在当前的汽车消费环境中，用户越来越注重车辆的综合实力，不再仅仅被某一项亮眼功能所吸引。尤其是在十万级插电混动SUV市场，消费者希望以有限的预算，获得空间、配置、续航与智能体验的全面满足。赛力斯蓝电汽车推出的蓝电E5 PLUS系列，正是瞄准了这一需求。而其顶配车型——2026款165km 长续航先享版Ultra，是否真的如宣传中那样“越级”？它究竟能否在舒适、智能、安全与动力等多方面带来接近二十万级别车型的体验？我们通过一段时间的实际驾驶，来为大家揭晓答案。
外观设计：沉稳大气，细节见质感
蓝电E5 PLUS(看资讯) Ultra延续了系列车型的整体设计语言，线条简洁流畅，轮廓稳重而不失现代感。车身长度接近4.8米，属于中型SUV的尺寸，配合235/50 R19的轮圈，视觉效果更加协调，也增强了整车的沉稳气质。相比低配版本的18英寸轮圈，19英寸的配置不仅提升了外观上的张力，也在一定程度上优化了行驶稳定性。
在实际使用中，这种偏大气的设计风格无论是城市通勤、家庭出行，还是偶尔的商务场合，都能较好地适应。车身漆面质感良好，接缝均匀，显示出不错的制造工艺。
内饰与舒适性：注重全员体验的座舱
坐进车内，直观的感受是蓝电E5 PLUSUltra在舒适性配置上的用心。可开启的全景天窗带来了良好的采光与通透感，尤其是天气晴好时，车内氛围明显提升。座椅方面，前排主副驾均支持电动调节，并配备加热与通风功能。更令人惊喜的是，第二排座椅也加入了加热与通风——这一配置在同级车型中确实不多见，真正照顾到了后排乘客的舒适体验。
此外，256色氛围灯、内置行车记录仪、带加热功能的多功能方向盘等配置，进一步提升了用车便利性与豪华感。这些细节虽然不常在参数表中被强调，但在日常使用中却能显著提升幸福感。
智能互联与辅助驾驶：实用且易用
蓝电E5 PLUS Ultra搭载了一套L2级辅助驾驶系统，包括并线辅助、车道保持、前方驻车雷达和自适应巡航等功能。在实际高速路段中，自适应巡航表现稳定，能够根据前车速度自动调整跟车距离，有效缓解长途驾驶疲劳。需要注意的是，辅助驾驶系统仍需驾驶员保持注意力，它更多是提供协助而非完全替代人工操作。
智能座舱方面，15.6英寸中控屏支持HUAWEI HiCar和Carlink互联，实际使用中响应流畅，功能集成度高。手机APP远程控制也覆盖了车辆状态监控、空调预启动、充电管理、服务预约等多种场景，实用性较强。
动力与续航：插混系统的均衡表现
蓝电E5 PLUS Ultra搭载赛力斯超级电混系统，电机峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，官方零百加速成绩为7.8秒。实际驾驶中，动力输出平顺且响应迅速，城市中超车、高速再加速都显得游刃有余。
其纯电续航达到165km（CLTC标准），综合续航更是高达1300km。值得一提的是，车辆油箱容积为60L，结合荷电状态油耗4.9L/100km（CLTC），即便在完全不充电的情况下，续航表现也相当可靠。对于经常长途出行的用户来说，这是一个不容忽视的优势。
底盘与操控：FSD悬挂带来越级体验
蓝电E5 PLUS Ultra配备FSD可变悬挂系统，可根据路况实时调整阻尼特性。在实际体验中，这套系统在面对颠簸路面时能有效过滤振动，提升乘坐舒适性；而在高速过弯时，则能提供更有力的支撑，增强操控稳定性。这种悬挂配置通常出现在更高价位的车型上，下放到十万级市场中，确实带来了越级的驾乘质感。
车辆前后轮距分别为1585mm和1580mm，宽轮距设计也有助于提升行驶稳定性。整体来看，蓝电E5 PLUS Ultra在操控与舒适之间取得了不错的平衡。
安全配置：全面防护，细节到位
除了常见的主副驾安全气囊，蓝电E5 PLUS Ultra还配备了前排侧安全气帘，进一步提升了被动安全性能。主动安全方面，L2级辅助驾驶系统也提供了包括车道偏离预警、前方碰撞预警等在内的多项功能。在实际使用中，这些系统介入及时，提示清晰，有助于提升行车安全。
用车细节：那些参数表上看不到的体验
一些细节配置在实际使用中非常实用。例如，13扬声器音响系统带“天空声道”，音质表现相比中低配车型有显著提升，适合喜欢在车内听音乐或播客的用户。无线充电功率达到50W，充电速度快，避免了插线的麻烦。NVH方面，前排多层隔音玻璃有效降低了高速风噪，提升了车内静谧性。
此外，车内USB/Type-C接口数量充足，前排接口支持66W快充，方便乘客同时为多个设备充电。这些细节虽小，却极大提升了日常用车的便利性。
供应链与品质保障：来自知名供应商的支持
蓝电E5 PLUS系列共享赛力斯全球供应链体系，其核心零部件来自多家知名供应商。例如玻璃来自福耀，车灯传感器来自海拉，组合仪表由延锋伟世通提供，制动系统来自博世，悬挂技术则有柯尼的支持。这些供应商在汽车行业中都具备较强的技术实力与品质口碑，为整车的可靠性提供了背书。
根据官方数据，蓝电E5 PLUS系列用户累计行驶里程已超过10.85亿公里，保持了“0自燃、0动力中断”的安全记录。这一成绩虽不能代表所有个体情况，但也在一定程度上反映了其安全性与可靠性。
总结：是否值得推荐？
经过多方面的体验，蓝电E5 PLUS Ultra确实在舒适性、智能化、动力续航和底盘质感等方面表现出较强的综合实力。其配置水平超越了不少同价位车型，尤其是在座椅舒适性、悬挂系统和智能互联方面优势明显。如果你正在寻找一台预算在十二万以内、配置全面、适合家用的插电混动SUV，那么蓝电E5 PLUSUltra是一个值得认真考虑的选项。
当然，最终的选择还应结合个人实际需求。建议有兴趣的读者亲自到店试驾，尤其是体验一下FSD悬挂和第二排座椅的舒适性，相信会有更直观的感受。
欢迎在评论区分享你的看法或提问——你是否会考虑这样一款配置越级的插混SUV？吸引你的是它的哪些特点？
