不少朋友们在选择新能源车型时，大概率会优先考虑国产新势力品牌，它们的智能化算是核心优势，不仅更迭速度快，还可以进行整车OTA升级，能够实现一直获取新的功能体验，做到了“常用常新”的表现，但是，如果当合资品牌也开始卷新能源，那会是一个什么局面呢？不妨看看小编今天要给大家介绍的大众ID. ERA 8X，它是基于大众为国内市场开发的行云智行800V高压增程平台打造而来，支持全域OTA功能，这台车目前在售4款车型，指导价区间为22.68万-28.98万元，全系搭载的是1.5T增程式能源类型，提供了单电机后驱和双电机四驱两种可选，标配了行云智能辅助驾驶系统+192线激光雷达，算是做到入门即高配的表现，那么，小编就以ID. ERA 8X 2026款 Pro（指导价22.68万）为例，来看看这台车的产品力到底如何？

外观方面，ID. ERA 8X的外观造型采用了大众全新迭代的设计语言，显得十分魁梧霸气，前脸配备的是封闭式的大包围+主动闭合式进气格栅的组合，环宇光翼贯穿灯带+可发光大众Logo点亮后具有较强的辨识度，远近光大灯组则设置在包围两侧，算是目前比较流行的元素了。

车身侧面得益于5020mm的车身长度显得十分修长，接近于平直的车顶造型能够保障后排乘客的头部空间，车门运用了隐藏式水切工艺，提升了一定的高级感，半隐藏式的门把手造型方便实用，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯+中间可发光的品牌LOGO，与前脸相呼应，底部则采用了隐藏式的排气布局，并在包围两侧配备了红色反光条，增添了夜间的行车安全性。

内饰部分，ID. ERA 8X的内饰采用的是T字形的设计布局，中控台上没有任何实体按键，显得十分简约干净，灰色的内饰配色突显出一定的居家温馨风格，车内采用了大量的皮质进行包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持四向调节和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，可以将前排中央扶手处的空间利用率最大化，8.88英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)可以提供丰富的行车信息，中控台则搭载的是两快15.6英寸屏幕组合而成的大连屏，配备的是VW OS车载智能系统，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，支持手机App远程控制、手机互联映射、OTA升级、语音识别控制系统、多指飞屏操控以及应用商店拓展等功能。同时，车内还配备了多达14个扬声器，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。

空间表现，ID. ERA 8X定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为5020x1997x1750mm，轴距为2970mm，整车座椅采用的是Nappa真皮风格，前后排均支持电动调节功能，并且都带有座椅加热、通风和记忆功能，前排要多出了按摩功能，小编身高180cm，体重70kg，将前排座椅调整至舒适的驾驶位进入第二排，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，对于腿部的承托性给得很足，加上纯平的地台处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为496L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1916L，装载能力十分出色。

动力部分，ID. ERA 8X搭载的是一台型号为ERV的1.5T发动机+后置单电机组成的增程式混合动力，匹配的是电动车单速变速箱，发动机最大功率105kW（143Ps），最大扭矩240N·m，电动机总功率220kW（299Ps），电动机总扭矩420N·m，采用后置后驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间7.6s，电池搭载的是一块51.1度的正力新能磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为373km，支持快充19分钟，百公里耗电量19.7kWh/100km，这台增程器仅需添加92#汽油，油箱容积为55L，在满油满电状态下综合续航可达1567km，亏电油耗5.85L，前悬挂形式为双叉臂式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架。

这台车在辅助驾驶层面的表现十分出色，采用的是行云智能操作系统，整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，配备了哨兵（千里眼）模式、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高快领航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能等等，这样的表现完全可以和新势力车型一较高下了。

小编总结：ID. ERA 8X它的定位是以城市为主、兼顾长途自驾游、追求高性价比的大五座增程SUV，全系标配192线激光雷达+Momenta R7世界模型NOA，并且不需要额外付费，在20万级别合资品牌当中是非常少见的，800V高压+EA211米勒增程的组合，不仅续航能力出色，同时，亏电油耗5.85L的表现意味着长期用车成本较低，另外，像母婴级Nappa真皮、前排10点按摩、12L双向冷暖车载冰箱以及14扬声器音响等功能一应俱全，算是把家用高频舒适配置基本都给齐了，加上大众体系耐久标准、成熟三电以及维修保养方便等优势，如果你的预算是在20万出头，喜欢德系车稳重风格的底盘调校，追求高舒适性和高阶辅助驾驶功能，那么，ID. ERA 8X值得重点考虑。