在很多人心目中，东风日产NISSAN一直都是主打家用车型，宽敞的驾乘空间感、舒适的沙发座椅和出色的悬架调节，成为了汽车市场不可或缺的一份子。可是最近几年，随着消费者对于用车理念的升级，外观激进、加速迅猛，具有出色操控性能的车型成为了这个时代的焦点。为了迎合时代，日产Nissan在2026年的东京改装车展上，首次亮相了日产Aura Nismo RS concept车型，该车可以看做是日产Nismo高性能家族阵营的入门级车型，该车采用了Nismo专属的黑红运动化套件，还有赛车拉花设计的加持，还采用了日产e-Power技术。日产全新小钢炮，18英寸锻造轮圈+红色卡钳，还有e-Power技术加持。

日产Aura Nismo RS concept，它源自于Note车型，定位在Note之上。整个车头更加饱满圆润，配备了硕大的U字形格栅，并融入了黑色横幅装饰条组成的中网，正中间还配备了可发光的“Nissan”车标，两侧配备了造型尖锐的前大灯，内部融入了闪电状的LED日行灯、双透镜的LED远/近光光源，具有更加出色的辨识度，也带来了更多的科技感。前包围两侧配备了造型圆润的导流槽，中间则配备了硕大的进气口，黑色镂空式中网的加入，再配上纤薄的红黑双色碳纤维前铲，具有很强的侵略性。车尾配备了拉力赛车专属的固定大尾翼，贯穿式的尾灯加入了熏黑的灯罩，内部融入了流光溢彩式的光带，夸张的底部扩散器也同样采用了黑红双色的碳纤维装饰面板，带来了更加出色的视觉冲击力。

来到车身侧面，日产Aura Nismo RS concept采用了经典的两厢车身设计，水泥灰的车身涂装、着黑色的弧线形车顶、黑色的A/B/C柱，形成了鲜明的撞色对比。向外凸出的宽体前后翼子板、Nismo风格的18英寸黑色锻造轮圈、红色的高性能刹车卡钳、黑红双色的宽体侧裙，给我们带来了一场视觉盛宴，颇有日系JDM风格。尺寸方面，日产Aura Nismo RS concept车身的长宽高为4262*1880*1465mm，车身高度降低了20mm，让整个车身从侧面看上去更加低趴，也更有小钢炮的姿态和态度。

日产Aura Nismo RS concept车内采用了黑灰色Alcantara面料，红色麂皮绒材质以及大量碳纤维材质的交替混搭，前排配备了Nismo运动桶装赛车座椅，加宽加厚的坐垫侧翼和靠背侧翼，带来了极致的包裹性，黑红撞色搭配也带来了更强的视觉冲击力。中控台配备了三辐式多功能方向盘和大尺寸的换挡拨片，正前方配备了12.3英寸彩色全液晶仪表、两块9英寸中控屏，支持时下主流的手机互联功能。后排腿部空间和头部空间也更加宽敞，还配备了Bose音响、无线充电器、USB接口、行人检测自动刹车、智能前碰撞预警、远光灯辅助等功能。

核心部分，日产Aura Nismo RS concept采用了日产最新研发的e-Power技术，搭载了源自日产奇骏的1.5T涡轮增压三缸发动机+前后双电机动力系统。前电机输出201马力，后电机输出134马力，综合输出功率高达335马力。底盘经过强化、加固设计，还采用了前、后独立悬架的组合，悬架支撑性更好，带来了最直接的路面反馈。黑红双色的Nismo运动套件，再加上赛车拉花设计，从内到外都在告诫大家，这是一台性能小钢炮。

点评：在燃油汽车时代，小钢炮曾经是多少年轻玩家的梦想之车，梅赛德斯奔驰AMG A45s、宝马M2、奥迪RS3、梅甘娜RS、福克斯RS、福克斯ST、高尔夫R、高尔夫GTi也曾火遍了祖国的大江南北，成为了那个时代小钢炮的符号。进入到新能源汽车时代后，电动机和高能电池，能释放出更加出色的动力，不仅参数更加亮眼，加速更加极致，也圆了很多玩家的超跑梦。可是燃油小钢炮的情怀，和那个时代所能带来了乐趣却没有了。你觉得呢？