在当今中国新能源汽车市场，内卷已经成为常态。当各大车企还在为续航、空间、基础配置等维度进行激烈博弈时，一些前瞻性的品牌已经开始将竞争的焦点引向了更高维度的智能化领域。一个显著的标志就是，以往仅出现在高端车型上的激光雷达，正以惊人的速度向更亲民的价格区间渗透。零跑汽车便是这场技术普及浪潮中的关键推动者之一。伴随着零跑B01(图片|配置|询价)车型连续四个月销量破万，并在11月斩获超13000台的佳绩，市场的热烈反响证明了其产品策略的成功。今天，我们将目光聚焦于其系列的旗舰——零跑B01(看资讯)2025款 650激光雷达版，深入探讨这款将官方指导价定在11.98万元的车型，究竟是如何通过搭载激光雷达等高阶配置，试图重新定义10-12万级纯电轿车价值标杆的。
零跑B01
最低售价：8.98万起最高降价：0.30万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车8.10万起 | 17辆
从整车设计来看，零跑B01(用车口碑)2025款 650激光雷达版在外观上与车系其他版本保持了高度的一致性，依然是那套辨识度颇高的科技自然美学设计语言。整车姿态圆润、线条流畅，呈现出一种浑然一体的视觉美感。不过，作为顶配车型，最显著的外部特征便是车顶上方那个醒目的激光雷达模块。这个来自禾赛科技的128线激光雷达，以每秒高达153万的点云数量，为车辆构建起超高精度的三维环境感知能力，是实现高阶驾驶辅助功能的核心硬件基础。它的存在，不仅是技术实力的彰显，也让这款车在外观上多了几分不凡的科技气质。车身尺寸依然是4770mm长、1880mm宽、1490mm高，轴距为2735mm，这样的数据确保了它在紧凑型车阵营中拥有宽敞舒适的内部空间。值得一提的是，该车拥有5.25米的最小转弯半径，这意味着在城市狭窄路段掉头或停车时，会比想象中更加灵活。同时，0.197Cd的超低风阻系数，这一在同级中表现不错的空气动力学数据，对于提升续航效率起到了至关重要的作用。
步入车内，零跑B01 2025款 650激光雷达版的座舱科技感与豪华感得到了进一步的升华。最核心的升级在于“大脑”的进化，它搭载了性能更为强大的高通骁龙8295车载智能芯片。这颗芯片的算力保证了Leapmotor OS车机系统的极致流畅，无论是多任务处理、高清视频播放还是复杂场景的3D渲染，都能做到丝滑顺畅，为用户带来媲美高级消费电子产品的交互体验。14.6英寸的2.5K高清中控大屏依旧是视觉焦点，而背后强大的算力则赋予了它更快的响应速度和更丰富的功能拓展潜力。在驾驶辅助层面，该版本同样进行了硬件“升维”，采用了算力高达200 TOPS的高通骁龙8650辅助驾驶芯片。这套“双8”旗舰芯片组合，在12万级别的车型中是极为罕见的配置，为高阶辅助驾驶的实现提供了坚实的算力保障。在舒适性配置上，皮质方向盘带加热、前排座椅加热、主驾通风、256色氛围灯、12扬声器音响系统等一应俱全，营造出一种超越价位的舒适享受。
空间体验向来是家庭用户关注的重点。零跑B01 2025款 650激光雷达版凭借其2735mm的轴距，交出了一份令人满意的答卷。我们以身高178cm的体验者为例，在前排调整好驾驶坐姿后，头部空间仍有一拳以上的余量，视野开阔。进入后排，腿部空间可以轻松达到两拳，头部空间也有一拳左右，完全没有局促感，即便长途旅行也能保持舒适。后排中央地台的纯平设计，是纯电平台的天然优势，极大地提升了中间乘客的乘坐舒适度。此外，后排座椅支持40:60比例放倒，可以灵活扩展储物空间，配合容积为460L的后备厢，无论是日常采购还是自驾游的行李装载，都显得游刃有余。车辆的整备质量为1711kg，满载质量则可以达到2101kg，承载能力也得到了保证。
核心的三电系统是纯电动车的根本。零跑B01 2025款 650激光雷达版搭载了来自行业巨头宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量达到了67.1kWh，这为它带来了CLTC工况下高达650公里的纯电续航里程。这一续航表现在10-12万价位段中堪称翘楚，不仅能轻松覆盖绝大多数用户一周的通勤需求，有效根治“续航焦虑”，更能从容应对周末的跨城之旅。动力方面，最大功率160kW、最大扭矩240N·m的后置电机，驱动这台整备质量1711kg的车身，官方百公里加速时间为6.5秒，动力响应迅速，日常驾驶轻快有力。在充电效率上，快充模式下仅需0.32小时（约19分钟）即可将电量从30%补充至80%，大大缩短了补能等待时间。同时，VTOL移动电站功能也未缺席，为户外活动提供了极大的便利。尤为关键的是，零跑汽车为首任非营运车主提供了整车及三电终身质保的售后权益，这不仅是对产品品质的自信，更是给消费者吃下的一颗长效定心丸。
如果说长续航和丰富配置是基础，那么高阶驾驶辅助系统Leapmotor Pilot则是零跑B01 2025款 650激光雷达版真正的“杀手锏”。得益于1颗128线激光雷达、11颗高清摄像头（包括2颗800万像素和9颗300万像素摄像头）、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达的豪华感知硬件组合，以及高通骁龙8650芯片提供的强大算力，该版本实现了更为全面的辅助驾驶功能。相较于其他版本，它增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警及制动等更全面的主动安全功能。更重要的是，它实现了基于高精地图的导航辅助驾驶功能，可在高速及城市路段实现自动变道、自动驶入/驶出匝道等高阶操作。此外，自动代客泊车（AVP）、记忆泊车等功能也一并奉上，能够从容应对各种复杂的停车场景，极大地提升了用车的便利性和科技感。可以说，零跑B01将过去三四十万级别车型才有的高阶辅助驾驶体验，成功“下放”到了12万级别，这无疑是对同价位产品的一次“降维打击”。
当然，我们不能忽视当前极具诱惑力的购车政策。综合算下来，10万出头的预算，就能拿下一台拥有650公里超长续航、高通骁龙8295智能座舱，并配备激光雷达和高阶驾驶辅助系统的纯电轿车，这样的“品价比”在市场上确实难觅对手。
零跑B01
最低售价：8.98万起最高降价：0.30万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车8.10万起 | 17辆
总结而言，零跑B01 2025款 650激光雷达版不仅仅是配置的简单堆砌，它代表了零跑汽车对市场趋势的深刻洞察和技术普惠的决心。它通过在续航、性能、空间、舒适性等传统维度上做到均衡甚至出色的同时，以前瞻性的姿态将高阶辅助驾驶这一核心竞争力带入了主流消费市场。对于那些追求科技体验、看重长远价值，并希望一步到位的年轻消费者而言，这款顶配车型无疑提供了一个极具吸引力的选择。它证明了，拥有前沿科技体验并不一定需要高昂的代价，市场的热销也印证了消费者对这种“既要又要还要”产品理念的广泛认可。既然零跑B01已经通过不同配置的车型覆盖了从入门代步到高阶智能的广泛需求，那么在实际的长期使用中，它的能耗表现和维保成本是否也能像其配置单一样让人惊喜呢？这或许是许多潜在车主更关心的问题。