佳通轮胎表示：之前你说我是低端货，我不挑你毛病。但是今天，请叫我性能神胎。

在阿联酋阿布扎比E11高速封闭测试路段，仰望U9X跑到了503.17km/h，每秒前进约139.8米。吉尼斯确认四项纪录：最快量产车、最快电动车、最快电动车轮胎、最快公路车轮胎。

轮胎供应商，就是佳通Giti。

很多人一听佳通，觉得是国产轮胎。其实它是新加坡品牌，但这款胎是在中国研发中心研发的，准确说，是跟仰望一起搞出来的。

很多人不知道，时速500是个什么概念，对轮胎的要求多高。

简单来说，轮胎要扛超过2吨的载重，还要扛车速带来的巨大离心力。布加迪当年挑战431km/h，轮胎离心力接近5000G。一个小缺陷，就可能脱层、爆炸。所以强度、稳定性、耐热性，必须全部拉满。

布加迪威龙Super Sport的431km/h，用的是米其林定制胎，单条2.5万美元，四条10万美元，接近一台保时捷911。

那仰望U9X用的什么？佳通和仰望共同开发的GitiSport e·GTR² Pro半热熔轮胎。

核心材料是高强度芳纶纤维，就是防弹衣用的那种，抗拉、抗热，能压住极速下的膨胀。再加非对称赛道花纹，直线稳，过弯有抓地力。这也是全球首款设计时速500km/h的电动车轮胎，直接超出常规速度等级。

为了这个胎，仰望和佳通做了近40种方案，台架测试、赛道匹配、反复迭代。最后：尼龙主体，抗冲击比传统聚酯提升45%；带束层钢丝从ST换UT，抗冲击再提升10%；钢丝圈结构让侧偏刚度提升10%以上；芳纶纤维束缚轮体，高速下几乎不变形，抑制驻波。配方上，橡胶拉伸和撕裂强度提升20%，进口赛道级炭黑让升温时间缩短40%。最终安全车速比去年提升27%。

所以，佳通这次算是把“低端货”的帽子摘了。以前你说它便宜、低端，它不挑你毛病。但今天，U9X极速503，吉尼斯四项纪录，轮胎供应商写的是Giti。

以前你叫我低端货，今天请叫我性能神胎。