在新能源车迅速发展的今天，对于燃油车来说也是一种考验，消费者买车一般看它的性价比，既要便宜还要功能全面，去年邻居小张买了一辆 凌渡L，开了差不多一年，小张和我夸他的爱车，他说：“每次上下车，只要轻轻一拉车门，无框车门就会缓缓打开，满满地仪式感，而且它的隔音效果非常出色，即使在高速行驶的时候，车内也十分安静，几乎听不到外面的风噪。”他还说：“本以为轿跑空间比较局促，有一次我帮朋友搬家，原以为凌渡(看资讯)L的后备箱装不了多少东西，结果把后排座椅放倒之后，后备箱的容积一下子变得超大，轻松装下了好几个大箱子，朋友都惊呆了，直夸我的车买得值。”这不2026款车全新凌渡L上市，车型在动力和智能化方面又做了明显升级。全系官方指导价从15.09万到19.59万，限时11.99万起，分六个版本，全部为汽油能源类型，下面我以2026款凌渡L 300TSI DSG凌风版为例，全面介绍一下上汽大众全新凌渡L。
头一次看到2026款凌渡L 300TSI DSG凌风版，它那时尚动感的外观就给我留下了极为深刻的印象。整体造型延续了大众家族的经典设计语言，同时融入了更多年轻化、运动化的元素，宽体低趴的车身姿态。前脸部分，飞翼式格栅搭配犀利的LED大灯组，宛如一双炯炯有神的眼睛，格栅内部的镀铬装饰条与大灯巧妙相连，使得前脸的层次感更加丰富。
侧身线条流畅自然，溜背式的车顶设计从A柱开始缓缓下滑，与微微上翘的车尾完美衔接，展现出轿跑车的魅力。无框4车门在关闭后，与车身紧密贴合，让驾乘环境更加安静舒适。19英寸的铝合金轮毂造型独特，五辐式的设计犹如绽放的花瓣，动感十足。
来到车尾，贯穿式的尾灯设计十分醒目，在点亮后呈现出光带效果，上方的小尾翼微微上翘，不仅增加了车尾的层次感，还在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能。它是双出排气还有熏黑套件。
与同级别车型相比，比如思域，凌渡L的外观更加个性张扬，无框车门和掀背式尾门的设计思域没有，这些元素让凌渡L在颜值上更能吸引年轻消费者的目光。
打开车门，坐进凌渡L的车内，可以看到10.25英寸全液晶数字仪表与12.9英寸多点触控液晶中控屏组成的悬浮式双联屏，是整个内饰的亮点，全液晶数字仪表的显示模式丰富多样，可根据驾驶模式的切换而变化，运动模式下，它能实时显示马力和扭矩输出，让驾驶者随时了解车辆的动力状态。
凌渡L中控屏搭载了高通8155芯片，车载全知大语言模型（文心一言+deepseek）+科大讯飞语音系统。车机系统功能十分强大，不仅支持5G网络，还内置了腾讯地图并配备AR实景导航。在实际使用中，AR实景导航非常实用，它能将导航信息与真实路况相结合，通过屏幕直观地展示在驾驶者面前，即使是在复杂的路口也能轻松找到正确的行驶方向，大大提高了导航的准确性和实用性。同时，车辆还兼容HUAWEI HiCar、CarPlay、CarLife手机互联，如你平时习惯用iPhone，通过CarPlay连接后，手机上的应用可以直接投射到中控屏上，使用起来非常方便，比如地图导航、音乐播放等功能，都能在中控屏上进行操作，无需再低头看手机，提高了驾驶的安全性。
凌渡L还配备了语音识别与手势控制功能，语音识别系统能够准确识别各种指令，无论是调整空调温度、打开车窗还是切换音乐，只需说出相应的指令，系统就能迅速执行。张哥说：“有一次我双手正在操作方向盘，想要调节空调温度，直接喊出“将空调温度调到24度”，系统立刻做出反应，轻松完成了操作，避免了我分心操作中控屏，非常实用。”手势控制功能也很有趣，通过简单的手势动作，就能实现切换界面、接听电话等操作，为驾驶过程增添了不少乐趣。
此外，车内还配备了Wi-Fi热点功能，在长途旅行中，乘客可以通过连接车内Wi-Fi，尽情享受在线视频、音乐等娱乐服务，打发无聊的时间。30色流光氛围灯也是一大亮点，它可以根据不同的驾驶模式、音乐节奏或者个人喜好，营造出不同的车内氛围，为驾乘体验增添了一份浪漫与温馨。在夜晚，打开氛围灯，整个车内瞬间变得温馨而舒适，让人心情愉悦。
相比同级别车型，像轩逸，其车机系统在流畅度和功能丰富度上都不如凌渡L。轩逸的中控屏尺寸较小，显示效果也不如凌渡L清晰，车机系统的智能化程度较低，缺乏一些实用的功能，如AR实景导航和手势控制等。而凌渡L的智能座舱，为驾驶者和乘客带来了更加先进、便捷、舒适的驾乘体验。
2026款凌渡L 300TSI DSG凌风版搭载的IQ.Drive L2级辅助驾驶系统，ACC自适应巡航是在高速行驶时经常使用的功能之一。开启后，车辆可以根据前车的速度和距离调整车速，保持安全的跟车距离。
Lane Assist车道保持系统也非常实用，它通过摄像头实时监测车辆与车道线的位置关系，当车辆偏离车道时，系统会及时发出警报，并自动修正方向盘，使车辆回到正确的车道上。在标线模糊的乡村道路或者长时间驾驶容易疲劳走神时，这个功能就能发挥重要作用，有效避免车辆偏离车道而引发的交通事故。
前方碰撞预警和自动紧急制动功能则为行车安全提供了双重保障。当车辆检测到前方有潜在的碰撞危险时，会提前发出警报，提醒驾驶者采取制动措施。如果驾驶者未能及时响应，系统会自动触发紧急制动，以减轻或避免碰撞事故的发生。
此外，凌渡L还配备了PLA全方位智能自动泊车功能，对于停车技术不太好的人来说，帮助很大，在停车时，只需按下自动泊车按钮，车辆就能自动寻找合适的停车位，并完成泊车操作，整个过程平稳、精准，无需驾驶者手动操作方向盘和换挡。
与同级别车型相比，比如卡罗拉，虽然也配备了一些驾驶辅助功能，但在功能的丰富度和实用性上，凌渡L更具优势。卡罗拉的自适应巡航功能在跟车时的加减速不够平稳，有时会出现顿挫感，而凌渡L的ACC自适应巡航则表现得更加线性和流畅。在车道保持方面，卡罗拉的车道保持功能在识别车道线时的灵敏度不如凌渡L，有时会出现误判的情况。总体来说，凌渡L的智能辅助驾驶系统更加完善，能够为驾驶者提供更加安全、轻松的驾驶体验。
2026款凌渡L 300TSI DSG凌风版搭载的1.5T EVO II净效发动机，给这台发动机最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，油耗5.45升，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，动力输出强劲且线性，无论是城市道路的走走停停，还是高速公路的激情驰骋，它都能轻松应对。
在城市道路上，凌渡L的起步非常迅速，轻踩油门，车辆就能迅速做出反应，轻快地向前行驶。在超车时，只需深踩油门，变速箱会迅速降档，发动机的转速瞬间提升，强大的扭矩输出让车辆瞬间爆发强大的动力，轻松完成超车动作。在拥堵的城市路况下，双离合变速箱的换挡速度快，响应灵敏，能够快速适应频繁的加减速，让驾驶变得更加轻松自如。
与同级别车型相比，思域的1.5T发动机在动力参数上与凌渡L相近，但在实际驾驶感受中，凌渡L的动力输出更加线性和平顺，双离合变速箱的换挡速度也更快，能够给驾驶者带来更加直接的驾驶乐趣。而像轩逸的1.6L发动机，动力则相对较弱，在加速和超车时的表现不如凌渡L。
2026款凌渡L 300TSI DSG凌风版德系底盘运动调校，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统经过精心调校，在操控性和舒适性之间找到了完美的平衡。
在过弯时，凌渡L的悬挂系统能够提供充足的支撑力，有效抑制车身的侧倾，让车辆保持稳定的行驶姿态。即使是高速过弯，也能感受到车辆的精准操控和强大的抓地力，驾驶者能够清晰地感受到轮胎与地面的紧密贴合，信心十足。车主王先生说：“有一次我和朋友一起开车去山区游玩，山路上有很多弯道，凌渡L在过弯时的表现让我非常惊喜，它能够轻松应对各种弯道，转向精准，悬挂支撑有力，让我在享受驾驶乐趣的同时，也不用担心车辆的稳定性。”
与同级别车型相比，卡罗拉的底盘调校更偏向于舒适性，在操控性方面稍显不足，过弯时的侧倾较大，悬挂的支撑力不够。而凌渡L则在保证舒适性的同时，兼顾了出色的操控性，能够满足不同消费者对于驾驶的需求。
安全是汽车最重要的性能之一，2026款凌渡L 300TSI DSG凌风版在安全配置方面毫不吝啬，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。车辆采用了高强度车身结构，大量使用高强度钢材，有效提升了车身的刚性和抗撞击能力。在发生碰撞时，车身能够有效地吸收和分散能量，最大限度地保护车内乘客的安全。同时，全车配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，形成了一个全方位的安全气囊防护系统，在碰撞发生时，能够迅速弹出，为乘客提供缓冲保护，减少受伤的风险。
总之，全新凌渡L 在智能座舱、智能辅助驾驶、安全、动力、外观设计以及底盘等方面都展现出了强大的实力，能够满足消费者对于汽车的各种需求。与同级别车型相比，凌渡L在多个方面都具有明显的优势，如果你正在考虑购买一款紧凑型轿车，不妨去4S店亲身试驾一下凌渡L。