大众宝来(图片|配置|询价)，合资车真扛不住了？价格战打到自己家门

这回真不是谣言，2025年11月刚上市的宝来，官方价格是十一万多起步，结果到了店里一谈，最低配置直接降到六万六千九，你没听错，就是六万六千九，就能买到一台挂着大众标志的三厢涡轮轿车，以前这个价位只有国产品牌的小车敢卖，现在大众亲自下场，还说这是“入门就高配”，听起来挺吸引人。

仔细看下配置的话，就会发现有点尴尬，最低配的动力用的是1.2T发动机，但变速箱却配的是五速手动挡，如果这就算高配车型，那高配的标准确实显得偏低，其实不光是宝来这样操作，很多合资品牌也都在用类似策略，把发动机换成涡轮增压，看起来体面一些，再把内饰、屏幕和辅助驾驶这些能省的地方都省掉，省下来的成本用来让利给消费者，最终换来销量数据的好看。

外观还是老样子，前脸宽体、尾翼、17寸轮毂都还在，但打开车门就能发现变化，中控屏换成12英寸的，看着挺不错，系统却还是原来那套，语音助手反应总是慢一拍，自适应巡航功能取消了，氛围灯也没保留，内饰板材摸起来就像塑料，说白了就是把能省的地方全都省掉，只留下个外壳撑场面。

宝来

最低售价：6.09万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈50万车友热议二手车0.80万起 | 1042辆

这车已经不是新款了，下一代宝来很快就要上市，名字叫“宝来L”，尺寸更大，要和速腾拉开差距，现在这款宝来其实是在清库存，趁着换代之前多卖几辆，你看它价格降得这么厉害，就是因为产品周期快到头了，不降价就没人愿意买。

速腾

最低售价：9.59万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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国产车这边早就不是这套玩法了，逸动和帝豪这些车型，在相同价位上就配备了L2辅助驾驶系统、8155芯片、座椅加热功能，配置都齐全，宝来现在还能靠什么支撑呢，只剩下大众这个品牌名头和二手车保值率这点优势，但如今二手车市场也出现下滑，三年车龄的宝来普遍卖不到八万块钱，品牌带来的光环越来越淡。

宝来

最低售价：6.09万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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新能源车已经占据了一半市场，燃油合资车的成本偏高、配置跟不上，品牌溢价也在减弱，它们的处境越来越艰难。并不是车企主动让利，而是被逼到绝境后的奋力一搏。消费者选择它，可能冲着品牌去的，也可能就是图它便宜。在我看来，这更像是品牌在给自己寻找退路。