共享单车、共享电单车早已成为市民短途出行的 “刚需神器”，但资本驱动下的野蛮投放、无资质运营、乱停乱放，早已让城市交通不堪重负。在昆明，松果出行更是把 “违规” 当成常态，即便官方划定合规门槛，依旧顶风作案，最终被彻底清退。

松果出行作为共享电单车行业曾备受关注的 “新秀”，却长期游走在合规红线边缘。2025 年全年，该平台因无牌车上路、运维缺位、乱停乱放等问题，在洛阳、南充、合肥等全国多地被频繁约谈、查处，多地官方明确通报：松果出行未备案、无资质、未获许可，却大规模违规投放车辆，属于典型的非法入市。

没有上牌的松果电车

即便昆明早已公示主城区共享单车运营主体比选结果，明确合法运营名单，松果出行依旧无视规则、无视城市管理，持续违规投放车辆，进一步加剧市场混乱，成为共享单车乱象的典型代表。

面对屡禁不止的无序投放，昆明不再姑息，果断祭出 “组合拳”，彻底终结行业野蛮生长时代。

2026 年 2 月，昆明市交通运输局公布主城区共享单车运营主体比选结果，超 70 家企业参与角逐，最终仅 5 家凭借合规能力、服务能力、运维能力脱颖而出，拿下未来三年合法运营资格。这场行业大洗牌，直接淘汰了靠 “野蛮抢地盘” 生存的企业，打破 “谁投放多谁占优” 的旧逻辑。

昆明市联合执法清收的松果电车

中标企业既有行业头部平台，也有深耕电动车制造的实体企业，凭借成熟供应链、稳定产品品质与本地服务经验，筑牢合规运营根基。

与此同时，昆明同步出台 “史上最严” 共享单车管理办法 ，并于 2026 年 2 月 11 日正式实施。新规明确：违规投放、乱停乱放车辆，企业须立即自行清理；逾期不清理的，由政府部门代为处置，费用由企业全额承担；运营考核不达标、屡次违规的企业，直接清出市场。

昆明市人大同步启动刚性监督，紧盯整改落实，让管理举措真正落地见效。

从松果出行无资质强行投放，到中标后仍顶风违规，再到昆明以 “严格招标 + 严厉新规 + 强力监督” 精准治乱，共享单车行业迎来彻底的洗牌与重塑。

曾经 “先投放、后补票、不整改” 的野蛮模式彻底行不通，未来只有重合规、重品质、重服务的企业，才能在共享出行市场站稳脚跟。

昆明这场直击痛点的整治行动，不仅还市民整洁有序的出行环境，更为全国各大城市治理共享单车乱象，打造了可复制、可推广的 “春城样本”，让共享出行回归便民初心。