尊界V800刹车踏板支架在懂车帝实测中3台量产车接连断裂，品牌方随即委托中国汽研出具检测报告称踏板合格——但中国汽研却明确声明：报告只对送检样车负责，后续批量生产产品不做任何保证。
事件关键数据
3
台全新量产V800实测断裂，100km/h紧急制动时踏板支架接连失效
1612
N
懂车帝实测断裂时踏板受力峰值
14
件企业送检踏板部件总成，实验室静态加载至3000N均未裂纹
事件时间线
10月16日
三部门联合调查组正式成立
工信部、中央网信办、市场监管总局高度重视，成立联合调查组开展核查，依法依规处理。
10月13日
中国汽研确认报告，但划清责任边界
中国汽研档案室人员核实报告编码26-WT-DGJ-N10440属实，同时声明"只对送检样车负责，无法保证流传报告是否被篡改"。江淮汽车盘中一度涨超9%。
10月13日 上午
尊界发布第三方检测情况说明
尊界公布《制动踏板检测情况说明》，称10月11日由中国汽研检测，符合QC/T788-2018行标，加严至3000N无裂纹。懂车帝测试人随即回应："静态加载和动态加载一样吗？"
10月8日 晚
尊界首次回应：承认极端工况提升空间
当晚尊界发布情况说明，将此次测试定性为"非标准的极端测试工况"，承诺为已交付用户提供免费升级。
10月8日
懂车帝实测视频引爆舆论
懂车帝购入3台全新V800量产车，封闭场地100km/h连续紧急制动，刹车踏板支架全部断裂，#尊界V800刹车踏板支架断裂#冲上热搜第一。
两份结果为何天壤之别？
懂车帝实车测试
中国汽研实验室
样品来源
市场随机购入3台量产车
样品来源
企业主动送检14件部件总成
载荷类型
动态冲击，100km/h全力踩踏
载荷类型
静态纵向加载，20mm/min缓慢施压
结果
2~4次制动后支架断裂，峰值1612N
结果
加严至3000N、5次循环，未出现裂纹
尊界v800公布制动踏板第三方检测结果: 符合行标qc/t 788-2018要求, 并做加严检验至纵向力3000n后, 未出现裂纹和损坏
钱江晚报
尊界汽车公布第三方检测结果
长安街知事
核心争议：检测报告能为量产车背书吗
1
行业惯例≠安全背书
中国汽研"只对送检样品负责"并非推卸责任，而是检测行业的标准免责条款。这一机制使企业可以用精挑细选的样品通过检测、再为量产车背书——懂车帝测试人指出，送检样件中"样品01002"的1500N永久变形已达4.07mm，逼近5mm限值。
2
静态≠动态：标准本身的盲区
QC/T788-2018行标以1500N静态纵向力为基准，而整车产品副总工程师梦威指出："用一两秒缓慢加到2000N，和人遇到紧急情况零点几秒'啪'一下砸上去，是两个不同实验。"产品结构设计工程师安昕也表示，尊界说明未注明是静态还是动态测试。
3
"免费升级"自曝矛盾
尊界一边称检测合格，一边宣布V800及S800均可在10月底至11月初免费升级刹车踏板。这一"优化提升"的动作本身，被外界解读为间接承认量产件存在提升空间。
各方态度
检测机构
中国汽研档案室人员
我们的报告只对企业送来的样品或者样车负责，对于企业后续批量生产的产品，我们不做任何保证。
来源：第一财经记者直接电话核实
测试当事人
懂车大柯基东门
请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗？既然检测合格，就别升级了。
来源：懂车帝测试人公开微博
车主
尊界V800首批车主（微博）
相比"不受国家认可"的第三方测试，我更相信国家认可的第三方检测机构的报告。我的V800刹车部件日常使用中没有问题。
来源：微博用户公开发文
行业专家
某车企副总工程师梦威
国家标准没有要求力以极快的速度加上去。缓慢加到2000N与零点几秒"砸"上去，是两个不同实验，设计支架需要想到这一层。
来源：新京报贝壳财经
中国汽研确认检测出具尊界v800公布刹车踏板检验结果: 根据企业提供样车进行测试, 无法保证流传的报告是否经过篡改
泾渭新闻
中国汽研回应尊界v800检测报告: 只对样车负责, 后续产品不做保证
PChome电脑之家
V800车主能怎么做？
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申请免费升级
V800及S800车主均可联系尊界官方，10月底至11月初完成刹车踏板免费升级换装。
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等待调查结果
工信部、中央网信办、市场监管总局联合调查组已介入，有关情况将及时公布，可持续关注官方通报。
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依法投诉维权
如认为产品存在安全缺陷，可向12315、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心或工信部汽车投诉平台进行投诉登记。
知识背景
QC/T788-2018 是什么标准？
该行标规定：用约1500N的力压住刹车踏板5秒，再松开，重复5次，踏板不能开裂或损坏，松开后变形不超过5mm。这是静态台架试验，测试条件与车辆行驶时驾驶员紧急制动的动态冲击工况存在本质差异。样品通过该标准，仅代表送检件在此特定静态条件下达标。
中国汽研确认检测出具尊界v800公布刹车踏板检验结果: 根据企业提供样车进行测试,无法保证流传的报告是否经过篡改
商学杂谈
尊界v900踏板检测报告公开,检测合格为何争议还在?联合调查启动
律正师伟