12 月 1 日，郑州电动自行车市场正式踏入“新国标纪元”！旧国标车型全面退出销售舞台，新国标车却大多还未到店，而且听说新款国标电动自行车价格要比旧款贵……这些与市民日常出行、买菜接送孩子紧密相关的变化，从今天开始或许会左右你的出行决策。新规带来了防火阻燃、严控超速等实实在在的安全提升，已经购买“旧标车”的车主也无需担忧会被强制要求淘汰。那么，“新标车”究竟何时才能买到呢？

12 月 1 日，依据电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的规定，从这一天起，市场上所有销售的电动自行车产品都必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车自此全面禁售。1 日当天，记者以普通消费者的身份，走访了郑州市的爱玛、雅迪、台铃等多家知名品牌销售门店，发现此前在售的“旧国标”电动自行车车型已然不见踪迹。“今年 8 月 31 日及之前按照旧标准生产的车辆，有 3 个月的销售过渡期，允许销售至 11 月 30 日，所以我们早早地就开始清理库存了。”“本来我们门店‘旧标车’数量就不多，那些不符合新规、带有脚踏的小电动车都返厂处理了。”两家品牌门店的销售负责人向记者说道。按照市场监管部门此前发布的提示，商家前期已经完成了部分“旧标车”的清仓工作。

在红旗路的一家金箭电动车销售门店外，记者看到门店正门西侧有十余辆小型电动自行车被一整块银色塑料布严严实实地覆盖着。“这些车是不准备卖了吗？”记者询问，一位工作人员解释道：“没错，这些车是之前生产的旧国标产品，过渡期结束，从今天起就不再对外出售了，已经联系厂家来处理了。”当记者向多家门店询问新国标电动自行车现货情况时，得到的答复大多是“需要等待”。“目前店里没有新国标电动自行车的现货，最快也要等一周左右才能有货。”爱玛门店的一位销售人员表示，新国标车型在防火阻燃、智能安全等方面都进行了升级，厂家正在加紧调配。

在走访过程中，记者发现当前各大门店的主力销售车型是电动轻便摩托车（电轻摩）和电动摩托车（电摩）。“新国标对电动自行车的各项要求确实更加严格了，其实近年来消费者的偏好早就发生了变化。”一位在电动车行业深耕多年的销售人员直言，相较于传统电动自行车，动力更强、续航更长的电轻摩和电摩更受市场青睐，“这类车型不受此次电动自行车新国标的限制，从目前的市场占有率来看，选择电轻摩、电摩的消费者远远多于电动自行车用户，所以这次新国标落地，对整体市场的影响相对有限。”他进一步补充道，此次实施的新国标让合规电动自行车在防火、智能安全等性能方面实现了大幅提升，但这也意味着产品成本有所增加：“如果市民想买那种车身轻便、操控灵活的‘小电驴’，还得再耐心等几天现货。不过要提前做好心理准备，新款合规电动自行车的价格，会比之前的旧国标车型要高一些。”

走访期间，多位电动车销售人员向记者详细梳理了新国标中与消费者切身利益相关的核心要点，方便市民在购车时参考：明确规定电动自行车塑料总质量不得超过整车质量的 5.5%，强化了非金属材料的防火阻燃要求，以此降低火灾风险；铅酸电池车型的整车质量上限提高到了 63kg，其他类型保持 55kg，同时优化了电动机性能，在确保爬坡能力的同时杜绝超速现象；整车编码采用耐高温永久性标识，便于在发生事故时进行溯源。值得关注的是，新国标不再强制要求所有车型都安装脚踏骑行装置，仅电助力模式车辆需保留该功能，同时鼓励加装后视镜以提升行车安全。

郑州市市场监管局相关负责人表示，新规实施后，将重点查处无 CCC 认证、伪造冒用认证标志、违法销售旧标、拼装改装电动自行车等违法违规行为。针对消费者关心的已购旧标电动自行车如何处理的问题，依据相关规定，旧国标电动自行车不会被强制淘汰，车主可以正常使用。