现在挑新能源车，大家都不含糊。15到25万这个档，动力续航不能差，智能配置也得跟得上。阿维塔06刚露面那阵，不少人觉得它长得和别的车不一样，有点新鲜感，但也有人觉得无后舷窗设计看着怪。

车好不好用、看着顺不顺眼也很重要。阿维塔06外观上突出的特点就是不随大流，现在好多新能源车前脸都长得差不多，它用了那种线条尖尖的F型大灯，配着封闭式的格栅，看着挺特别的，喜欢的人觉得有个性，不喜欢的可能会觉得过于锐利。没有后舷窗这个设计也挺有意思，配着黑色的悬浮车顶，科技感是有了，还顺便把后排头部空间弄大了点，没为了好看耽误实用，这点比有些只讲颜值的车强。但没有后舷窗也导致后排乘客没法自己调节车窗通风，只能依赖全车空调。另外，同级车不太多见的电子外后视镜可以选，看着挺新潮，跑高速的时候风噪声也小些，配着流媒体内后视镜，变道的时候视野能清楚点，不过电子外后视镜在极端天气下的显示效果，比如暴雨暴雪天，还是得实际用着看，可能不如传统后视镜直观。

家用车空间够不够，坐进去就有感觉。阿维塔06车身尺寸是4855×1960×1467毫米，轴距2940毫米，接近3米的轴距，在中型车里算不错的，空间底子打得好。1米8的人坐前排，把座椅调舒服了，头顶还有一拳半的空儿，腿怎么放都自在。后排也还行，腿前面能有两拳的距离，头顶差不多一拳，坐三个人也不会挤得慌。不过中间地台还是有一点凸起，长时间坐中间的人，腿可能会有点蜷得慌。后备箱平时能放416升东西，几个行李箱不成问题，把后排座椅按40比60放倒，能扩到1266升，露营的装备、孩子的婴儿车，甚至小点的家电都能装下，日常用或者短途出去玩，空间都够使，就是后备箱开口不算特别大，塞特别宽的东西可能得费点劲。

车里坐着舒不舒服，直接关系到家里人爱不爱坐。阿维塔06座舱用料还算实在，中控、门板这些常碰到的地方都是软乎乎的材料，摸起来不硌手，不像有些便宜车那样透着糙劲儿。但仪表盘下方还有小块硬塑料，偶尔碰到会觉得有点掉价。那两个零重力座椅挺不错，能加热、能通风还能按摩，长时间坐车或者开车，腰和背能舒服不少，同价位的车，这种配置一般只有顶配才有，从这能看出它配置上没太缩水，不过座椅按摩力度不算大，更偏向舒缓放松，想要力度大些按摩的可能会觉得不够劲。空调功能不错，北方冬天开暖气，车里不会干巴巴的，家里有过敏的人坐着也能舒坦点。配上多色的氛围灯，晚上开车车里感觉能温馨些。升级后的英国之宝音响听着还行，音质挺清楚，长途路上放放歌能解解闷，但和高端车型上的同款音响比，调校还是有差距，追求好音质的可能得再改装。

增程车关键的是动力和续航得平衡好，市区用电省钱，跑长途也不用慌。阿维塔06的电机功率可达231千瓦，扭矩可达367牛·米，314马力的输出，百公里加速6.6秒。不算特别快，但日常用完全够了，绿灯起步不肉，高速上超车也有劲儿，而且动力给得很稳，老人小孩坐着不容易晕。不过急加速的时候，发动机介入瞬间还是能感觉到一点动静，不像纯电车那么丝滑。续航方面挺符合家用的，CLTC纯电续航230公里，每天通勤50公里左右的话，一周充一次电就够，电费比油费省太多。但实际开的时候，要是开着空调、座椅加热，纯电续航会比官方数据少一些，冬天低温下衰减明显。CLTC综合续航能到1190公里，春节回老家或者跨省玩，不用老找充电桩，加箱油就能接着走，这种“市区用电、长途用油”的方式，和大多家庭的用车习惯都合得来，就是亏电状态下的油耗不算特别低，大概在7个多油，比一些日系混动轿车要高一点。

充电快不快、电池经不耐用，也是增程车主常关心的。这款车装的是31.7千瓦时的磷酸铁锂电池，支持快充，从30%充到80%只要15分钟，中午吃饭或者逛超市的功夫就能补不少电，这个速度在同级别里算不错的。但得是用大功率快充桩才能达到这个速度，普通快充桩可能得半小时以上。慢充6小时能充满，晚上在家充，一点不耽误第二天用。电池还有加热和冷却的功能，北方冬天零下好几度，续航也不会掉太厉害；南方夏天晒得滚烫，充电速度也能稳住，不管在哪用都还算靠谱。那个VTOL移动电站功能挺实用，3.3千瓦的对外放电功率，露营的时候接个电烤炉、煮个咖啡都够用，车的用处就不只是代步了，就是放电的时候得注意电量，别把电池耗得太低影响后续行驶。

底盘和安全是买车的底子，不能马虎。阿维塔06用的是双叉臂前悬和多连杆后悬，还是后驱的布局，底盘调得偏舒服，走在坑坑洼洼的路上或者过减速带，震动能过滤得挺好，后排的人不会觉得颠得慌。但偏舒适的调校也导致过弯的时候侧倾有点明显，激烈驾驶就别指望了，稳稳当当这样的才舒服。高速开到120公里每小时，车身也挺稳，不会有飘的感觉。安全配置方面也说得过去，辅助安全功能全系都有，车道偏了会提醒，跟前车太近会预警，还能自动刹车，跑高速或者堵车的时候，能帮着分担点驾驶压力。不过辅助安全功能在复杂路况下，比如暴雨天或者无标线的小路，识别精度会下降，不能完全依赖。被动安全也没含糊，前后排侧气囊、气帘都有，还有中央气囊，车身用的热成型钢占了34%以上，刚性有保障，坐里面心里能踏实些。

现在买车，车机不好用真能让人闹心。阿维塔06装的是华为鸿蒙系统，操作和手机差不多，不难学，就算是年纪大的人，教两次也能会。配上5G网和OTA升级，系统用着很流畅，不容易卡，以后还能通过升级加新功能，这是它的大优势。但车机里预装的应用不算特别多，有些小众APP得靠手机互联才能用。语音控制喊“小塔小塔”就行，主驾、副驾甚至后排都能唤醒，不用每次都喊，说句“开空调24度”“导航去菜市场”，它都能听懂照做，开车的时候不用低头按屏幕，能安全不少。不过在嘈杂环境下，比如高速开着窗，语音识别率会受点影响。15.6英寸的中控屏看着清楚，35.4英寸的全液晶仪表，续航、导航这些关键信息一目了然。还支持华为HiCar，手机连上车机，导航、联系人都能同步过来，用着挺方便，就是苹果手机的CarPlay功能需要额外设置，不如华为手机连接顺畅。辅助安全的硬件也够，11个摄像头加15个雷达，360度全景影像看得明明白白，自动泊车对新手特别友好，就算是窄车位也能停得挺好，但识别划线不清晰的老旧车位时，成功率会下降。

总的来说，阿维塔06 2025款 Pro 增程版卖18.99万起，是一款优缺点都很鲜明的车。优势在于价格实在，空间够家用，纯电通勤省钱，长途加油方便，鸿蒙车机和安全配置也让人放心，终身三电质保更是打消了不少顾虑。但它也有短板，比如亏电油耗不算特别低，部分配置需要加钱选装，二手车残值受质保政策影响，车机对苹果手机的适配也有待提升。如果预算在18到22万之间，想买台家用舒服、配置够用、不用为续航操心的新能源车，能接受它的这些小缺点，这款车可以去看看。不过要留意，现在的价格和福利都是限时的，要是觉得合心意，可以早点去4S店试试车，亲身感受下动力和舒适性，问问当地有没有现车，别等优惠没了再后悔。