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余承东喊话法拉利车主:25.98万的智界RX,凭什么叫板百万超跑?


余承东在发布会现场(鸿蒙智行官方发布图,转自央广网报导)
9月28日,鸿蒙智行首款以X命名的SUV——智界RX正式上市,售价25.98万至38.98万元,共6个版本,下定至高可享40500元购车权益。

发布会上,余承东给出一个相当罕见的高评价:这是"鸿蒙智行最好开的车",并当场喊话:欢迎所有法拉利车主到线下门店试驾体验。

一句话冲上热搜,阅读量破千万。有人觉得狂,有人觉得是营销话术。但翻完配置单你会发现,这次余承东的底气,确实是拿数据堆出来的。
01凭什么叫板法拉利:先看账面硬货

智界RX的底盘硬件,是按百万级性能车的标准配的:
· 虚拟主销四球头全铝双叉臂前悬架+后五连杆独立悬架
· 双腔空气悬架+双阀连续可变阻尼减振器
· 车身高强钢与铝合金占比90.5%,整车扭转刚度51040N·m/deg
· 前六活塞固定卡钳,百公里制动距离32.4米

智界RX(鸿蒙智行官方发布图)
硬件只是底子,调校才是灵魂。智界RX的底盘由前AMG董事会主席Tobias Moers领衔的团队全程主导调校,团队里还有宝马M系底盘工程师和F1轮胎开发专家。

成绩单也确实拿得出手:浙江国际赛车场1分43秒210,中国品牌量产SUV最快圈速纪录;四驱版594匹马力,零百加速3.6秒,最高车速251km/h。
硬件对齐百万级、价格只要三分之一,你觉得这算"越级",还是算"平替"?
02浙赛圈速榜:它排在保时捷和兰博基尼之间
圈速这种东西,嘴上争没用,看榜最直观:
浙赛SUV圈速榜
圈速
Lotus Eletre R+
1:37.792
保时捷Cayenne Turbo GT
1:39.542
阿斯顿·马丁DBX707
1:42.064
奥迪RS Q8
1:42.326
智界RX
1:43.210
小米YU7 Max
1:43.384
兰博基尼Urus
1:44.610
宝马X5 M
1:46.984

智界RX创浙赛中国品牌量产SUV最快圈速(鸿蒙智行官方发布图)
一台25.98万起的国产SUV,圈速快过兰博基尼Urus和宝马X5 M,只比奥迪RS Q8慢1.1秒——这就是余承东敢喊话法拉利车主的底层逻辑。
当然要泼盆冷水:圈速是原厂状态下的场地成绩,不代表日常驾驶能开出这个水平,更不等于它就是超跑。法拉利的价值也从来不只是圈速。
03对标小米SU7:同样的钱,谁更硬?
智界RX真正要打的对手,其实是小米。直接上对比:
核心参数
智界RX Ultra四驱
小米SU7 Max
小米YU7 Max
售价
31.98万
29.99万
32.99万
动力
594马力
673马力
688马力
零百加速
3.6秒
2.78秒
3.23秒
CLTC续航
最长852km
800km
760km
悬架
双腔空悬+双阀CDC
前双叉臂后五连杆
前双叉臂后五连杆
智驾
L3架构+4颗激光雷达
Orin X双芯508TOPS
Orin X双芯508TOPS
结论很清晰:直线加速小米SU7 Max赢,底盘规格和智驾架构智界RX赢。

SU7是轿车,操控极限和风阻天然占优;RX是SUV,空间、通过性和悬架规格是它的主场。一边是2.78秒的推背感,一边是双腔空悬加L3架构——这不是谁碾压谁,而是两种产品哲学,逼消费者站队。
30万预算,你选2.78秒的小米SU7 Max,还是带空气悬架和L3架构的智界RX?
04L3是噱头还是未来?
智界RX另一个杀手锏,是鸿蒙智行30万级唯一搭载L3级自动驾驶架构的车型,L3道路测试牌照已经获批。

智界RX提前迎接L3自动驾驶时代(鸿蒙智行官方发布图)

智界RX立体融合感知系统(鸿蒙智行官方发布图)
余承东特意强调:L3不是硬件堆砌,而是全链路冗余架构——感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大系统全部双备份,主系统失效,备份系统无缝接管。硬件上全车38个感知元件,包括1颗896线激光雷达加3颗固态激光雷达。
市场的反应很诚实:预售订单里L3架构版本占比超90%,成交均价达到38万元,法拉利、保时捷、BBA车主试驾后当场下订的不少,高净值家庭第二、三台增购用户占比达70%。
不过要说句公道话:L3架构不等于现在就能放开方向盘,法规和场景成熟还需要时间。智界汽车执行副总裁赵长江说"现在不买L3,就像当年不买5G手机"——话糙理不糙,但前提是华为能把这套架构持续兑现。
05回到那个问题:凭什么?
凭三样东西:百万级的底盘硬件、大师级的调校、面向L3的智驾架构,把过去只属于百万超跑的驾控体验,下探到了25.98万起的主流市场。

智界RX"为驾驶而生,为价值而造"(鸿蒙智行官方发布图)
法拉利、保时捷的车主用真金白银投过票,高净值用户70%是增购——高端市场的竞争逻辑,正在从"品牌溢价"转向"技术价值"。
法拉利车主会不会真去试驾,我不知道。但可以确定的是:30万级纯电SUV这一仗,从今晚开始更卷了。

你觉得余承东这话是营销,还是国产品牌真的到了叫板超跑的时候?评论区聊聊。

数据来源:鸿蒙智行官方发布会及央广网等公开报导(2026年9月28日)。价格为官方指导价,权益详情以官方渠道为准。本文不构成购车建议,试驾请以实际体验为准。