最近查了一下，特斯拉因为门把手又上热搜了！这次不是因为技术有多先进，而是因为 半隐藏式门把手设计 让不少人摸不着头脑，甚至还引发了一些不愉快的事情。现在网上讨论很激烈，有人说这设计就是装逼，有人说这是未来趋势，到底怎么回事呢？

我觉得特斯拉的门把手设计确实挺独特的，特别是Model S和Model X那种 完全隐藏式门把手 ，看起来非常有科技感，也没有传统车型那种突兀的感觉。半隐藏式设计采用电动弹出，虽然节省了空间但并没有影响到日常使用。不过这设计切到好处吗？说实话，对很多第一次接触的人来说还是挺困惑的。

用起来的时候，你得先按一下门把手后端，它才会弹出来，然后你再拉开车门。听起来简单，但很多人第一次都会懵，包括一些网约车司机和乘客。而且这种设计在紧急情况下可能会有安全隐患，毕竟不是所有人都熟悉操作方法。

内饰方面 ，特斯拉的门把手控制和其他豪华车很像，只是操作逻辑不同。用料上也有区别，特斯拉能给到都是触控材质，能电子化的地方都电子化，摸起来和看起来的质感还是可以的。另外是操作区别，传统车型是直接拉门把手，而特斯拉要先激活再拉。不过两种设计在工艺方面是没啥区别，做工还是很好，只是特斯拉的科技感会强一些，毕竟价格摆在那。

虽然设计有差异化，但并没有影响到特斯拉的销量，因为它的整体体验很先进，功能也符合未来趋势，而且 电动化程度 都很高的，调校上靠近智能化，所以使用感受还是很舒服的。缺点就是没有传统车型那么直观，但它起步依旧很稳。 隐藏式设计 让特斯拉更加简洁，也是增加几分未来属性。配置上也有自动感应、紧急机械开启等，它配置不如一些豪华品牌那么传统，而且全系标配电子门把手，基本上也是够用的级别。

技术方面 ，特斯拉依旧搭载电动控制动力，Model 3也是电控的，所以它的门把手和特斯拉其它车型都是同款设计，这么多年下来也是经过市场验证，基本上没啥大毛病，还是非常可靠的，所以特斯拉喜欢走创新路线。那入门版的门把手也不算复杂，电控系统只能说够用，毕竟它只有基础的感应功能。给到你的是更智能更便捷的电子系统，那高配版给到是更多传感器，而传统车型给到是机械把手，所以操作上有明显的区别。

使用习惯都要改变， 紧急情况下 ，车内还有机械开关备用，但很多人不知道在哪，因此选择传统门把手的用户居多，安全还是方便都没问题的。

说实话， 这次的热搜事件 提醒我们，再先进的设计也要考虑用户习惯。毕竟不是所有人都是科技达人，简单易懂的操作才是王道。特斯拉的半隐藏门把手虽然很酷，但也要做好用户教育，不然就容易出现误解和冲突。

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