今天上午酒泉卫星发射场，长征十二号甲迎来首飞

原本 计划一级火箭返回回收，结果没能按预定路线落地

2025年12月23日，长征 十二号甲首飞 任务完成，二子级成功把载荷送进轨道，一级火箭却出了状况 原定重启三台发动机减速软着陆，其中一台没启动，下降速度比计划快，最后坠 在回收点2公里外

长征十二号甲全长约62米，采用二级构型设计，是我国首型4米级运载火箭 也是目前国内运载能力最大的单芯级火箭，近地轨道能送不少于12吨东西 比长征七号略低，但能通过回收复用降低发射成本

蓝箭航天的朱雀三号之前首飞，回收也没 成功，但落点离 回收点只有米级误差 长征十二号甲不一样，问题出在发动机重启失效，不是 制导不准 两款火箭首次回收 都失利，说明可回收技术的难点不止一个

天龙三号是中国商 业航天首款 大型液体运 载火 箭，由北京天兵科技研制 二级构型，用液氧和煤油当推进剂，近地轨道运力能达17吨，对标SpaceX猎鹰9号 原计划2024年7月首飞，去年6月全系统热试车时，一子级因结构失效坠毁，没伤人 后来调整计划，要在2025年底前完成首飞

2025年10月24日，天龙三号在张家港智能制造基地完成“一箭36星”分离试验 国内首次实现36星同步分离，验证了火箭组 合体的结构稳定性 为年底的首飞任务打了基础

长征十二号甲是国家队第一次尝试火箭回收，目的是探索可回收技术路径 虽然回收失利，但获取了发动机重启、下降段控制的关键工程数据 这些数据能 帮后续优化设计，比一次成功更 有价值

朱雀三号和长征十二号甲的失利，暴露了可回收 火箭的技 术难点：发动机重复启动可靠性、下降段姿态控制、着陆精度 这 些问题得靠多次试验解决，没有捷径可走

网友说“首飞失利也正常，下次继续呗！” 我觉得这话实在，航天本来就是“试错工程”，踩过的坑都是垫脚石

长征十二号甲首飞，二子级入轨成功，一级回收失利，朱雀三号之前也没成；天龙三号年底要飞但不回收 中国可回收火箭才刚迈出第一步，接下来要解决发动机可靠性、制导精度这些问题，才能 真正实现复用

在 我看来，首飞失利真不用慌，当年长征五号“胖五”第一次发射也没成，后来不也成了“金牌火箭”？ 长征十二号甲至少拿到了回收 过程的数据，朱雀三号的米级误差说明制导没问题，就差发动机再稳点儿 天龙三号年底飞，不管收不回收，都是商业航天的进步，慢慢来总能成

你觉得下次能成不？