近日，比亚迪宣布，第三代秦PLUS将在10月27日上市，新车最大变化是车身做大，定位接近中型插混家轿，有什么看点？

新车的外观焕新简约风格，不再是大嘴格栅，前脸线条收拢，形成鲨鱼鼻造型，两侧风道同步调整，看着更利落。车身姿态低趴，侧面腰线从前灯一直延伸到车尾，视觉上更修长。车尾贯穿尾灯重新设计，内部灯组结构简化，点亮之后辨识度高。车身长宽高4840/1900/1498毫米，轴距2800毫米，对比现款，轴距多出82毫米，宽度增加不少，轮圈也有多种样式可选。

空间变化大，2800毫米轴距给到车内很宽裕的后排余量，一米八左右的乘客坐进去，腿部还有不少空余。车身宽度提升之后，后排同时坐三个人，肩膀挤在一起的情况会好很多，中间地台凸起幅度不大，短途乘坐压力更小。后备箱内部规整，日常放行李箱、采购物资都够用，后排靠背可以按比例放倒，大件物品也能轻松装下。座椅重新调整坐垫长度和靠背角度，对大腿、腰背的支撑更好，座舱内部软质包覆面积增加，车内还有新的内饰配色，全景天窗给到车内，采光效果更好。

动力沿用第五代DM-i插混方案，1.5L插混专用发动机，最大功率74kW，电机峰值功率120kW。电池分成两种规格，16.227kWh、24.337kWh，对应CLTC纯电续航107km、160km两个版本，亏电状态油耗控制在2.58L每百公里，满油满电综合续航可以突破两千公里。日常通勤用电就能覆盖，长途出行不用频繁找充电桩，底盘采用前麦弗逊、后扭力梁悬架，调校偏向家用舒适，滤震柔和，高速行驶车身稳定性不错。

科技方面，智驾升级，高配版本可以选天神之眼B激光雷达，DiLink车机交互流畅，语音指令响应快。仪表和中控屏幕不变，界面逻辑简化，新手上手门槛低。手机远程控制、对外放电这些实用功能保留，出门露营的时候可以给电器供电。车身基础安全结构扎实，多气囊、车身稳定相关功能到位，适合长期家用。

新车对手主要是长安逸动DM-i、吉利银河L6这类插混家轿。银河L6底子偏向操控，底盘运动感更强；长安逸动DM-i价格门槛更低，适合预算卡得很紧的用户。第三代秦PLUS优势就是尺寸越级，后排空间在同价位插混轿车里面属于靠前水平，第五代DM油耗表现稳定，纯电续航版本选择多。短板也很清晰，整车取向偏向舒适家用，加速爆发力不算强，喜欢激烈驾驶的用户很难动心。

上游认为：第三代秦PLUS定位清晰，把空间作为卖点，同时保留DM-i省油、长续航的优势。它瞄准的就是一家人经常一起出行、看重后排舒适度，又想兼顾通勤省电、长途省心的家庭。等到10月27日上市，完整售价和详细配置全部公开之后，大家就能更直观判断性价比，有家用大空间轿车需求的朋友，可以持续关注。