当前，中国汽车产业进入电动化、智能化深度转型的关键窗口期，市场格局、用户需求、技术赛道全面重构。面对时代之变，一汽-大众没有停在过去的成绩单上，而是主动求变，系统性重塑商品能力，实现从“引入全球产品”到“中国定义、全球共创”的根本性转变。

变在哪里？一方面，用户变了。70后、80后看重操控、品质、安全、可靠；90后、00后作为数字原生代，文化自信、个性鲜明，追求设计、舒适、智舱、智驾等差异化体验，体验与智能成为核心决策点。另一方面，产业也变了。双碳战略、能源安全、产业链成熟、三电与智能技术快速迭代，推动新能源渗透率持续攀升，中国已成为全球新能源创新的主赛场。
面向新时代，一汽-大众与股东共同确立了“In China for China”战略，目标不仅是for China，还要for Global。为中国用户定义产品，用中国技术强化竞争力，依托中国供应链实现高技术、优秀成本、高效率，以中国速度响应市场，立足中国、走向全球。这也是为什么一汽-大众把企业愿景定义为“高质量发展和高水平对外开放新标杆”。

围绕客户导向、市场导向，一汽-大众系统性重塑商品能力，向新体现在四个方面。一是商品定义向新，组建专业化商品定义团队，把用户研究、场景分析、体验设计全面嵌入开发流程，以德系精工满足中国需求。二是核心技术向新，依托两国九地研发布局，保持年均近百亿研发投入，联合华为、酷睿程、宁德时代、地平线等头部伙伴，聚焦智能电动核心赛道。
升级中国专属CEA电子电气架构，集成度提升30%、成本降低40%、研发周期缩短30%，支持L3级有条件自动驾驶与整车OTA；2026年首发整车级VLM大模型，上线AI医生、手势控车等30余项AI功能，搭载4纳米高性能芯片，打造沉浸式智慧座舱；2026年推出L2++激光雷达领航辅助，2027—2030年迈向L3以上高阶智驾，跻身行业第一梯队。
三是供应链向新，在大众新的车型里已全部采用中国供应链，下一步将促进更多中国供应链企业进入大众全球供应体系，实现技术协同、成本最优、响应更快。四是体系效率向新，推出Fast PEP策略，全新车身项目从51个月缩短至24个月。但一汽-大众始终强调：速度可以压缩，质量绝不妥协，安全与品质是35年不变的底线。
在商品规划上，一汽-大众坚定实施“油电混共进、全智”战略。燃油车方面，未来五年布局13款燃油车型，以智能升级、品质升级、体验升级巩固“智能油车标杆”地位；新能源方面，2026年是第二次新能源转型攻坚之年，重磅车型ID.AURA T6正式亮相，2027年起中国专属CMP/CSP平台车型陆续投放，未来五年布局13款混动加13款纯电，覆盖A/B/C级和轿车、SUV、MPV全场景。混动车型纯电续航300km以上、馈电油耗低于4L/100km，纯电车型续航突破800km。

35载栉风沐雨，一汽-大众以商品立业、以品质立身；新时代浪潮奔涌，一汽-大众以向新破局、以创新致远。站在35周年与3000万辆的双重起点，一汽-大众将继续融合德国精工与中国智慧，全力推进智能电动转型，奋力打造新时代高质量发展和高水平对外开放新标杆。