对于准备购买纯电动SUV的消费者，最近比较值得关注的就是新款理想i6了，据悉，2026款理想i6将于10月28日上市，11月初开启交付，新车公布了多项升级，包括灯光、储物、座椅、屏幕和续航。
考虑到新车上市订单延迟，一般交付都会等比较长的时间，那到底是等一等全新理想i6，还是入手最近一段时间比较火爆的乐道L80，是不少用户都在纠结的点，今天咱们就和大家好好一聊一聊这个话题。
先说价格，现款理想i6的售价为24.98万-26.98万，新款车型的价格还没有披露，近期理想高管在巴黎车展已经表示：新款不会降价，新老价格还是有望保持一致的，咱就还算24.98万吧！再来看乐道L80，售价24.28-27.98万，乐道L80不仅门槛更低，同时还有租电方案可供选择，租电售价15.68-19.38万，门槛再次降低了8.6万，对于预算够的朋友来说，省下这一笔钱可以用来装修、教育方面的投资；而手握十五六万的工薪家庭，也能用更少的预算入手一台旗舰SUV。
城市代步，续航够用就好，大家更看中操控
当前，中国的城镇化已经达到了68%，绝大部分家庭的生活范围就是城市和周边一二百公里的范围，在这种情况下，五六百公里的续航是足够的。当前，乐道L80的续航具有615和570km可供选择，按照一天通勤50km来算，也能做到两周一充，家里有充电桩的情况下特别的便捷，更何况乐道还共享蔚来体系超9000座的充换电站，日常3分钟换电马上满电出发，换电体验跟加油差不多一样的效率。
根据新款公开信息，2026款后驱车型的CLTC续航提升至780km，标称续航增加60km，但不能简单理解为每次出行都能多跑60km，实际续航仍受到气温、车速、空调使用和驾驶习惯等因素影响。如果平时主要是城市通勤，家里又有方便的充电条件，那么续航增加带来的实际收益并没有想象中那么大。
城市用车大家吐槽的点还是好不好开、辅助驾驶好不好用，从这个角度来看，轻量化优秀的乐道L80是更好的选择。要知道，乐道L80比现款理想i6都要轻200kg，新款理想i6电池加大，其重量也会同步增加，其加速性能本身就不如乐道L80，这下更笨重了。尤其是在川流不息的城市车流中、在需要掉头转弯的窄道，毫无疑问，是乐道L80更胜一筹。
辅助驾驶同样如此，新款理想i6的驾驶辅助芯片从老款的高通thor芯片，升级为理想自研的马赫M100芯片，单颗算力高达1280 TOPS。不过，乐道L80也不差，自研的神玑NX9031芯片，算力同样超过了1000TOPS，而且还搭载了50万级蔚来ES9的同款蔚来世界模型，
这是乐道L80在算法层面的“王牌”，与传统基于规则的算法不同，NWM具备长时序推演和决策能力，目标是让车辆的行为更接近人类驾驶，更能理解复杂的交通博弈。
长途旅行，补能比续航更重要
厂家之所以拼了命的加大电池、提升充电效率？就是为了解决长途旅行的痛点，但从目前的市场局势来看，主流的方案似乎有些“面多加水，水多加面”，电池容量增加，也重量增加，能耗更高。而且，电车续航越长、充电效率越高，大家伙儿越喜欢纯电动汽车，越好，充电桩数量越紧张，充电排队还是避免不了。
全新理想i6的续航虽然有所增加，但是并不解决根本问题，春节、十一假期来说，充电桩紧张的时候，你该排队的时候还得排队，极端条件下，排队3小时、充电15分钟并不意外。也就是说你花费大价钱买的5C超充，并没有解决补能焦虑，排在你前面的即便是几万块的比亚迪海鸥，人家照样比你快，这会让你更糟心，更重点的是新款i6从老款配备宁德时代电池，调整为自研电池，由中创新航和欣旺达代工生产，这一步可是让众多网友愤愤不平。
而乐道L80依托于蔚来成熟的换电体系，根本不用担心补能的问题，全国近4000多座换电站，京沪高速等繁忙路段平均50km就有一座换电站，会让你体验到“油车”的补能效率。就拿春节返乡来说，很多人都经历过吧，如果是理想i6，不做提前规划的话，必然会手忙脚乱，瑟瑟寒风中，你的泡面还没有泡开，乐道L80已经完成了满电复活上了高速。
而且，乐道L80的优势不单单是补能效率高，由于电池支持更换，其健康度始终保持一个较高的水准，哪怕十年后，换上一组新电池，车子瞬间满血复活，也不容易贬值。无论是打算一台车开个十几年，或者几年就更换，乐道L80也是更好的选择。
空间、空间还是空间，重要的事情说三遍
参考现款理想i6来说，其长宽高分别为4950mm、1935mm、1670mm，轴距3000mm，全新在尺寸上的变化并不是很大，空间基本没啥变化，主要是这款车在空间舒适性上的表现一致都很不错，全新车型还增加了一些配置，前排升级为双零重力座椅，还加了臀部按摩，副驾终于不是二等座了。
然而，全新理想i6在空间、实用性上相比乐道L80仍旧是力有不逮，乐道L80的长宽高分别为5145mm、1998mm、1766mm，轴距3110mm，尺寸明显大了一个级别，而且乐道L80的轻量化做的很好，空间利用率还更高。乐道L80的一个核心卖点就是双舱设计，它的后备箱容积为1200L，后排座椅放平后能拓展到2600L，下方还有一个隐藏式空间，能放下一个52L的特制大冰柜。
同时，前方还有240L前备箱，低开口设计，即便是老人和孩子也能轻松拿捏，此外，下方还有一个排水孔，钓鱼的渔获、冷鲜水产等异味重的物品放进前备箱，既不污染乘员舱，也容易清洗。
总而言之，全新理想i6升级的点确实有不少，产品力也有所加强，但是对比乐道L80来说，在补能、空间舒适、动力操控上仍旧略逊一筹，关键是乐道L80的价格也很有诚意，租电方案质价比拉满，对于家用而言无疑是更好的选择，大家觉得呢？