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三阳这波操作，是真要搞事情？在大陆市场剑齿虎、行300、DRG都玩得挺溜的情况下，又突然蹦出个焕新Fiddle125和Fiddle DX158，这是要全面开花，还是分散火力？你品，你细品。

说白了，三阳在大陆市场的野心，那可是路人皆知。你想想，2018年Maxsym TL500在台湾市场混得风生水起，大踏板玩得溜，技术肯定没话说。这不，Fiddle系列也来凑热闹了。这波操作，是延续辉煌，还是另辟蹊径？

先说说这俩新家伙。昨天，台北发布会那是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，Fiddle 125和DX158闪亮登场。外观这块，三阳是下了功夫的。灵感来自小提琴，线条那个流畅，细节那个讲究。类钻石大灯，弦浮LED日行灯，整个车都透着一股子精致劲儿。

再看看配置。Fiddle 125，琴弦光感应智慧仪表，QC3.0USB充电口，CBS系统，前后12寸铝制轮毂，该有的都有了。DX158更狠，直接上了ABS+TCS，双碟刹双后减震，安全系数拉满。颜色方面，125走的是小清新路线，镜夜黑、淡嫣紫、绿月银和微光白；DX158则是低调奢华有内涵，苍劲绿、光驰银和曜影黑。

动力方面，Fiddle 125搭载的是EnMIS 恩米斯发动机，124.9cc，双火花塞异时点火风冷，最大功率7.1kW，最大扭矩10.4N·m，7L油箱续航421.4公里。DX158更直接，158cc水冷引擎，动力更强劲。

市场竞争那可是白热化。光阳（Kymco）也不是吃素的，2023年就推出了新款Like 125系列，同样主打复古风。Like 125更注重智能化，配备了Noodoe互联系统。而Fiddle系列，在动力和操控上更胜一筹。这俩车，各有千秋，就看消费者喜欢哪一口了。

想进大陆市场，也不是那么容易的。2023年7月1日起，国四排放标准全面实施。Fiddle系列要想进来，发动机必须达标。这可不是闹着玩的，技术升级是必须的。

话说回来，三阳也不是盲目出击。估计在发布前，他们就做了不少消费者调研，摸清了大家对外观、配置和价格的喜好。而且，2024年第一季度，大陆地区的经销商可能已经收到了风声，开始摩拳擦掌，准备迎接新车了。

现在，最关键的问题来了：价格！台湾市场的售价，肯定会影响大陆市场的定价。但考虑到关税、运输成本和市场竞争，大陆市场的价格肯定会略高一些。大家不妨大胆预测一下，这两款新车，到底会卖多少钱？

我个人觉得，Fiddle系列在大陆市场还是很有潜力的。外观时尚，配置实用，动力也够用。只要价格合理，肯定能吸引不少年轻消费者。谁不想骑着一辆漂亮又好骑的车，在城市里自由穿梭呢？

话说回来，市场瞬息万变，谁也说不准未来会发生什么。但可以肯定的是，三阳这次是铆足了劲，想要在大陆市场大展拳脚。至于结果如何，咱们就拭目以待吧！

价格到位，一切都好说，你觉得呢？