在当下的汽车市场中，随着新能源汽车的崛起进而斩获了不少销量表现，但对于很多消费者来说，传统合资品牌中的那些经典的老牌车型依旧有着很强的竞争力和吸引力，其中像是近期上市的2026款福特蒙迪欧更是有着不错的关注度，那么对于这款车相比另一款老牌车型本田雅阁又有着哪些竞争力呢？本期我们就以通过横向对比的方式，一起来看一看新款的福特蒙迪欧产品实力表现。

车型简介：2026款的福特蒙迪欧目前在售的车型共计五款， 其官方指导价区间为14.98万元至19.98万元，目前该车有着一个2万元的购车优惠，进而让该车的售价来到12.98万元至17.98万元，进而让该车的购车门槛进一步降低（活动详情请咨询当地经销商）。

为了更好的对比分析，我们此次选择了指导价17.98万元的福特蒙迪欧 2026款 2.0T EcoBoost 豪华型以及指导价19.78万元本田雅阁 2025款 运动系列 锐·T动 260TURBO 豪华版两车来进行对比。

外观设计：26款的福特蒙迪欧整车气场呈现出更为犀利的视觉效果，大尺寸的格栅内部设计了横向排列的点阵式镀铬装饰，同时格栅连接了左右两侧细长的犀利大灯组，而底部位置贯穿式的进气口采用了如獠牙般的分段装饰，视觉上更具压迫感和运动氛围。

车身侧面的福特蒙迪欧整车线条依旧流畅，并且在车尾部分加入了溜背设计，同时隐藏式的门把手以及车窗上方位置的银色镀铬装饰，进一步让车身侧面看上去更加协调。而车尾部分的熏黑尾灯组由中间细长的灯带形成贯穿式的设计，配合底部贯穿式的银色镀铬护板，进而让车尾看起来更具凌厉感。

相比本田雅阁的时尚简洁的外观设计理念，福特蒙迪欧的外观设计则更趋于运动气息，而至于哪款车的颜值更高，由于大家审美不同，在这里我们就不再进行对比，毕竟每个人看待美的眼光不同。

内饰设计：2026款的福特蒙迪欧与25款车型的内饰设计上并没有较大的变动，但是在车内的配色上采用了双拼色的设计，同时车内的做工用料也一如既往的表现扎实，车内采用了大面积的软质材质，并且中控台面的缝线走针也很均匀，配合车内的细长的精致镀铬，让车内更具精致感。而在中控台位置设计的12.3英寸的全液晶彩色仪表以及一块尺寸为27英寸的4K分辨率的中控屏，一眼看去直观的提升了车内的科技感。车机系统上，福特蒙迪欧这款车搭载了SYNC+2.0车载智能系统，并且新加入了一块高通骁龙8155车载智能芯片来提升整个车机系统的运行流畅度和响应速度，同时在智能互联功能上也进行了提升改善，支持了卫星导航系统、车联网、4G网络、OTA升级、CarPlay手机互联以及连续性语音识别功能，相比25款的车型终于不再是“一穷二白”。

反观本田雅阁，其内饰延续了一贯的风格设计，车内的整体做工表现也还不错，但是贯穿式的蜂窝饰板虽然起到了车内拉伸宽度的效果，但也会造成塑料感较强一些的视觉感官。车内采用了10.2英寸的全液晶彩色+12.3英寸的中控屏设计，并搭载了Honda CONNECT 4.0车载智能系统，在智能互联功能上表现中规中矩，并没有给到连续性语音识别功能。

对比来看，福特蒙迪欧在27英寸的4K分辨率的中控屏加持下，整个内饰看上去更显科技感，同时在加入了高通骁龙8155车载智能芯片后，整个车机系统运行速度和响应速度以及智能化用车体验也更为直观。

空间及乘坐体验：福特蒙迪欧的车身尺寸长宽高为4935x1875x1500mm，轴距2945mm，作为一款中型车，该车接近5米的车身长度以及接近3米的轴距也让该车的空间表现较为宽敞。直观的来看，就以我180cm的身高坐进车内后排，腿部的空间达到了两拳三指，能够轻松翘起二郎腿，并且即使是三个成年男性乘坐在车内后排也不会拥挤。

福特蒙迪欧的空间表现都足够使用。同时该车的车内储物空间达43L，中控台扩容4.5L，后排座椅多挡可调并支持放倒，后备箱容积可在520L至1550L间自由切换。整体来说对于该车的空间表现来说，不管是个人用车还是家庭用车都足够使用。

乘坐体验上，福特蒙迪欧的座椅采用了仿皮材质，并且主副驾驶位还给到了电动调节功能以及加热和通风功能，配合包裹感和支撑性较强的座椅，在实际乘坐中即使是长途出行也不会感到过于疲惫。

反观本田雅阁的车身尺寸长宽高为4990x1862x1449mm，轴距2830mm，车身尺寸上的数据上与福特蒙迪欧还是有着一定的差异，但得益于本田在车内空间利用率的一贯优势，同样是我坐进车内后排，腿部空间也有着较为宽敞的空间体验，该车的座椅也采用了仿皮材质，并且座椅坐垫的填充较为柔软，实际乘坐时的舒适性也不错，但该车的前排座椅仅支持了的电动调节功能，像是加热和通风功能并没有给到，这一点还是有着一定提升空间。

对比来看，两车作为中型车其车内的空间都较为的宽敞，个人用车亦或者家庭用车都足够使用，其中福特蒙迪欧的前排座椅给到了加热和通风功能，但是后排座椅却没有给到。而本田雅阁则是前后座椅均没有给到这样舒适的座椅功能，对于这一指导价车型以及目前的市面上的中型车而言，这样的表现不应该。

安全表现：福特蒙迪欧在主动安全功能上给到了车道偏离预警、前方碰撞预警以及倒车车侧预警系统，并且还给到了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及车道居中保持功能，进而在驾驶车辆时更为安全。同时在硬件条件下，福特蒙迪欧这款车采用了超强笼型车身设计，同时轿车版全车600MPa以上高强度钢占比进一步提升至53%，配合上马氏体钢以及三层复合结构进而让该车有着更强的抗撞击能力。

除此之外，该车还给到了后驻车雷达以及倒车影像功能，并且定速巡航、自适应巡航以及全速自适应巡航功能也进行了配置，虽然相比当下同级别的新能源车而言，整体的智能化配置还是有着一定的提升空间，但总的来说该车的功能配置还是较为的实用。

反观本田雅阁，该车的整体安全功能配置上与福特蒙迪欧表现几乎一致，但是在辅助操控配置上，本田雅阁这款车仅支持了倒车影响功能，并没有给到前后驻车雷达等系列功能。

对比来说，两车的整体安全功能表现上区别并不大，都能够满足日常的用车需求，起到了一定的预警提示作用，但是在辅助操控配置上，两车的表现都是以基础为准，整体的智能化用车体验都一定的提升空间。

动力表现：对于福特蒙迪欧这款车而言，其动力表现可以说是这一车型的较为突出的亮点表现了，该车搭载的2.0T横置涡轮增压发动机能够给到最大261Ps马力，并且发动机的最大功率为192W，最大扭矩为408N·m，相比之前25款的车型的发动机最大功率再度提升5kW，并且匹配了8挡自动变速箱，最高车速可到220km/h，对于一台燃油车能够有着这样的动力输出表现，其表现还是不错的。

在驾驶体验这台车时，该车在其发动机扭矩爆发下起步加速的动力响应非常迅速，如果是深踩油门后随着发动机的强劲输出下给到了非常直观的推背感，在测试赛道中驾驶该车，即使是速度达到180km/h的情况下继续踩油门，依旧能够感受到车辆的动力持续输出。同时该车的底盘采用了前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架，整体的调教风格上有着美系较为厚重的驾驶质感，像是车辆过弯时能够感受到该车的整体感，并且高速行驶时车身的底盘表现也很稳重，整体表现还是延续了蒙迪欧一贯扎实厚重的表现。

油耗方面，该车仅需要加注92#汽油，WLTC工况下油耗为7.34L/100km，在较为拥堵的城区用车其油耗表现还是有所浮动，油耗表现在10个油左右，相对来说对于这样一台动力的表现的中型车来说还是符合正常水准表现。

反观本田雅阁这款车，其采用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，该发动机的整体稳定性和成熟度很高，并且提供了最大功率141kW，最大马力192Ps，最大扭矩260N·m，匹配的是CVT无级变速箱，最高车速可到186km/h，整体的动力表现上相比福特蒙迪欧的2.0T发动机表现还是有着一定的差异。而驾驶体验上，本田雅阁的丝滑顺畅表现可以说是其较为拿手的表现，整个驾驶过程动力输出的升降挡逻辑清晰，没有明显的顿挫感，并且该车的底盘也采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，底盘调教风格上倾向于舒适性。而该车的油耗方面，其WLTC综合油耗为6.6L/100km，同样加注92#汽油。

对比来说，两车的动力表现上由于搭载的是2.0T和1.5T的发动机，整体的动力参数存在差异也属于正常。但是两车的整体的驾驶质感上和机械素质上表现，还是符合了传统的合资品牌旗舰车型的表现水准。

总结：对于福特蒙迪欧和本田雅阁这两款车老牌的合资品牌中型燃油车，一直以来的口碑以及销量都有着不错的表现，并且在车内的做工上以及车辆的整体机械素质上也都符合了该有的水准。同时两车的空间表现也都较为宽敞，不管是家庭用车还是个人用车都足够使用，并且目前两车的购车价格上也有着不错优惠，也都可以入手。当然至于如何选择，以我个人意见来看，如果你更为追求动力表现及车辆操控，喜欢沉稳厚重的驾驶感受，那么可以着重关注福特蒙迪欧。而如果你更为注重动力的平顺和乘坐舒适，那么可以选择本田雅阁。当然对于这两款车哪一款更为适合你，在这里也建议大家亲自去试乘试驾，对比一下两车的实际用车感受。

那么如果是你，对于两款车你会如何选择呢？欢迎来评论区里聊一聊，我们一起探讨。