【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】2024年4月，张夕勇因退休免去北汽集团总经理等相关职务，自此之后北汽集团总经理职位一直空悬。近两年的时间里，行业也出现过不少有关新任北汽集团总经理的传闻或猜测，但始终没能确定。

2026年1月30日，北汽集团总经理职位终于敲定。据“大北汽”公众号，1月30日，北汽集团召开干部大会，宣布北京市委、市政府决定，常瑞同志任北京汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理。

至此，空悬近两年的北汽集团总经理职位终于迎来了他的“天命之子”。有趣的是，常瑞出生于1976年，与北汽集团董事长张建勇同年，而这对组合也基本上是央国级车企中最年轻的一对组合。

话说回来，北汽集团总经理职位空悬近两年，其间不是没有传出过相关人选，但为何最终会由常瑞担任？这位“70后少帅”究竟有何支撑？“+1551%”这个数字是否足够说明问题？

福田业绩暴增，常瑞升职的有力支撑

常瑞在业内资历颇深，也是北汽集团的老将。公开资料显示，常瑞在北汽集团的工作经历主要在福田汽车，其2024年入职北汽福田，常瑞从基层岗位做起，先后在海外业务、营销管理、战略规划等多个核心领域任职，积累了丰富的管理与实操经验。

2022年1月起，常瑞接替巩月琼，升任福田汽车第八届董事会董事长，同年11月份，福田汽车通过公告宣布，选举常瑞为公司第九届董事会董事长。去年12月22日，福田汽车公告，常瑞再次当选福田汽车董事长。

也就是说，常瑞是福田汽车董事长的连任选手，这也侧面印证了其工作能力和成绩。值得关注的是，福田汽车在他的带领下，在2025年实现了净利润+1551%的增长，这份扎实的成绩单，也为他此次升任集团总经理提供了有力的业绩支撑。

数据显示，福田汽车2025年全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%；新能源实现销量10.12万辆，同比增长87.21%；海外市场实现销量16.45万辆，同比增长7.27%。在此基础上，福田也交出了一份颇为好看的业绩预告。

据福田汽车业绩预告，公司预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润约为13.3亿元，同比增加1.551%左右，预计2025年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润约为8.2亿元，同比实现扭亏为盈。

值得一提的是，在福田汽车的强势业绩下，常瑞仍能保持冷静，去分析福田汽车现阶段的不足。去年12月的商务大会上，常瑞指出，当前企业仍面临新能源推进节奏与市场预期存在差距、经销商转型慢及生态业务发展不均衡等问题。

面对2026年，常瑞也为福田汽车做了针对性部署，一方面聚焦重卡、轻卡、微卡等核心品类，推动新产品快速上量，全面推广新能源转型，实现纯电与混动双轮驱动，同时加大VAN与皮卡业务投入，推动智驾业务分场景布局；另一方面深化分销与直销融合，推进新能源专网开发，鼓励经销商拓展二手车、海外出口等业务，通过金融授信、政策扶持、团队培训等多元举措，强化金融与保险支持，全方位激活渠道潜力。

迎来最年轻组合北汽能否再突围？

2024年3月，张建勇接任北汽集团董事长，参考同时期的央国级车企“一把手”，张建勇最年轻。如今，常瑞升任北汽集团总经理，其个人虽非央国级车企中最年轻的“总经理”或相当职位，但也是那一撮人中的年轻人。

如果按车企顶层组合平均年龄来看，北汽集团无疑拥有着央国级车企中最年轻的顶层组合。需要提到的是，汽车行业，年轻从来不是能力不足的另一种解释，它往往代表着朝气，也代表着更强的改革能力、执行能力。

以张建勇为例，其执掌下的北汽集团在2025年就交出了一份十分不错的成绩。2025年，集团整车销量达175.2万辆，同比增长5.6%，其中自主品牌销量首次突破百万，达到107万辆，占比提升至61%；新能源产品销量突破39万辆，同比增长95%。

并且，从北汽集团旗下子品牌来看，无论是极狐还是北京越野，亦或享界都已经变得更有活力。而这也不免令人更加期待，同年的常瑞与张建勇配合，会打造出一个怎样的北汽集团？值得一提的是，从常瑞的履历来看，其在海外市场方面颇有经验。

公开资料显示常瑞曾先后担任过福田汽车海外事业部总经理助理、副总经理，北汽集团总经理助理、高级副总裁，海外事业部常务副总经理兼欧辉客车事业部副总经理兼俄罗斯销售公司董事长，福田汽车副总裁兼商用汽车集团副总裁、海外事业本部党委书记、总经理等职务，对海外市场相对熟悉。

从北汽集团近年来的发展来看，国际化战略也是北汽集团的重点之一，并且已经取得了显著成效。2025年，北汽集团全年实现出口30.8万辆，创历史新高，同比增长26%，增速高于行业7.3个百分点。据悉，目前，北汽的产品已经遍及全球130多个国家和地区，乘用车方面，北汽国际发布了全新海外品牌架构，并在海湾北非、东南亚、中南美等区域成功上市多款新车型。

从行业角度来看，中国超越日本跃居全球第一汽车出口大国之后，中国汽车出海正在迎来黄金窗口期。尽管在2025年，中国汽车出海曾面临贸易壁垒等阻碍，但继加拿大表示将进口中国电动汽车，并下调关税后，欧洲最大经济体德国也传出对中国电动车的利好消息。1月19日，德国宣布将把规模30亿欧元（约合人民币365亿元）的电动车补贴计划向所有汽车制造商开放，包括中国品牌。这意味着，中国汽车品牌仍有机会。

常瑞的到来，能否促进北汽集团国际化战略的进一步展开呢？目前，常瑞主要负责的板块尚不知晓，至于其能否与张建勇组合带领北汽进行新一轮突围，拭目以待。