一觉醒来，丰田又一款新能源车要火了！查了一下最新消息，丰田的氢能版卡罗拉终于要来了，这台Corolla Cross H2 Concept可不是普通的燃料电池车，而是搭载氢燃料内燃机的SUV，为什么说它厉害呢？因为加氢只要5分钟，续航能达到772公里，这数据真的是相当惊人，由此可见丰田再次证明，没有做不成的技术，只有想不到的创新，所以打动了不少潜在的消费者。

外观方面，我觉得这台氢能版卡罗拉的整体设计还是很不错的，特别是前脸变得更运动，看起来非常有科技感，也没有老款那种传统的感觉。前格栅采用了全新的设计语言，虽然整体轮廓没变但并没有影响到辨识度。下方的运动包围的搭配切到好处，搭配上银色车漆也没有突兀的感觉。而且大灯改良后更加犀利且有神，标配LED光源，夜晚点亮的时候特别有辨识度。

车身侧面看起来，运动轮廓还是有很强的视觉冲击，特别是在18寸轮毂衬托下，显得车身侧面很硬朗。同时它较高的离地间隙带来的通过性会更好，车尾设计相对保守，改变也不大，依旧是传统家族风格，包括它的尾灯造型都是十分靠近普通版Corolla Cross的。在空间上，这台氢能版的长宽高为4460×1825×1620mm，轴距为2640mm，因此也保证了后排的乘坐空间。

内饰方面，氢能版卡罗拉的布局和普通版很像，只是个别地方不同。比如仪表显示有氢能相关信息。用料上也有区别，这台车能给到都是软质材质，能包裹的地方都包裹，摸起来和看起来的质感还是可以的。另外是屏幕配置，搭载7寸液晶仪表，中控屏是10.5寸，而高配版本升级到12.3寸的中控屏。不过在工艺和品控方面是没啥区别，做工还是很好，只是科技感会强一些，毕竟技术含量摆在那。

虽然用料有差异化，但并没有影响到舒适性，因为它的座椅填充很柔软，设计也符合人体学，而且悬架上都是独立悬架的，调校上靠近家用，所以乘坐感受还是很舒服的。缺点就是没有普通电动车那么安静，但它起步依旧很稳。三个高压储氢罐的布置让车辆重心更低，也是增加几分操控属性。配置上也有氢燃料监测、自动启停、主动安全系统，它配置不如特斯拉那么高科技，而且全系标配丰田安全套装，基本上也是够用的级别。

动力方面，氢能版卡罗拉搭载的是1.6L三缸涡轮增压氢燃料内燃机，这个发动机其实是基于GR Corolla的那台改造的，所以它的动力和丰田其它性能车都是同源发动机，这么多年下来也是经过市场验证，基本上没啥大毛病，还是非常可靠的，所以丰田喜欢走稳扎稳打的路线。那这台氢气发动机的动力也不算弱，预计有300匹左右只能说够激情驾驶，毕竟它燃烧的是氢气产生动力。给到你的是更环保更先进的氢燃料技术，排放物只有水蒸气，而普通汽油车给到是CO2排放，所以环保性上有明显的区别。

加氢速度真的快，5分钟就能加满，百公里续航也才772公里，这个数据比很多电动车都强，而且氢气补给比充电快多了，因此选择氢能源的用户以后会越来越多，续航还是补能速度都没问题的。

不过说实话，现在氢能源车最大问题就是加氢站太少了，毕竟基础设施还没跟上，但丰田这次推出氢燃料内燃机版本，我觉得还是很有前瞻性的。相比纯电动车，它没有里程焦虑，相比燃油车，它又更环保，所以找到了一个很好的平衡点。而且这台车还保留了内燃机的驾驶乐趣，发动机声浪什么的都还在，只是燃料从汽油换成了氢气。

总的来说，虽然这台氢能版卡罗拉目前还是概念车阶段，但丰田的多路径碳中和策略还是很值得期待的。加氢5分钟续航772公里，这个数据确实很诱人，就看后续量产时间和价格了，毕竟氢气成本和加氢站建设还需要时间。不过有丰田这样的大厂推动，氢能源汽车的普及应该会更快一些。

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