当前新能源汽车市场正经历着前所未有的变革浪潮，新能源车型累计渗透率已攀升至52.15%，9月单月更是冲刺至58.37%的历史新高。市场内部结构呈现出鲜明的分化趋势：混动车型增长普遍失速，而纯电车型增速却持续加快。从具体数据来看，燃油车国内零售同比下降10%，增程同比下降7.7%，插混同比下降10.3%，纯电动市场零售却逆势增长20%。新势力品牌中纯电动与增程的结构占比更是从去年的49%:51%转变为今年的74%:26%，这一显著变化充分说明了纯电技术路线的发展潜力。在大三排SUV这一细分市场，随着蔚来全新ES8、乐道L90等纯电SUV的陆续上市，凭借900V高压平台与可充可换的补能体验优势，重新定义了该细分市场的价值标准，销量表现与增程产品分庭抗礼，标志着增程大三排SUV黄金时代的落幕和纯电大三排SUV黄金时代的正式到来。
蔚来ES8
最低售价：40.68万起
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蔚来全新ES8的市场表现可谓现象级，热度空前高涨，产能爬坡信心十足。蔚来9月交付34,749辆，同比增长64%，环比增长11%，创下月销量历史新高，10月第三周单周交付更是突破万辆大关。李斌明确表示，全新ES8今年12月产能将超15,000台，明年一季度产能也已排满，产能爬坡速度显著超越过往车型。10月31日，蔚来全新ES8上市交付突破10,000台，创下40万以上纯电SUV车型交付破万的记录，从9月21日开启交付到破万仅用41天时间。这一成绩不仅展现了全新ES8强劲的市场号召力，也标志着蔚来成功攻入BBA传统核心市场，推动品牌从高端市场挑战者向抢跑者的华丽转身。市场反响如此热烈，供应链信心充足，蔚来股价持续走高，企业Q4盈利几乎已成定局，长期发展形势一切向好。
蔚来ES8(图片|配置|询价)2026款六座行政签名版作为智能纯电技术的集大成者，产品力表现相当出色。该车型售价44.68万元，定位于高端豪华大型SUV市场，采用2+2+2的六座布局设计，为追求极致舒适体验的用户群体量身打造。车身尺寸方面，长宽高分别为5280×2010×1800mm，轴距3130mm，整备质量2630kg，风阻系数仅为0.259，这些参数在同级别车型中表现挺不错。动力系统搭载前感应/异步后永磁/同步双电机四驱布局，电动机总功率520kW（707Ps），总扭矩700N·m，其中前电动机最大功率180kW、扭矩300N·m，后电动机最大功率340kW、扭矩400N·m。官方百公里加速时间3.97秒，最高车速220km/h，百公里耗电量16.6kWh，这样的动力性能和能耗表现值得关注。与普通版本相比，签名版在轮毂配置上升级为265/40 R22规格，并标配像素式灯光特色功能和灯光投影技术，彰显其旗舰地位。
空间舒适性是大三排SUV的核心竞争力，ES8签名版在这方面表现相当均衡。以身高179cm的体验者为例，坐进前排驾驶位后，头部空间约有一拳半的余量，方向盘支持上下前后电动调节，并配备多功能控制、记忆和加热功能。第二排采用独立座椅设计，支持前后移动、左右移动和靠背角度调节，同样身高的乘客就座后，头部空间约有一拳的余量，腿部空间可达到两拳多。第二排配备女王座椅和零重力座椅功能，支持加热、通风、记忆和按摩功能，还配有腿托和腰部调节，小桌板设计为商务出行提供了便利。第三排虽然空间相对紧凑，但对于身高170cm以下的乘客来说，短途乘坐还是比较合适的，并且配备了加热功能。行李舱正常状态下容积547L，后排座椅支持50:50比例电动放倒，放倒后可扩展至1561L，加上前部行李舱230L的容量，整体储物能力表现不错。
充换电实力是ES8的核心优势，含金量相当高。该车搭载102kWh宁德时代/江苏时代三元锂电池，电池能量密度187.7Wh/kg，支持全域900V高压架构和4C快充技术，CLTC续航里程达635公里。蔚来十年间在充换电领域累计投入超180亿元，构建起相当完善的补能网络，目前已在全国建设超8,300座充换电站，其中换电站超3,500座、充电站超4,770座。建成了9纵11横16大城市群高速换电网络，超1,000座高速公路换电站连通全国550座城市，累计换电次数超9千万次。在懂车帝充电速度实测中，ES8的0-99%充电耗时55分钟，最大充电功率达311.1kW，平均充电功率108kW，获得"G优秀"评价。值得关注的是，该车在第三方充电桩的充电效率甚至优于蔚来品牌超充桩，充电兼容性表现相当出色。此外，该车还支持VTOL移动电站功能，最大对外放电功率6kW，为户外用电提供了便利。
角斗士
最低售价：39.99万起最高降价：7.60万
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智能化配置堪称该车的技术亮点。ES8签名版搭载15.6英寸OLED中控屏，分辨率达3K（2880×1800），像素密度218PPI，显示效果清晰细腻。座舱配备38英寸增强现实抬头显示系统（AR-HUD），后排配置21.4英寸+8英寸双屏设计，分辨率同样达到3K级别。音响系统采用27扬声器的天琴8.1.4.2沉浸声系统布局，功放最大输出功率4082W，支持杜比全景声，配备座椅扬声器和天空声道，营造出极致的影音体验。车内还配备1600万色氛围灯、五区空调、车载冰箱（支持加热、冷藏、冷冻功能）、车内香氛装置等豪华配置。智能语音系统支持"嗨NOMI"免唤醒功能和分区域唤醒识别，覆盖主驾驶、副驾驶、第二排和第三排所有座椅，连续性语音识别和可见即可说功能让人机交互更加自然。该车还支持面部识别、K歌功能、应用商店等娱乐功能，前排和后排各配备2个和4个USB/Type-C接口，充电功率均达60W。
安全防护和辅助驾驶配置表现同样出色。该车搭载包含三个激光雷达的Cedar AQUILA超感系统，配备11个车外摄像头（300万像素×4个，800万像素×7个）、4个车内摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，支持亚米级高精定位系统和高精度地图。辅助驾驶芯片采用自研神玑NX9031，车载智能芯片为高通骁龙8295P，车机系统内存32GB，存储容量256+128GB。车载智能系统运行SkyOS·天枢全域操作系统，辅助驾驶操作系统为NIO World Model，支持L2级辅助驾驶功能，标配全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、360°全景影像、透明影像等功能。被动安全方面，该车配备前排、侧面和侧帘安全气囊，还有中央安全气囊和后排座椅防下滑气囊，安全配置相当全面。底盘采用前后五连杆独立悬架和双腔空气弹簧，结合魔毯智能悬挂技术，支持软硬和高低调节，驾驶模式包括运动、雪地、个性化、ECO/经济和标准舒适五种选择。
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市场格局正在发生深刻变革，"BBA的下一台是ES8，增程的下一台是纯电"已成为现实写照。在杰兰路发布的新能源汽车产品性价比指数中，全新ES8斩获40-50万元SUV组别的优异成绩。燃油时代BBA在技术、配置与豪华体验方面的优势，在智能电动时代被蔚来等高端新能源品牌赶超，ES8在空间、工艺、配置等方面表现均衡，不输BBA同级乃至更高级别车型，超三成全新ES8用户来自BBA增购或换购。蔚来的补能网络有效解决了纯电车的补能焦虑，而增程车用户受实际纯电续航限制，换购纯电车的意愿不断提升。值得关注的是，ES8还获得了权威认可，成为第八届进博会官方指定用车，彰显了中国汽车工业新质生产力的典范地位。