点很符合我的用车需求。我试驾的是620长续航版，搭载的电机最大功率200kW，电池容量68.82kWh。官方给出的续航里程是620km，我实际开下来，在春秋季节不开空调的情况下，续航达成率能达到90%以上，日常上下班代步，一周充一次电完全够用。之前那台燃油SUV，一箱油大概能跑550km，算下来每公里成本快6毛钱，而深蓝S05每公里电费大概只要8分钱，一年下来能省不少钱。
我还特意测试了一下高速续航，上周从北京开车去石家庄，全程大概290km，去的时候开了空调，车速保持在100-120km/h，到达目的地后，剩余电量还有42%，返程的时候同样开空调，回到家后剩余电量还有28%，往返下来完全不用额外补电。补电速度也很给力，它支持3C快充技术，我在充电站实测，从30%充到80%只用了15分钟，充满一整箱电也只要35分钟左右。平时早上送孩子上学的时候，顺路去充电站补电，等孩子进学校，电也差不多补好了，完全不耽误事。
作为一个新手爸爸，车辆的安全配置我格外上心。深蓝S05的主动和被动安全系统都做得很全面，全系标配了牵引力控制、车身稳定系统，还有前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、开门预警和盲区监控等功能。有一次我在地库倒车，没注意到旁边的柱子，盲区监控系统及时发出了警报，帮我避免了一次剐蹭。在市区并线的时候，开门预警功能也很实用，只要后方有车辆靠近，开门的时候就会提醒，大大降低了安全隐患。车道保持和偏离预警功能也很贴心，平时开车的时候，如果车辆不小心偏离车道，系统会轻轻震动方向盘提醒，辅助很及时但不突兀，不会有那种强制干预的感觉。
被动安全方面，深蓝S05用的是宁德时代的电池，搭载了长安全新的金钟罩电池结构，重点加强了电池的抗磕碰和防过热能力。车身采用了高强度钢笼式结构，高强度钢占比达到了78%，在发生碰撞的时候能更好地保护车内人员的安全。另外，它还配备了自动远近光切换和行人识别功能，夜晚开车的时候，遇到行人和非机动车，系统会自动调暗灯光，既能保证自己的照明需求，又能避免晃到别人，很人性化。疲劳驾驶监测功能也很实用，上次开长途，连续开了两个多小时，系统就自动提醒我休息，还帮我搜索了附近的服务区，非常贴心。
底盘悬挂方面，深蓝S05采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂结构，搭配了高强度副车架和减振器，整体调校偏向舒适。平时开在城市道路上，遇到坑洼路面的时候，悬挂初段就能化解大部分振动，不会有明显的颠簸感；中高速过减速带的时候，也没有多余的晃动，家人坐在后排不会觉得不舒服。方向盘的电子助力调校得也很到位，低速挪车、掉头的时候很轻盈，我妈偶尔开车出门，也说不会觉得笨重；高速行驶的时候，助力会适度增重，不会有发飘的感觉，跑长途的时候很稳，变道的时候车身姿态也很稳定，侧倾控制得不错。
制动脚感和能量回收模式也很容易适应，刹车踏板的行程很线性，中后段的制动力很充足，和我之前开的燃油车差别不大，不用特意去适应。能量回收模式有三种可调，即使调到最强模式，也不会有明显的拖拽感，停车的时候很平顺，家里老人和孩子坐车也不会晕车。对于我这种从油车转电车的用户来说，几乎没有适应成本。
全车的隔音表现也超出了我的预期，尤其是胎噪和风噪的控制。平时在城市道路上行驶，车速在60km/h以下的时候，车内很安静，基本听不到外界的噪音；高速行驶的时候，车速达到120km/h，也只是有轻微的风噪，不会影响车内人员的正常交流。虽然是无框车门，但风噪控制得很好，和有框车门的车型差别不大。空调系统的制冷和加热速度也很快，夏天上车的时候，打开空调，不到三分钟车内温度就能降下来；冬天的时候，打开加热功能，一分钟就能感受到温暖，很适合北方的天气。
智能辅助和娱乐功能方面，深蓝S05也有不少亮点。自动泊车系统特别适合新手司机，我老婆之前停车总是停不好，有了这个功能，只要按下按键，系统就能自动识别车位，完成转向、换挡、刹车等操作，不管是侧方停车还是倒车入库，都能轻松搞定。哨兵模式也很实用，停车后开启这个功能，车辆会实时监控周边环境，如果发生轻微剐蹭，手机App会及时推送通知，还能查看视频回放，方便处理后续事宜。
最让孩子们喜欢的是车内的四音区无麦K歌功能，每次全家出游的时候，孩子们都会在车上唱儿歌，我和老婆也会偶尔唱两首，智能K歌系统自带音效优化，音质效果很不错。车载相机和光影大灯还能记录或投影电影片段，上次带家人去露营，晚上我们就用光影大灯把电影投影到帐篷上，全家人一起看电影，氛围特别好。对外放电功能也很实用，支持6kW的对外放电功率，露营的时候可以用来烧烤、煮火锅，还能给投影仪、音响供电，彻底解决了户外用电的难题。
还有一些细节配置也很贴心，比如全景天幕带有遮阳帘和防紫外线涂层，夏天的时候打开遮阳帘，不会觉得晒，防紫外线率达到了99%，不用担心皮肤被晒伤。中央扶手箱的双层布局，加上冷热功能，大大增加了日常使用的场景。无线充电板旁边还有手机散热槽，充电的时候不会担心手机发烫。全车氛围灯有256种颜色可选，还能根据音乐节奏变换颜色，夜晚开车的时候很有氛围感。
作为一个普通消费者，我选车的时候更看重的是实用性和均衡性，不追求某一项功能做到极致，而是希望各项功能都能满足家庭的日常用车需求。深蓝S05给我的感觉就是这样一款车，它没有刻意标榜某一项优势，而是在空间、舒适、智能、续航、安全等各个方面都做得很扎实。对比同价位的其他车型，它的空间利用率更高，智能配置更实用，续航和补电表现也很出色，安全配置也很全面。
这一周的试驾体验下来，我彻底爱上了这款车。再也不用为油价上涨而心疼，也不用为续航里程而焦虑，每天早上起来，楼下的充电桩就能把电充满，出门就是一路安心。朋友们坐过我的车之后，也都觉得这款车很不错，说它开起来很稳，舒适性很好，配置也很丰富。
其实选车就像选朋友，不一定要十全十美，但一定要适合自己。如果你最近也在考虑15万左右的家用纯电SUV，我建议你不要只看参数表，一定要去4S店实际试驾一下，感受一下空间、驾驶质感和智能配置。深蓝S05或许不是每一项都做到了顶尖，但它的均衡和实用，恰恰是家庭用车最需要的。试驾之后，你可能也会像我一样，彻底放下对纯电出行的所有顾虑。
