哈喽姐妹们，我是楼姐。现在年轻人挑纯电 SUV，早就不只是对着参数挨个对比啦，除了智能好不好用，外观好不好看、内饰摸起来质感怎么样、空间够不够用，都会好好掂量。平时上下班、和朋友约着出门、日常代步，有空还想去露营自驾，一台车要扛下好多场景。现在搭载华为乾崑辅助的 SUV 选择挺多，岚图追光 S 算是整体比较均衡的一款，风格偏年轻化，座舱质感细腻，空间也实在，再配上这套辅助硬件，限时权益价 22.39 万起，还挺贴合很多年轻人的用车喜好。
智能体验这块，不少年轻人选车都会重点看。华为乾崑这套方案对国内路况适配得不错，开起来的节奏比较顺滑，很多人体验之后反馈都挺好。市面上不少同款方案的车型，风格偏向稳重商务，更适合传统家用。岚图追光 S 走简约科技、偏年轻运动的路子，样子清爽不花哨，不管是日常通勤，还是和朋友出门聚会，看着都很合适，审美上更容易戳中年轻人。









2026 款岚图追光 S 一共有三个配置版本，梯度分得很清楚，预算不一样、用车场景不一样，基本都能找到合适的版本。比较加分的一点是，四激光雷达加上华为乾崑 ADS 5 这套硬件全系都安排上了，不会因为买低配就砍掉核心的感知硬件，几个版本能体会到差不多的智能体验，差别主要放在续航、动力和舒适配置上面。入门的四激光后驱 Max，权益价 22.39 万，搭配 81 度磷酸铁锂电池，CLTC 续航 630km，还有 300kW 的后驱电机，800V 平台也有，日常市区通勤、短途出行完全够用，预算有限又想体验四激光这套配置的姐妹，可以多看看它，这个版本的电芯和中高配的琥珀电池 2.0 封装不一样，到店看车可以多问一句。四激光后驱 Ultra 权益价 24.99 万，升级成 98kWh 琥珀电池 2.0，CLTC 续航来到 740km，经常跨城跑、喜欢长线自驾的话，不用频繁补能，出门会省心很多。顶配的四激光四驱 Ultra + 权益价 27.39 万，是双电机四驱，综合功率 475kW，CLTC 续航 700km，空气悬架和 CDC 电磁减振只有这个版本才有，中低配用的是普通弹簧悬架，底盘基础结构一致，跑山路、湿滑路面或者长途高速的时候，稳定性和滤震感受会更好，适合爱出去玩、在意底盘乘坐质感的朋友。
再来聊聊颜值，它是纯电车常见的简约科技风，线条舒展流畅，看着有运动感，同时也兼顾空气动力学。前脸是封闭式的设计，分体灯组很精致，日行灯辨识度不错，整体没有繁杂的装饰，简简单单的，看久了也不容易腻，很适合喜欢低调精致风格的人。侧面溜背线条很好看，运动氛围拉满，但也没有牺牲车内空间，颜值和实用性兼顾到了，腰线搭配全车黑化套件，年轻感一下子就出来了，流畅的车身线条也能帮助降低高速时候的风噪。车尾造型简约饱满，贯穿尾灯点亮之后很好看，整体设计克制，没有多余花哨的装饰，日常开或者出门游玩，拍照也很出片。









坐进车内，内饰是简约轻奢的感觉，布局清爽通透，功能分区看着很舒服，大面积软性包裹，手感很细腻，细节做工也在线。中控屏幕显示清晰，操作起来流畅，界面设计简单，新手也能很快上手，还保留了一部分实体按键，调空调这些常用操作不用在屏幕里来回点，开车的时候操作会更安心。车内的色调柔和，不会让人觉得压抑，隔音做得也用心，路噪和风噪控制得不错，市区慢慢开的时候车厢安安静静，就算跑高速，也能维持不错的静谧性，下班堵车的时候安安静静听听歌，能放松不少。
空间方面，不管是自己一个人开、情侣出行，还是小家庭用都合适。前排位置很宽敞，座椅软硬和包裹感平衡得刚刚好，坐久了不容易腰酸。后排腿部头部空间都富余，坐两个成年人很宽松，短途坐三个人也没问题，地台接近纯平，中间位置乘坐感受会友好一些。车内大大小小的储物格设计很贴心，门板、扶手箱这些地方放手机、水杯、随身小包都方便，车里不容易乱糟糟的。后备箱也很规整，平时买菜囤货够用，周末露营，帐篷、行李箱这些大件装备也放得下，很适合喜欢出门玩的小伙伴。










它的辅助硬件底子挺扎实，一颗 896 线双光路主激光雷达搭配三颗补盲激光雷达，再加 33 个传感器，形成 360 度的感知，识别环境的基础条件不错。华为乾崑 ADS 5 可以应对城市拥堵路段、复杂路口还有高速长途这些场景，早晚高峰堵车的时候，只要我们保持注意力、随时准备接管车辆，车子可以平稳跟车启停，不用反复踩刹车油门，能减轻不少开车的疲惫。还有 RCA 漫游巡航辅助，没有设置导航、路况合适的时候也能用，识别红绿灯、自主变道都支持，日常通勤顺路接送人会方便些。泊车这块也有不少功能，记忆泊车、遥控泊车、离车泊入还有代客泊车都有，遇到老小区或者商场那种窄车位，停车压力能小很多。而且四激光雷达加持，晚上、雨雾天这类视线不好的时候，识别表现也相对稳定，出行多一层保障。
总的来说，岚图追光 S 属于各方面都比较均衡的纯电 SUV，外观耐看，内饰质感在线，空间实用，续航版本选择多，再加上全系都有的四激光乾崑辅助，22 万出头就能拿下，通勤家用、周末自驾都适配。选版本也好拿捏，大多在市区代步、看重性价比就选后驱 Max；经常跑长途跨城，优先考虑后驱 Ultra；热爱自驾，想要四驱和更好的底盘质感，再看四驱 Ultra+。同价位带这套华为辅助的车型不少，它没有盲目堆配置，设计也不浮夸，走实用均衡的路线。如果你最近正在看一台颜值在线、智能好用、家用也合适的纯电 SUV，有空可以去店里坐一坐、试驾感受一下。