对于打算入手15万级纯电紧凑型SUV的家庭用户和年轻消费者来说，续航靠不靠谱、三电系统安不安全、坐着舒不舒服，这三点基本能决定选车的大方向。这个价位的车型选择不少，各有各的特点。深蓝S05(图片|配置|询价)2026款有纯电版和增程版，其中深蓝S05(看资讯)2026款620Ultra纯电版关注度颇高，在续航、三电配置和舒适性上都有自己的优势。接下来我就以深蓝S05(用车口碑)2026款620Ultra纯电版为例，与零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版对比，结合实际用车场景聊聊这款车的实际表现。
先看外观，深蓝S05 2026款620Ultra纯电版走的是简约实用的路线，整车线条舒展，看着协调，兼顾了好看和实用。前脸是封闭式的进气格栅，搭配造型锐利的LED大灯组，整体感觉简洁大气；格栅两侧还有导流槽，能让空气流通更顺畅。车身侧面的隐藏式门把手是个亮点，不仅看着有科技感，还能降低风阻。车身尺寸方面，长4620mm×宽1900mm×高1600mm，轴距2880mm，这样的尺寸在城市里开着灵活，同时也能保证车内有足够的空间。车尾的贯穿式LED尾灯晚上点亮后醒目，下方的扩散器造型还增添了一点运动感。我个人觉得这种简约的设计耐看，不容易过时，不管是日常通勤还是家庭出游，都合适。就拿我日常接送孩子来说，车身长度适中，在小区狭窄路段会车、停车都轻松。
零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版的外观更偏向科技感和运动感，前脸中间装了激光雷达，大灯组是分体式的，线条犀利。车身侧面用了悬浮式车顶设计，搭配硬朗的腰线，看着富有动感。车尾的尾灯组造型特别，下方的扩散器设计也突出，整体风格比较年轻化。两款车的外观风格侧重不同，均能适配不同审美偏好的消费者。
进入车内，座舱的体验感很重要。深蓝S05 2026款620Ultra纯电版采用环抱式座舱布局，以沉稳的黑色为主色调，中控台和车门内侧大面积用了软性材质，用手摸上去细腻，整体质感不错，坐进去不会有廉价感。座舱里比较吸引我的是15.4英寸的向日葵中控屏，屏幕分辨率高，还能多角度旋转，不管是主驾操作还是副驾看视频，都能找到舒服的角度。搭配的超级自定义AR-HUD全息式增强现实系统也实用，能把导航路径、车速这些关键信息投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看屏幕，既方便又安全。三幅式平底皮质方向盘握感饱满，支持上下+前后电动调节，多功能按键布局合理，按下去的反馈清晰，日常操作顺手。车内的细节设计贴心，车门内侧的储物槽造型规整，深度充足，放手机、水杯这些随身物品方便；前排还有50W的手机无线充电面板，日常补电不用再插线，省心。另外，这款车还装了DEEPAL 4K智趣云台相机和百万像素智趣光影大灯，增加了不少用车的乐趣，全系标配的4音区无麦K歌功能也实用，一家人出行的时候，能一起K歌，拉近彼此的距离，提升了座舱的社交感。上次带父母长途出行，副驾的家人用中控屏看剧，屏幕旋转到合适角度后，反光问题明显改善，看久了也不会觉得累。
零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版采用对称式座舱设计，搭载高通SA8295P旗舰芯片与Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持3D灵动桌面、智慧分屏等交互方式，同时配备DeepSeek和通义千问双AI大模型，交互体验流畅。内饰材质以硬质材料为主，门板和中控台局部用了软性材质包裹，整体质感符合这个级别的主流水平，而且提供赤霞橙和星垣紫两种年轻化配色选择，新增中控台饰条装饰，搭配双缝线座椅，营造出轻奢质感。方向盘是传统的圆形设计，材质也是皮质，功能按键简洁明了，日常操作基本没问题。从内饰配置来看，两款车呈现不同的设计思路与功能侧重。
空间和舒适性是家庭用户看重的点，深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版轴距 2880mm，搭配 CTC 电池车身一体化技术，车内空间利用率不错。得益于 2880mm 轴距与 CTC 电池车身一体化技术，该车前排头部、腿部空间预留充足，后排坐垫长度与柔软度经过家庭场景优化，满载三名成年人时仍能保证基本舒适姿态，符合紧凑级 SUV 家庭用车的空间需求。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳两指的空间，不会觉得压抑；后排坐满三个成年人，中间乘客的腿部也不会太局促，这点对于经常全家出行的家庭来说很重要。这款车的舒适配置贴合家庭需求，标配的副驾零重力座椅开启后可达到近乎平躺的姿态，搭配座椅按摩功能，长途乘坐能缓解疲劳，符合家庭长途出行的舒适需求。上次带家人自驾，老婆坐在副驾开启零重力模式和按摩功能，下车后说没有腰酸背痛的感觉。前排座椅的通风和加热功能，适配不同季节使用，提升乘坐体验。双区空调温度调节精准、出风均匀，搭配车载空气净化器和 PM2.5 过滤装置，能保持车内空气洁净，适合有老人和小孩的家庭。有一次孩子感冒，我把副驾温度调高，主驾保持正常温度，双区控制让两人都能有舒服的体感。不可开启全景天窗搭配电动遮阳帘，兼顾座舱通透感与防晒需求，电动后尾门的位置记忆功能，方便不同身高人群操作。储物空间方面，前备箱容积 159L，造型规整，可放置充电线、随车工具等物品；后备箱常规容积 492L，能轻松容纳 2-3 个 20 英寸行李箱，满足家庭短途出游需求。后排座椅支持纯平放倒，放倒后可容纳露营装备、婴儿车等大件物品，适配多种使用场景。上次带孩子去露营，把婴儿车、帐篷、野餐垫等物品都塞了进去，空间完全够用。车内 13L 双层保温扶手箱实用，前后排门板储物槽、中央通道储物盒等设计，能实现随身物品的分类存放。
零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版轴距为2825mm，该轴距为同级主流水平，车内乘坐空间能满足日常基础使用，前排座椅支持180°放平，前后座椅同时放平可形成长度超2.7米的休息空间，适配休憩场景。后备箱常规容积370L，车内储物槽数量可满足随身物品放置需求，座椅支持基础电动调节功能，适配日常通勤场景。两款车型在空间和舒适性上各有适配场景，消费者可根据自身使用场景选择。
纯电车型的三电系统、续航与驾控是核心关注点，深蓝S05 2026款620Ultra纯电版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，配备长安自研“金钟罩”电池包技术及CTC电池车身一体化技术。其CLTC纯电续航620km，日常城市通勤单次充电可满足多日使用，周末短途自驾也能从容应对。若日常通勤每天50km，充一次电大概能跑一周，不用频繁找充电桩，很省心。补能方面，该车支持3C超充技术，30%至80%电量约15分钟，搭配微核高频脉冲加热技术与液态冷却功能，-30℃低温环境下可使电池温升20℃，四季续航与性能表现稳定。冬天的时候，电池续航没有明显衰减，过年回老家跑高速，中途补电15分钟就能满足剩余路程需求，不会耽误太多时间。6kW V2L对外放电功能，能满足露营时多个户外设备供电需求，拓展用车场景。上次露营，我们用它给电烤炉、咖啡机供电，一家人轻松实现户外野餐，身边露营的朋友都觉得这个功能很实用。动力上，其搭载后置永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩320N・m，后置后驱布局配合单速变速箱，动力输出平顺，起步响应迅速，中低速超车跟车轻松，高速深踩加速踏板仍有持续动力输出。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适，过滤颠簸效果不错，车身姿态稳定；电动助力转向随车速调整力度，低速轻盈、高速沉稳，制动线性，行驶安全感充足。经过小区附近的减速带时，悬挂能较好地过滤震动，不会有明显的颠簸感，孩子坐在安全座椅里也不会觉得不舒服。
零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版CLTC纯电续航605km，搭载后置永磁同步电机，配备碳化硅SiC三合一高效电驱总成，最大功率220kW，最大扭矩360N・m，百公里加速5.9秒。底盘为前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，配备LMC一体化运动融合控制技术，提升行驶稳定性与舒适性。支持3.3kW V2L对外放电，搭载74.9kWh磷酸铁锂电池及800V高压快充平台，30%-80%充电约16分钟，适配日常通勤及多场景出行需求。两款车型在动力与续航方面各有适配场景，消费者可结合用车场景选择。
辅助驾驶方面，两款车都配备了L2级组合驾驶辅助系统。深蓝S05 2026款620Ultra纯电版搭载深蓝驾驶辅助DEEPAL AD PRO系统，感知硬件全面，搭载了1个800万像素高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，为组合驾驶辅助功能的实现提供了扎实的基础。该系统具备全速组合巡航、车道保持辅助、变道辅助、高速领航辅助（属于L2级组合驾驶辅助范畴）、辅助泊车入位、循迹倒车等功能。在高速行驶的时候，开启全速组合巡航功能，车辆可保持与前车的安全车距，跟随前车加速、减速，能减轻长途驾驶的疲劳感；高速领航辅助功能能结合导航路径，实现跟车、车道保持等操作，让高速行驶更便捷。辅助泊车入位功能能精准识别平行车位、垂直车位，完成转向、换挡、制动等操作，降低了泊车的难度，对新手驾驶员友好。我刚拿到驾照的弟弟，用这个功能就能轻松停进小区的狭窄车位，不用再反复调整。该系统为L2级组合驾驶辅助系统，仅为驾驶提供辅助支持，不可替代驾驶员操作，驾驶员需始终保持对车辆的控制，全程专注路况，不得出现视觉脱离、运动脱离等情况，驾驶员为最终责任人。
零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版同样配备L2级组合驾驶辅助系统，搭载了激光雷达及共计28颗智能感知硬件，计算平台采用高通骁龙8650高性能芯片，等效算力200TOPS。其激光雷达加持下支持更精准的障碍物识别，具备全速组合巡航、车道保持辅助、倒车影像、高速领航辅助、导航辅助巡航等27项组合驾驶辅助功能，在日常城市道路及高速行驶场景下，能提供驾驶辅助支持，减轻驾驶员的操作负担，能较好适配日常及长途高速场景的辅助需求。该系统为L2级组合驾驶辅助系统，仅为驾驶提供辅助支持，不可替代驾驶员操作，驾驶员需始终保持对车辆的控制，全程专注路况，不得出现视觉脱离、运动脱离等情况，驾驶员为最终责任人。
从家庭露营场景适配性来看，深蓝S05 2026款620Ultra纯电版6kW V2L对外放电功能可稳定支撑户外常用电器运行，副驾零重力座椅+按摩功能能缓解长途出行疲劳，配合3C超充的快速补能能力，可较好覆盖家庭短途出游的核心需求。高速行驶时风噪声略大，处于同级纯电SUV常见水平，符合日常用车的静音预期，在我可以接受的范围内。我个人觉得，对于有孩子的家庭来说，户外供电稳定和长途乘坐舒适，这两点在露营时尤为重要，深蓝S05在这两方面的表现都能满足需求。
深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版在续航补能、安全保障、空间舒适等方面的表现，贴合家庭用户的核心需求。该车拥有 159L 前备箱与 492L 后备厢的储物空间，搭配后排纯平放倒功能，可轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品；2880mm 轴距与零重力座椅，也能为驾乘人员提供不错的乘坐体验。消费者选车时可依据自身对 “空间实用性” 的需求来决策，注重续航及三电系统表现的消费者，可结合用车场景与预算到店试驾，直观感受空间、座椅舒适性以及驾驶辅助功能的实际适配情况。这款车综合表现均衡，可作为 15 万级纯电紧凑型 SUV 的参考选项。