新能源汽车市场现在真是百花齐放，但选车时最纠结的莫过于 “既要又要”—— 想要长续航不焦虑，想要大空间够实用，还得兼顾油耗和配置，预算内挑到满意的真心不容易。最近深度体验了红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版，作为品牌焕新后的大五座插混 SUV，它还带着吉尼斯超长续航认证的光环，实际用下来到底能不能满足家用刚需？今天就以普通消费者的视角，跟大家好好唠唠。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.88万起

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先说说外观，这款车给我的第一感觉就是 “耐看又百搭”。没有花里胡哨的设计，整体大气沉稳，很符合红旗的品牌调性，不管是日常接送孩子还是偶尔跑个商务场合，都不违和。前脸的大尺寸格栅辨识度很高，内部饰条规整不杂乱，搭配修长的 LED 大灯，白天看精致，晚上点亮后日间行车灯的折线设计很有特点，不会跟其他车型撞脸。车身侧面的比例很协调，2925mm 的轴距肉眼可见地显修长，车窗边缘的镀铬饰条加得恰到好处，不会显得浮夸，18 寸的轮毂虽然不算大，但胜在造型简洁，日常用着省心。车尾的贯穿式尾灯和隐藏式排气很对新能源车型的路子，整体没有多余的装饰，属于越看越顺眼的类型。

动力和续航绝对是这款车的核心加分项，也是我最满意的地方。它搭载1.5T + 单电机的插混系统，其中发动机最大功率 110kW，电动机最大功率 168kW，开起来完全没有顿挫感，动力输出很平顺。日常在市区通勤，纯电模式下足够用，起步轻快，超车、爬坡也不费劲，官方说百公里加速 7.9 秒，实际开着不会觉得肉。最惊喜的是续航表现，CLTC 纯电 148km 的续航，我平常上下班来回 40 多公里，充一次电差不多能跑三天，完全不用频繁充电；就算周末短途跨城，综合续航 1580km 的表现也足够安心，不用半路找充电桩。更别提那个吉尼斯认证的 2327 公里超长续航，虽然我没试过满油满电跑这么远，但长途自驾时，看着油量和电量都很坚挺，那种没有续航焦虑的感觉太爽了。能耗方面也很实在，WLTC 综合油耗才 0.83L/100km，就算亏电状态也才 5.1L，长期开下来能省不少油钱。补能效率出众，快充0.25 小时即可实现 20%-80%的电量跃升，利用碎片化时间就能轻松补能，完全不耽误日常通勤节奏。慢充 3.5 小时也能接受，而且电池有温度管理系统，北方冬天也不用担心启动问题。

作为 “大五座” SUV，空间表现自然没让人失望。前排座椅堪称 “移动头等舱”，支持多向电动调节、加热、通风、记忆功能，主驾腰部支撑到位，开长途不易疲劳；副驾驶位更是配备了腿托与按摩功能，乘坐舒适性直接拉满。我身高 180cm，坐前排调整好座椅后，头部还有一拳余量，腿部能舒展开来。后排空间更惊喜，保持前排座椅位置不变，我坐进去头部一拳，腿部两拳多，就算三个成年人并排坐，中间的人也不会觉得挤，而且后排地板几乎是纯平的，中间乘客的脚能放得很舒服，长途坐车也不会憋屈。

储物空间同样贴心，全车有 31 处储物格，门板能放矿泉水和雨伞，中央扶手箱能塞下纸巾、充电器，随手用的小物件都有地方放。后备箱常规容积 503L，放两个大行李箱还有富余，要是放倒后排座椅，能拓展到 1977L，偶尔搬个大件、装个婴儿车都没问题，还有个 49L 的隐藏空间，放些隐私物品很方便。

智能和舒适配置方面，虽然是入门版，但实用性拉满。车内配置 8.88 英寸液晶仪表、15.6 英寸中控屏与 15.6 英寸副驾驶屏组成的双联屏，再加上全液晶仪表，总共三块屏幕，显示效果很清晰，操作起来也流畅，没有明显卡顿。红旗自研的 “灵犀” 车机系统，语音控制很好用，说 “打开空调”“导航到 XX” 都能快速响应，还支持连续对话，不用反复唤醒，开车时用着很方便。可开启全景天窗不仅让车内光线更充足、空间更通透，还能一键开启享受户外风光；车载冰箱隐藏在扶手箱下方，能快速冰镇饮料，无论是夏日出行还是长途旅行，都能随时喝到凉爽饮品。电动后尾门支持感应开启，手里提着东西时，脚一扫就能打开，特别实用。手机无线充电和前后排的 USB/Type-C 接口也很够用，前排接口能快充，后排还有 60W 的大功率，一家人出行时，手机充电不用抢。

安全和操控方面，这款车做得很全面。主动安全配置很丰富，车道偏离预警、前方碰撞预警这些都有，还有主动刹车功能，有一次我走神没注意前方车辆减速，车子自动帮我刹了一下，真的很放心。辅助驾驶功能也很实用，全速自适应巡航在高速上用着很省心，自动变道、导航辅助驾驶能减轻不少驾驶疲劳，自动泊车功能对新手也很友好，窄车位也能轻松停进去。操控方面，前置前驱的布局，加上麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，开起来很稳，转向也精准，日常在城市里穿梭很灵活。还有四种驾驶模式可以选，运动模式动力更足，ECO 模式更省油，雪地模式冬天用着也安心，制动能量回收还能稍微提升一点续航，挺实用的。

还有些小细节值得一提，60L 的油箱容积配合低油耗，进一步延长了续航间隔；12V 电源接口和 VTOL 移动电站功能，户外露营时能给电器供电，煮个火锅、充个投影仪都没问题，拓展了不少用车场景。整备质量 2040kg，开起来不会觉得飘，满载时也很稳，重量分配很合理。

当然，这款车也并非毫无瑕疵，18 寸的轮毂虽然实用，但视觉上不如高配车型的大轮毂大气；入门版车型没有座椅按摩功能，长途乘坐时少了点享受。但总体来说，这些小缺点都不影响它的核心实用性。

适合人群：

注重实用性和经济性的家庭用户，尤其是有老人、孩子，经常需要全家出行的，大空间和低能耗能满足日常通勤和长途自驾需求；

对续航有焦虑，不想频繁充电、加油的消费者，超长续航和便捷补能能解决痛点；

喜欢国产品牌，追求品牌品质和沉稳大气外观，既需要家用又偶尔有商务需求的用户；

新手司机或对驾驶辅助、安全配置有要求的消费者，丰富的安全和辅助驾驶配置能提升出行安全性。

购车用车建议：

购车方面：这款车作为入门版车型，核心配置已经很全面，性价比很高，预算在中大型插混 SUV 区间，追求均衡表现的消费者可以重点考虑；如果对轮毂尺寸、座椅按摩等配置有更高要求，可以再看看高配车型，但日常家用的话，145 智混版完全够用。

用车方面：日常通勤建议用纯电模式，充电尽量选择夜间谷电时段，能进一步降低用车成本；长途出行前可以提前充满电，高速上用 ECO 模式或标准舒适模式，配合辅助驾驶功能，更省油也更省心；冬天用车时，提前开启电池预热功能，能提升续航表现和充电效率；户外露营时，利用 VTOL 移动电站功能要注意电量剩余，避免影响返程续航。

总的来说，红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版以 17.88 万的预售价格，成为一款 “没有明显短板” 的家用插混 SUV。它没有执着于某一项突出性能，而是在续航、空间、安全、配置等核心维度实现了均衡且实用的表现，超高的性价比完全符合普通消费者对家用车的核心需求。如果你正在寻找一款省心、省钱、空间大、续航长的插混 SUV，这款车值得去 4S 店试驾体验一下，相信它会给你带来不错的惊喜。