启境GX7 2026款 Ultra是启境汽车推出的一款中大型增程式SUV，定位阔五座智能百变SUV，目前该版本参考价为22.99万，官方指导价为23.99万。车身长宽高分别为5099mm、2006mm、1750mm，轴距达到3070mm，整备质量为2488kg，满载质量为2963kg，前轮距1716mm，后轮距1732mm，车身尺寸在同级别车型里处于不错的水平，整体视觉效果大气稳重，家用、日常通勤都比较适配。车身采用5门5座SUV结构，车门为平开门设计，车身侧面线条舒展流畅，一条腰线从前翼子板处延伸至车尾，拉长了整车的视觉长度，轮拱处略带力量感的线条，搭配标配的铝合金轮毂，让车身不会显得过于臃肿。前脸配备主动闭合式进气格栅，可根据行驶状态自动调节开合角度，既能优化高速行驶时的风阻表现，也能帮助增程器快速达到适宜的工作温度。
灯光配置比较齐全，近光灯与远光灯均采用LED光源，日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时关闭均为标配，日常用车时无需频繁手动操作灯光，能减少驾驶时的分心操作。轮胎规格为前后均255/55 R20，胎宽适中，兼顾行驶稳定性与乘坐舒适性，对于有更高通过性需求的用户，还可以选装电动侧脚踏板，老人小孩上下车会更方便。车顶配备分段式不可开启天窗，搭配全景天幕遮阳帘，可根据光照情况调节遮阳状态，既能保证车内采光，也能避免夏季阳光直射导致车内升温过快。整车前后排均配备多层隔音玻璃，后排标配隐私玻璃，既能保护车内乘客隐私，也能优化行驶时的车内静谧性，日常通勤或是高速行驶时，车内都能保持相对安静的环境。
空间表现是这台大五座SUV的亮点之一，找来一位身高176cm的体验者实际体验，坐进驾驶位并将座椅调整到适合自己的最低驾驶姿势后，头部空间还有一拳三指的余量，搭配全景天幕的通透感，不会有压抑的感受。保持前排座椅位置不变，体验者移步至第二排，腿部空间有两拳两指的富余，就算是身材高大的乘客也能轻松舒展腿部，头部空间也有一拳一指的余量，长时间乘坐不会觉得局促。储物空间的设计也比较贴心，前后门板都设有尺寸可观的储物格，放置水杯、雨伞或是随身挎包都很方便，中控台下方做了掏空处理，可以放置背包、高跟鞋等物品，前后排均配备杯架，放置饮品很稳妥，日常出门随身的小物件基本都能找到合适的放置位置。后备箱常规状态下容积为868L，放下两个28寸行李箱再加几个手提包完全没有压力，若是需要搬运大件家具或是户外露营装备，第二排座椅支持40:60比例电动放倒，搭配下沉式后排座椅收折设计，放倒后可形成纯平的装载空间，最大容积可达2215L，20秒一键纯平大床的设计实用性挺不错，工作日午休可以在车内躺卧休息，周末户外露营时可直接作为睡床使用，对于有娃家庭来说，也能给孩子留出充足的玩耍空间，兼顾家用与户外休闲需求。座椅配置方面，全车标配零重力座椅，坐垫与靠背的支撑性和包裹感表现均衡，长途乘坐不容易产生疲惫感，主副驾座椅均支持电动调节，前后移动、靠背角度、高低调节、头枕、腰部、腿托调节都有配备，第二排座椅支持靠背角度调节与腿托调节，前排座椅标配加热、通风、记忆、按摩功能，第二排座椅也标配加热、通风与记忆功能，若是对后排舒适度有更高要求，还可以选装第二排按摩功能，前后排均配备扶手，后排杯架也为标配，长途出行时后排乘客的乘坐体验挺不错，后备箱还配备12V电源接口，外接车载冰箱、充气泵等设备都很方便。
动力方面，这台车采用增程式动力架构，增程器为一台1.5T涡轮增压发动机，型号为4A15J4，采用横置布局，直列四缸排列，每缸4气门，配气机构为DOHC，压缩比达到14，供油方式为缸内直喷，缸盖与缸体均为铝合金材质，满足国VI排放标准。增程器最大马力为170Ps，最大功率125kW，最大净功率为120kW（163Ps），最大扭矩245N·m，最大扭矩转速区间为2500-4000rpm，仅需加注92号汽油，日常加油成本比较可控，也不用特意寻找高标号汽油加油站。驱动部分采用后置永磁同步单电机布局，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，后置后驱的布局让车头重量更轻，转向感受更灵活。官方百公里加速时间为7.6秒，最高车速可达210km/h，动力输出平顺线性，满足日常家用完全没问题，高速超车时也能给到充足的信心，车辆还支持单踏板模式，习惯后市区通勤会更省心。能耗方面，WLTC综合油耗为0.24L/100km，百公里耗电量为20.5kWh，最低荷电状态下，CLTC工况油耗为4.85L/100km，WLTC工况油耗为5.75L/100km，能耗表现挺可观，日常使用成本不高。油箱容积为60L，能提供不错的续航储备。
续航与充电方面，电池采用宁德时代提供的磷酸铁锂骁遥电池，容量为52kWh，配备电池加热系统与液冷系统，温度适应性挺不错，极端天气下也能保持相对稳定的电池性能。纯电续航方面，工信部与WLTC工况均为270km，CLTC工况为340km，对于日常通勤距离在50公里以内的用户来说，基本可以满足一周工作日的通勤需求，市区通勤用电的话，使用成本比较低。综合续航方面，CLTC工况下可达1580km，长距离跨城出行不用频繁补能，没有纯电车的续航焦虑。充电方面，支持快充功能，15分钟可将电量从30%补充至80%，中途赶时间的话，在服务区短暂休息就能补够足够的续航，快充与慢充接口均位于左侧油箱位，使用起来比较方便。车辆还标配VTOL移动电站功能与VTOV车对车放电功能，最大对外放电功率均为6kW，户外露营时可以直接连接电烤炉、烧水壶、投影仪等电器，不用额外携带户外电源，遇到其他车辆亏电的情况，也能通过VTOV功能进行应急补能，实用性挺高。车辆还标配热泵管理系统，冬季低温环境下能提升能源利用效率，减少续航衰减。
底盘与行驶质感方面，这台车采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的配置，承载式车体结构，底盘调校偏向家用舒适，经过城市道路的细碎颠簸、减速带时，能过滤掉大部分震动，车内乘坐感受平稳。可变悬挂支持软硬调节，可根据驾驶模式和路况调整悬挂软硬，兼顾舒适性与支撑性，与高配版本相比，没有配备空气悬挂，更适合主要在城市道路行驶的用户。驱动方式为后置后驱，车头重量更轻，转向手感比较灵活，这台车的最小转弯半径为5.78m，对于一台车长超过5米的中大型SUV来说，日常在市区窄路掉头、老旧小区会车都挺方便。驾驶模式提供运动、雪地、个性化、ECO经济、标准舒适五种选择，日常通勤用标准舒适模式，动力输出平顺，乘坐舒适，想要更轻快的动力响应可以切换运动模式，北方冬季下雪时用雪地模式，能降低车轮打滑的概率，用户可以根据自己的驾驶习惯和路况选择合适的模式。转向系统为电动助力，方向盘手感轻盈，就算是力气较小的驾驶者也能轻松操控。制动系统采用前后通风盘式配置，搭配电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，日常驾驶便利性挺不错。
安全与辅助驾驶配置方面，被动安全方面配置比较全面，前排配备主副驾安全气囊，前后排均有侧气囊，标配侧安全气帘，前排主副驾均配备膝部气囊，前排还有中央安全气囊，后排座椅防下滑气囊支持选装，基本能覆盖前后排乘客的各个部位，发生碰撞时能提供比较全面的防护。胎压监测为标配的胎压显示功能，可实时查看四个轮胎的胎压数值，跑高速时更让人放心，儿童座椅接口为标配的ISOFIX接口，安装儿童安全座椅很方便。主动安全配置也很丰富，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统均为标配，还配备了全套主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警与制动，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持也都是标配，日常驾驶时如果驾驶者有走神的情况，系统会及时发出提醒，必要时主动介入制动，能降低不少事故发生的概率。车辆还配备疲劳驾驶提示与主动式DMS疲劳检测，长途驾驶时如果驾驶者出现犯困的状态，系统会及时提醒，提升长途出行的安全性，车内生命体征检测功能也很实用，若是不小心将小孩或是宠物遗落在车内，系统会及时提醒，避免危险发生。道路交通标识识别与信号灯识别也为标配，能及时提醒驾驶者路面的限速、信号灯等信息，减少违章的可能。辅助驾驶方面，搭载华为ADS 5超阶版辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别为L2级，硬件配置挺齐全，配备4颗激光雷达，单颗线数为896线，另有11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、2个车内摄像头。巡航系统支持定速巡航、自适应巡航与全速自适应巡航，自动变道辅助、匝道自动驶出驶入均为标配，高快领航功能也为标配，跑高速时能减轻不少驾驶负担，城市领航功能支持选装，经常在市区拥堵路段通勤的用户可以根据需求选择。自动泊车入位与循迹倒车均为标配，对于新手司机来说挺友好，狭窄车位可以借助自动泊车顺利停入，开进死胡同不好掉头时，循迹倒车功能可以帮助车辆沿着来时的路线倒出，记忆泊车与自动代客泊车支持选装。日常停车还有360°全景影像、透明影像与前后驻车雷达，搭配窄路辅助功能，经过狭窄路段或是会车时，可以清晰查看车辆周围的情况，减少刮蹭的概率。车辆还标配哨兵（千里眼）模式，停车后如果车辆遇到碰撞或是异动，会及时记录并提醒车主，能减少不少停车时的纠纷。
智能座舱与舒适配置方面，坐进车内，内饰风格简洁大气，科技感营造得挺不错。方向盘为皮质材质，支持上下+前后电动调节，还带有记忆与加热功能，冬季开车刚上车也不会觉得方向盘冰手，细节体验挺贴心。换挡采用电子式怀挡设计，操作顺手的同时，也省出了中控台的不少储物空间。仪表为8.88英寸全液晶仪表，显示信息清晰直观，开车时查看车速、续航、导航等信息都很方便。中控屏与副驾屏尺寸均为15.6英寸，屏幕显示效果细腻，车载智能系统为HarmonyOS，操作流畅度挺不错，基本不会出现卡顿的情况，还支持HUAWEI HiCar与原厂原机手机互联，不同品牌的手机都能很方便地与车机连接。车联网支持5G网络，网速较快，在线听歌、看视频都很流畅，同时支持OTA升级，后期系统推出新功能时可以直接在线更新。交互方式也很丰富，标配面部识别与声纹识别，语音控制系统支持免唤醒、四音区识别、连续性语音识别与可见即可说，唤醒词为“小艺小艺”，开车时想要调节空调、切换歌曲、打开导航，直接语音指令就能操作，不用动手分心，能提升驾驶安全性，而且四个座位的乘客都能独立唤醒语音助手，调节自己区域的空调或座椅设置，便利性挺高。车内还配备Wi-Fi热点，同行乘客手机流量不足时可以连接使用，应用商店内可下载不少常用APP，日常娱乐需求基本都能满足。音响系统采用HUAWEI SOUND品牌，共有15个扬声器，音质表现挺不错，听流行、轻音乐等都有不错的表现。AR-HUD增强现实抬头显示为标配，可将车速、导航指引等信息投射到前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表，更安全。内置行车记录仪为标配，不用后期自行加装，省了不少麻烦，原厂ETC支持选装，经常跑高速的用户可以选装。舒适配置方面，电动吸合门为标配，关车门不用大力摔合，高级感不错，电动后尾门、感应式后尾门、尾门位置记忆也都是标配，手里拎着东西时，用脚扫一下尾门下方就能开启，很方便。全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆均为标配，夏季可以提前远程启动车辆打开空调，上车时就能感受到适宜的温度，车辆召唤功能支持选装，狭窄车位不方便上下车时，可以远程召唤车辆。数字钥匙支持NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、星闪数字钥匙等多种形式，出门不用带实体钥匙，带手机就能解锁车辆，挺方便的。前排配备50W无线充电，手机放上去就能充电，不用拉扯数据线，车内USB/Type-C接口数量充足，前排3个、后排2个，单口充电功率可达67W，充电速度较快，就算多人出行也不用担心充电口不够用。空调系统为自动三区空调，后排配备独立空调与出风口，前后排乘客都能调节到自己适宜的温度，车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器、AQS空气质量管理系统均为标配，就算是雾霾天或是车外空气质量较差时，车内也能保持清新的空气，车载冰箱支持选装，具备冷藏、加热、冷冻功能，平时出门可以存放饮品、生鲜等物品。细节配置也很到位，全车车窗支持一键升降与防夹手功能，外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠，内后视镜具备自动防眩目功能，夜间开车时不用担心后车远光灯晃眼，主副驾化妆镜均带有照明，女士补妆很方便，后窗配备侧遮阳帘，夏季后排乘客可以拉下遮阳帘阻挡阳光，雨量感应式雨刷与后雨刷也均为标配，雨天开车不用手动调节雨刷频率。车内还配备256色主动式环境氛围灯，可根据喜好调节颜色和模式，夜间开车时能提升车内的氛围感。
整体来看，这台启境GX7 2026款 Ultra的综合表现挺均衡，作为车系的入门版本，价格门槛更低，但配置覆盖依然比较全面，大五座的布局能给前后排乘客都带来宽敞的乘坐体验，增程式的动力结构既保留了电动车平顺的驾驶感受与较低的使用成本，又没有纯电车的续航焦虑，1580km的CLTC综合续航表现也比较可观，不管是日常市区通勤还是长途自驾都能适配。丰富的安全配置与辅助驾驶功能，能为日常出行提供不少保障，各类舒适配置与智能配置也能满足大部分家庭的用车需求，户外相关的功能也能满足周末露营、短途自驾的需求，对于预算相对有限、看重空间与续航、主要以家用通勤为主的消费者来说，是个值得关注的选项。