那年，华为被BIS列入实体清单后不久，蓝牙联盟停止了华为的会员资格，将华为（HUAWEI）从其官网踢除。尽管时间不长，又恢复了，但，华为很清醒，想避免再次发生，必须尽快化被动为主动。
于是，不久后，华为联合国内企业中兴、中国移动、联想等，成立了星闪联盟（SparkLink Alliance）。一年后，华为正式发布新一代无线短距通信技术“星闪”（NearLink）。星闪与其他短距无线通信技术比较，特点是“低时延、高可靠、精同步、多并发”。

还记得，前几年，网络上经常看到有人冷嘲热讽，星闪玩不下去的，华为自己玩吧。
那么，几年过去了，如今星闪到底如何？
本文从以下几方面捋一捋，供参考。
一、数字国际星闪联盟会员， 已从2020年成立时80余家，增加至目前的1260余家，其中国际会员近100家。会员涵盖行业机构、高校、科研院所、芯片、整车和零部件、手机和终端、家电、通信、仪器仪表和IT等各领域。

星闪芯片，2025年出货量约1.14亿颗，2026年上半年的出货量已经超过去年全年，今年全年预计超2亿颗。星闪芯片厂家最初以华为海思一家为主，现在星闪芯片的主力供应商已增加至7家，目前正式发布的星闪芯片达20+ 款。业内预测，2030年，星闪芯片年出货量将达到10亿颗。
星闪数字钥匙，2025年底，搭载星闪数字钥匙车型总量达80余万台，覆盖10余家车企。2026年，目前为止，星闪数字车钥匙累计出货超160万台、量产车型超30款，快速增加中。
二、生态星闪初期的规模应用，主要来自华为，包括手机、电脑和穿戴装备等智能终端，随后，国内头部家电厂商也纷纷加入。今年星闪芯片在家电领域的出货量将超过4000万颗，美的、海尔、海信、TCL等大厂都已推出相关产品。

智能汽车是星闪应用商业化最快的领域之一，其中，星闪数字车钥匙是最先放量的突破口，一颗芯片上同时实现低功耗连接和高精度定位，成本仅UWB的一半。
AI眼镜和耳机，因为需要持续传输画面和语音，星闪相比较蓝牙，在带宽和抗干扰能力优势明显。
智能机器人，需要大量数据实时感知、传送、推理，星闪的大带宽、低时延、高可靠、精同步、多并发，似乎为机器人应运而生，而，其他短距通信技术力不从心了。
其他应用，如星闪导航、HID外设、电子纸/牌/卡、家电/家居、全光组网等等广泛应用，在星闪产业峰会期间都有展示了。
如今，星闪联盟的会员，覆盖芯片、模组、终端、整车、家电、新兴产业、运营商等全产业链，从标准演进、测试认证、产业应用到国际化布局，已构建完整的生态版图。
三、迭代星闪自发布以来，不断迭代。
2022年11月，星闪1.0系列标准发布。
2024年3月，星闪2.0系列标准发布。
2025年3月，星闪SLE2.0发布。星闪SLE，即星闪低功耗接入SLE（Sparklink Low Energy），通过星闪无线通信技术完成星闪终端接入WLAN网络，实现工业物联网领域应用场景的数据交互。星闪SLE功能，实现物联终端的广覆盖，低时延和抗干扰的功能。近日，刚刚发布的华为畅享100 Pro Max手机都搭载上星闪SLE2.0了。
2026年10月，《星闪 SLE3.0 技术标准演进蓝皮书》在国际星闪联盟官网正式上线。星闪SLE 3.0将在当前物理层基础上，链路峰值速率提升至 16Mbps+。

星闪SLE 3.0，通过进一步优化Polar编码，提升接收灵敏度，引入应用波束成形、更窄信道划分等技术，将兼顾提升应用的覆盖范围，同时改善大规模节点的接入，实现分布式自组网、多并发调度、多层同步网络、网络低时延能力、网络自愈能力。
可见，星闪在持续优化、迭代开发，性能不断提升。
四、标准化与国际化2025年5月，国际电信联盟（ITU）正式将星闪技术纳入无线接入标准。
2026年9月28日，中国国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会），批准了《星闪无线通信系统》系列国家标准。确定2027年4月1日，为该系列标准正式开始实施日期。
此次发布的国家标准编号为 GB/T 48336.101—2026 等，属于推荐性国家标准（GB/T），标志着星闪技术从团体标准正式跃升为我国国家层面的技术规范。
星闪在中国大步、稳步前进之时，也正在迈向国际化。
2025年3月，在巴塞罗那举办“星闪——联接智能世界”研讨会及展示会，多个星闪方案在欧洲首秀。
2025年8月，国际星闪联盟日本产业论坛于名古屋成功举办，SparkLink Japan正式成立并签署多项MOU，标志着星闪生态在日本落地迈出关键一步。
2025年10月，在西班牙马拉加的德凯知识中心成功举办了2025星闪欧洲论坛。
2026年3月，在巴塞罗那举办“智联基石・创变未来”星闪专题论坛与技术成果展。
2026年底，星闪联盟的国际会员将超100家。
可见，星闪这个诞生于中国的无线短距通信领域的星星之火，已遍及中华大地，将走向全球。
谨以此文，致敬向死而生、自强不息的中国科技人，同时，告诉后来人勿忘中国企业曾经受到的屈辱。